Confira os carros mais fáceis e difíceis de serem roubados no Brasil. Chineses são uma vergonha

Chevrolet Cruze LTZ foi eleito o mais seguro do país de acordo com a Cesvi - Chevrolet/Divulgação

Deixando um pouco os posts sobre as novidades do Salão do Automóvel de São Paulo de lado, o Centro de Experimentação e Segurança Viária, mais conhecido como Cesvi Brasil lançou, na semana passada, a primeira edição do seu Índice de Furto - o nome já é auto-explicativo.

A Cesvi avaliou as 118 versões dos 20 modelos mais vendidos do Brasil, além de automóveis das marcas chinesas Chery e Jac Motors.A pontuação variava entre 0 a 5 estrelas. A boa notícia foi que nenhum veículo ficou com zero. A má notícia foi que nenhum tirou nota máxima.

Ford Ka Sport 1.6 ficou em segundo lugar com entre os mais seguros - Ford/Divulgação

O objetivo é medir a vulnerabilidade dos veículos a partir dos itens de segurança instalados: alarme (se tinham ou não de série); trava de volante (se tinham ou não de série); vidro lateral laminado (se tinham ou não de série no Brasil - esse item foi o calcanhar de Aquiles do veículos analisados, já que ele opcional - por isso nenhum modelo recebeu 5 estrelas); imobilizador (se tinham ou não de série e de que tipo); a localização da bateria (quanto mais difícil acessá-la, mais difícil roubar o veículo); e o tipo de chave utilizada. Cada item tem um peso específico na análise:

Chaves - 35%
Alarme - 25%
Imobilizador - 20%
Vidro laminado - 10%
Localizador de bateria - 5%
Trava no volante - 5%

Resultado
Os principais interessados nestes dados são as seguradoras, que podem analisar os resultados para reduzir ou aumentar o valor das apólices. Mas as informações são interessantes para qualquer pessoa.

J3 foi muito mal na pesquisa - Jac Motors/Divulgação

O veículo mais seguro foi o Chevrolet Cruze na sua versão topo de linha LTZ, com 4,5 estrelas. O segundo colocado foi o Ford Ka Sport 1.6, com 3,5 estrelas, na sua versão menos vendida - o Ka 1.0 ficou em quarto (2,5 estrelas).

Do outro lado da tabela temos os chineses da Jac Motors J3, J3 Turin, J5, J6 e o QQ da Chery, que receberam meia estrela cada um. Definitivamente os chineses precisam melhorar.

Outro chinês que se deu mal foi o QQ da Chery - Chery/Divulgação

Mas outros carros mais conhecidos e consagrados também precisam evoluir, como os Fiat Uno e Mille e os Chevrolet Celta e Classic.

Os mais seguros

Chevrolet Cruze LTZ 1.8 16V ECOTEC FLEX 4P: 4,5 estrelas

• Alarme de série: Sim
• Trava de volante de série: Sim
• Imobilizador: Criptografado
• Chave: Presencial
• Acesso à bateria: Difícil
• Vidros laterais laminados de série: Não
• O modelo é dotado com o imobilizador e a chave dos tipos mais seguros.
• *: O Cruze LT 1.8 16V ECOTEC FLEX 4P recebeu apenas 3 estrelas porque a sua chave é de segredo interno, segundo tipo mais inseguro de acordo com a Cesvi Brasil.

Ford Ka SPORT 1.6 FLEX MECÂNICO 8V 3P: 3,5 estrelas

• Alarme de série: Sim
• Trava de volante de série: Sim
• Imobilizador: Criptografado
• Chave: Segredo externo circular
• Acesso à bateria: Difícil
• Vidros laterais laminados de série: Não
• A chave de segredo externo circular é apenas o terceiro tipo mais seguro de chave. 
• O imobilizador criptografado é o tipo mais seguro.

Honda Civic (todas as versões): 3 estrelas

• Alarme de série: Sim
• Trava de volante de série: Sim
• Imobilizador: Criptografado
• Chave: Segredo interno
• Acesso à bateria: Difícil
• Vidros laterais laminados de série: Não
• A chave de segredo interno é o segundo tipo menos inseguro. 
• O imobilizador criptografado é o tipo mais seguro.

Chevrolet Cobalt (LT e LTZ 1.4): 3 estrelas

• Alarme de série: Sim
• Trava de volante de série: Sim
• Imobilizador: Criptografado
• Chave: Segredo interno
• Acesso à bateria: Difícil
• Vidros laterais laminados de série: Não
• A chave de segredo interno é a segunda menos segura. 
• O imobilizador criptografado é o tipo mais seguro.

