Fiat Punto tem veloz mudança de preços

Fiat/Divulgação

O internauta Leo me chamou a atenção para um questão muito interessante. No dia 4 de agosto a Fiat anunciou a linha 2009 do Punto, que teve, como uma de suas principais novidades, a manutenção do preço do modelo 2008:

Punto 1.4 - R$ 39.930
Punto ELX 1.4 - R$ 43.850
Punto HLX 1.8 - R$ 47.160
Punto Sporting 1.8 - R$ 55.120

Porém, hoje, dia 29/08, o Punto já está mais caro, como podemos ver no "monte seu carro" do site da Fiat. Este novo valor já está na página, pelo menos, desde o dia 22/08. Confiram no print abaixo.

Punto 1.4 - R$ 40.290
Punto ELX 1.4 - R$ 44.280
Punto HLX 1.8 - R$ 47.600
Punto Sporting 1.8 - R$ 55.620

Ou seja, em menos de 30 dias, a manutenção do preço "evaporou" e os reais valores da linha 2009 entraram em vigor. Vale lembrar que estes números são sugeridos, e não tabelados.

Confesso que não me lembro de um aumento tão rápido de preços, ainda mais depois de um anúncio de manuntenção de valores. Mas, como o mercado está super aquecido, era até de se esperar que isso acontecesse. A Fiat só precisa tormar cuidado pois, desta forma, a boa relação custo/benefício do Punto vai para o espaço.

Plástica no coração do Fiat Mille, agora Economy

Como mudar um carro que nunca teve alterações radicais no visual? Uma idéia seria investir no "botox", como aconteceu com a Chevrolet S10. Mas a Fiat preferiu mexer no bolso do consumidor, lançando o Mille 2009 com mudanças no seu coração, o motor 1.0 Fire Flex, agora conhecido como Economy Fire Flex.

De acordo com a montadora italiana, o carro ficou 10% mais econômico em relação ao Uno 2008. A nova média divulgada de consumo na cidade é de 15,6 km/l com gasolina e 11,1 km/l com álcool. Na estrada, os números são de 22 km/l com gasolina e 15,6 km/l com álcool. Vamos esperar para ver se a média do motorista comum ficará próxima a estes números.

A potência e torque do propulsor 1.0 não mudaram: 65/66 cv e 9,1/9,2 mkgf. Algumas pessoas apostaram que esta motorização poderia receber o aumento de potência do Siena, que desenvolve 73/75 cv e 9,5/9,9 mkgf. Mas, assim como acontece com Logan/Sandero e Clio e Corsa e Prisma, que têm o mesmo motor com potências diferentes, talvez a "caixa torácica" do Mille não tenha ventilação e espaço suficientes para ganhar a força extra.

Na parte estética, apenas as rodas e a grade dianteira são novas. Lanternas fumês não podem ser consideradas como alterações reais. Não sei se a Fiat deveria ter feito uma mudança um pouco mais acentuada no visual, numa tentativa de aumentar ainda mais as vendas do carro. Talvez a marca tenha ficado com medo por causa da alteração desastrada do Palio (G4), que não ficou feio, mas não conseguiu superar a beleza da geração anterior (G3).

Fotos: Umberto Cerri/Studio Cerri/Fiat/Divulgação 

Vale ainda comentar sobre o "econômetro", que nada mais é que um indicador de consumo instantâneo. Ele "ensina" ao motorista a forma mais econômica de dirigir. De acordo com a Fiat, o "funcionamento leva em conta as informações de consumo instantâneo de combustível e velocidade do veículo, ambas fornecidas pela central eletrônica de injeção. Seu funcionamento eletrônico é exato nas suas indicações". Só testando mesmo para saber.

Mille Economy Fire X Mille Way

De qualquer forma, trabalhar a idéia da economia parece ser acertada. O preço do carro varia entre R$ 23.240 (básico, Fire 2p) e R$ 31.813 (Way 4p completo, com Kit Celebration e rádio CD Player com MP3). Vamos esperar para ver se o carro terá aumento nas vendas. De janeiro a julho de 2008, já foram comercializadas 81.591 unidades do modelo. É interessante que, desde março, o Uno registrou aumento nas vendas em todos os meses, sendo o recorde em julho: 13.673.

Encerro o post com uma afirmação da Fiat sobre o Mille, para a reflexão de todos:

"Desde que foi lançado até os nossos dias, é inegável que se trata de um projeto extremamente revolucionário."

Novo Honda sedã é flagrado. City será seu nome

Agora ele apareceu de vez. O site paultan.org flagrou o novo sedã da Honda, chamado de City, que pode ser considerado o Fit sedã, ja que ele é feito sobre a mesma plataforma do novo Fit.

Analisando as imagens, vemos grande influência do Civic no modelo, tanto no interior, quanto no exterior. Na dianteira, o City (até o nome lembra Civic) tem uma grande grade e faróis mais estreitos. A traseira tem lanternas largas e tampa do porta-malas com corte mais acentuado. O sedã tem ainda freio a disco nas quatros rodas (nesta versão das fotos) e retrovisores com setas embutidas.