Honda Fit (todas as versões): 3 estrelas

• Alarme de série: Sim
• Trava de volante de série: Sim
• Imobilizador: Criptografado
• Chave: Segredo interno
• Acesso à bateria: Difícil
• Vidros laterais laminados de série: Não
• A chave de segredo interno é a segunda menos segura. 
• O imobilizador criptografado é o tipo mais seguro.

Os menos seguros

Chery QQ 1.1L ACTECO GASOLINA 5P: 0,5 estrela

• Alarme de série: Não
• Trava de volante de série: Sim
• Imobilizador: Não há
• Chave: Segredo externo
• Acesso à bateria: Difícil
• Vidros laterais laminados de série: Não
• A chave de segredo externo é o tipo menos seguro

JAC J6 2.0 16V DOHC 4P: 0,5 estrela

• Alarme de série: Não
• Trava de volante de série: Sim
• Imobilizador: Não há
• Chave: Segredo externo
• Acesso à bateria: Difícil
• Vidros laterais laminados de série: Não
• A chave de segredo externo é o tipo menos seguro

JAC J5 1.5 16V DOHC VVT 4P: 0,5 estrela

• Alarme de série: Não
• Trava de volante de série: Sim
• Imobilizador: Não há
• Chave: Segredo externo
• Acesso à bateria: Difícil
• Vidros laterais laminados de série: Não
• A chave de segredo externo é o tipo menos seguro

JAC J3 Turin 1.4 16V DOHC VVT 4P: 0,5 estrela

• Alarme de série: Não
• Trava de volante de série: Sim
• Imobilizador: Não há
• Chave: Segredo externo
• Acesso à bateria: Difícil
• Vidros laterais laminados de série: Não
• A chave de segredo externo é o tipo menos seguro

JAC J3 1.4 16V DOHC VVT 5P: meia estrela

• Alarme de série: Não
• Trava de volante de série: Sim
• Imobilizador: Não há
• Chave: Segredo externo
• Acesso à bateria: Difícil
• Vidros laterais laminados de série: Não
• A chave de segredo externo é o tipo menos seguro

Confira a lista completa

1º Lugar - 4,5 estrelas
GM Cruze LTZ 1.8 16V ECOTEC FLEX 4P

2º Lugar - 3,5 estrelas
Ford Ka SPORT 1.6 FLEX MECÂNICO 8V 3P

3º lugar - 3 estrelas
Honda Civic LXS 1.8 16V SOHC i-VTEC Flex 4P
Honda Civic LXL 1.8 16V SOHC i-VTEC Flex 4P
Honda Civic EXS 1.8 16V SOHC i-VTEC Flex 4P
GM Cobalt LT 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 4P
GM Cobalt LTZ 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 4P
GM Cruze LT 1.8 16V ECOTEC FLEX 4P
Honda FIT DX 1.4 16V SOHC i-VTEC Flex 4P
Honda FIT LX 1.4 16V SOHC i-VTEC Flex 4P
Honda FIT EX 1.5 16V SOHC i-VTEC Flex 4P
Honda FIT EXL 1.5 16V SOHC i-VTEC Flex 4P

4º lugar - 2,5 estrelas
GM Agile LT 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 5P
GM Agile LTZ 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 5P
Chery Cielo Hatch 1.6L ACTECO GASOLINA 4P
Chery Cielo Sedan 1.6L ACTECO GASOLINA 5P
Volkswagen Crossfox 1.6 MI TOTAL FLEX 8V 5P
Volkswagen Crossfox 1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 5P
Chery Face 1.3L 16V ACTECO FLEXFUEL 5P
Ford Fiesta ROCAM 1.0L BASE FLEX 5P
Ford Fiesta ROCAM 1.0L FLY FLEX 5P
Ford Fiesta ROCAM 1.6L FLY FLEX 5P
Ford Fiesta ROCAM 1.0L PULSE FLEX 5P
Ford Fiesta ROCAM 1.6L PULSE FLEX 5P
Ford Fiesta Sedan ROCAM 1.0L BASE FLEX 5P
Ford Fiesta Sedan ROCAM 1.0L FLY FLEX 5P
Ford Fiesta Sedan ROCAM 1.6L FLY FLEX 5P
Ford Fiesta Sedan ROCAM 1.0L PULSE FLEX 5P
Ford Fiesta Sedan ROCAM 1.6L PULSE FLEX 5P
Ford Ka 1.0 ROCAM FLEX MECÂNICO 8V 3P
Nissan March 1.6SV 16V FLEX 5P
Nissan March 1.6SR 16V FLEX 5P
Chery S18 1.3L 16V ACTECO FLEXFUEL 5P
Renault Sandero EXPRESSION 1.6 HI-TORQUE 8V 5P
Renault Sandero GT LINE 1.6 HI-TORQUE 8V 5P
Renault Sandero PRIVILÈGE 1.6 HI-TORQUE 8V 5P
Renault Sandero PRIVILÈGE 1.6 HI-FLEX AUTOMÁTICO 16V 5P
Renault Sandero Stepway 1.6 HI-FLEX AUTOMÁTICO 16V 5P
Chery Tiggo 2.0L 16V ACTECO GASOLINA 5P