Por dentro, o carro também tem influências do Civic e, principalmente, como não poderia ser diferente, do novo Fit (o nome City também lembra Fit). O painel tem duas cores e o quadro de instrumentos tem iluminação laranja. Em relação ao porta-malas, é esperado que ele tenha cerca de 500 litros, ou seja, maior que o do Civic, que tem apenas 340 litros de capacidade.

Já o motor será o 1.5 16V i-VTEC mas com atualização bicombustível, desenvolvendo entre 115 cv e 120 cv de potência - esta motorização tem 105 cv no nosso atual Fit (a gasolina). O sedã também terá duas opções de câmbio: manual e automático tradicional de cinco marchas.

Fotos: reprodução da internet/paultan.org - 24/8/08

O Honda City está previsto para ser lançado ainda em 2008 na China e na Índia. Sua fabricação na Argentina deve começar no final do ano que vem, quando o veículo deve dar as caras por aqui. Boa parte da produção será para o mercado brasileiro, já que a Honda pretende ter um sedã mais barato que o Civic, que, básico, custa na casa de R$ 65.000. Meus calculos é que o City custe cerca de R$ 50.000 na versão de entrada por aqui.

Novo Ford Focus está pronto para ser lançado

 Fotos: reprodução da internet/autoesporte.com.br - 19/8/08

O novo Ford Focus está pronto e vai ser lançado no Brasil em outubro, importado da Argentina. O modelo será vendido nas carrocerias hatch e sedã, as versões GLX e Ghia. O esperado motor 2.0 16V flex vai ficar para depois (uma bobagem da Ford), já que o novo Focus terá o propulsor 2.0 16V Duratec a gasolina, que desenvolve 145 cv de potência.

Segundo a revista Auto Esporte, responsável por essas fotos, o modelo terá airbag duplo, freios ABS, rodas de liga aro 16", computador de bordo e partida domotor por botão são de série já na versão GLX. A topo de linha Ghia será equipada também com teto solar,bancos com revestimento em couro e um sistema de som com comandos por voz.

Na parte visual, a dianteira está muito bonita e bem mais moderna que o nosso atual Focus. Já a traseira tem uma clara influência do Ford Mondeo. O conjunto me agradou. Sobre o painel, ele ficou mais tradicional, mas moderno. Seria bacana se na posição do grande rádio no painel ficasse um GPS. Seria um diferencial interessante do Ford em relação aos concorrentes.

O motor 1.6 flex continuará no mercado, mas apenas para o atual Focus, que será o veículo de entrada da linha até a chegada do novo Focus 1.6 16V flex. Em relação aos preços, vejam os valores:

Focus GL 1.6 hatch Flex
. Manual - R$ 45.120

Focus GLX 2.0 hatch
. Manual - R$ 58.190
. Automático - R$ 62.690

Focus Ghia 2.0 hatch
. Manual - R$ 68.890
. Automático - R$ 73.390

Focus GLX 2.0 sedã
. Manual - R$ 59.690
. Automático - R$ 64.190

Focus Ghia 2.0 sedã
. Manual - R$ 70.390
. Automático - R$ 74.890

Um abraço para o Gustavo Meneghetti pelas dicas.

Blog do Fiat Linea

Fotos: Fiat/Divulgação

Primeiras fotos oficiais do Linea nacional

A Fiat começou a campanha de lançamento do novo sedã Linea, que será apresentado à imprensa entre os dias 15 e 18 de setembro. A montadora italiana criou o "Blog do Linea" com informações de bastidores do desenvolvimento, das pesquisas, testes, do desenho, campanha de lançamento e mais algumas outras coisas. No primeiro post, o presidente da Fiat Automóveis da Améria Latina, C. Belini, aparece em vídeo.

O Linea será fabricado em Betim e terá, a princípio, três versões: 1.9 16V, Absolute Dualogic 1.9 16V e Turbo T-Jet 1.4 16V. Os dois motores são bastante esperados, especialmente o 1.9 16V flex (potência de 130/132 cv), já que o propulsor 1.8 8V flex, fruto da parceria com a GM, é bastante criticado pelo baixo desempenho e alta média de consumo.

 Parece que todas as versões do Linea vão ter airbag duplo, freios ABS e rodas de liga leve (15") de série. A Absolute Dualogic 1.9 16V teria, além disso, roda de aro 16", bancos com revestimento em couro e, obviamente, câmbio manual automatizado Dualogic. Já o Linea com motor 1.4 turbo terá rodas de aro 17", como já pudemos observar em alguns flagrantes.

Outro equipamento interessante é o GPS, que será parte integrande do Blue&Me Nav, o sistema Blue&Me com navegador via satélite. O carro já foi flagrado com o equipamento pregado com ventosas no pára-brisas, como acontece no Vectra GT. Mas, de acordo com uma fonte, o modelo pode ter uma nova solução para o GPS, que ficaria, de alguma forma, integrado no computador de bordo.

Mesmo derivado do Punto, o Linea será mais requintado e terá algumas diferenças em relação ao compacto premium. Segundo o jornal Estado de Minas, o sedã vai ter novos faróis, pára-choques e capô, além de interior com acabamento mais caprichado. Além disso, o Linea deve ter dois ou três anos de garantia. Seu preço deve partir de R$ 55.000.