5º lugar - 2 estrelas
Toyota Corolla XLi 1.8 Dual VVT-i 16V DOHC Flex 4P
Toyota Corolla GLi 1.8 Dual VVT-i 16V DOHC Flex 4P
Toyota Corolla XEi 2.0 Dual VVT-i 16V DOHC Flex 4P
Toyota Corolla Altis 2.0 Dual VVT-i 16V DOHC Flex 4P
Toyota Corolla XRS 2.0 Dual VVT-i 16V DOHC Flex 4P

6º lugar - 1,5 estrela
GM Cobalt LS 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 4P
Volkswagen Fox 1.0 MI TOTAL FLEX 8V 3P
Volkswagen Fox 1.0 MI TOTAL FLEX 8V 5P
Volkswagen Fox 1.6 MI TOTAL FLEX 8V 5P
Volkswagen Fox 1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 5P
Volkswagen Fox 1.6 BLUEMOTION TOTALFLEX 8V 5P
Volkswagen Fox PRIME 1.6 MI TOTAL FLEX 8V 5P
Volkswagen Fox PRIME 1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 5P
Fiat Grand Siena ATTRACTIVE 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 4P
Fiat Grand Siena ESSENCE 1.6 FLEX MECÂNICO 16V 4P
Fiat Grand Siena ESSENCE 1.6 FLEX DUALOGIC 16V 4P
Fiat Grand Siena TETRAFUEL 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 4P
Nissan March 1.0 16V FLEX 5P
Nissan March 1.0S 16V FLEX 5P
Nissan March 1.6S 16V FLEX 5P
Volkswagen Novo Gol 1.0 MI TOTAL FLEX 8V 5P
Volkswagen Novo Gol 1.6 MI TOTAL FLEX 8V 5P
Volkswagen Novo Gol 1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 5P
Volkswagen Novo Gol POWER 1.6 MI TOTAL FLEX 8V 5P
Volkswagen Novo Gol POWER 1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 5P
Fiat Novo Palio ATTRACTIVE 1.0 FLEX MECÂNICO 8V 5P
Fiat Novo Palio ATTRACTIVE 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 5P
Fiat Novo Palio ESSENCE 1.6 16V FLEX MECÂNICO 16V 5P
Fiat Novo Palio ESSENCE 1.6 16V FLEX DUALOGIC 16V 5P
Fiat Novo Palio SPORTING 1.6 16V FLEX MECÂNICO 16V 5P
Fiat Novo Palio SPORTING 1.6 16V FLEX DUALOGIC 16V 5P
Fiat Palio FIRE ECONOMY 1.0 FLEX 3P
Fiat Palio FIRE ECONOMY 1.0 FLEX 5P
Fiat Punto ATTRACTIVE 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 5P
Fiat Punto ESSENCE 1.6 16V FLEX MECÂNICO 16V 5P
Fiat Punto ESSENCE 1.6 16V FLEX DUALOGIC 16V 5P
Fiat Punto SPORTING 1.8 16V FLEX MECÂNICO 16V 5P
Fiat Punto SPORTING 1.8 16V FLEX DUALOGIC 16V 5P
Fiat Punto T-JET 1.4 TURBO GASOLINA MECÂNICO 16V 5P
Renault Sandero EXPRESSION 1.0 HI-FLEX 16V 5P
Renault Sandero AUTHENTIQUE 1.0 HI-FLEX 16V 5P
Renault Sandero Stepway 1.6 HI-FLEX 16V 5P
Renault Sandero Stepway RIP CURL 1.6 HI-FLEX 16V 5P
Fiat Siena EL 1.0 FLEX MECÂNICO 8V 4P
Fiat Siena EL 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 4P
Volkswagen Voyage 1.0 MI TOTAL FLEX 8V 4P
Volkswagen Voyage 1.6 MI TOTAL FLEX 8V 4P
Volkswagen Voyage 1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 4P
Volkswagen Voyage COMFORTLINE 1.6 MI TOTAL FLEX 8V 4P
Volkswagen Voyage COMFORTLINE 1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 4P

7º Lugar - 1 estrela
GM Celta LS 1.0 VHCE FLEXPOWER MECÂNICO 8V 3P
GM Celta LS 1.0 VHCE FLEXPOWER MECÂNICO 8V 5P
GM Celta LT 1.0 VHCE FLEXPOWER MECÂNICO 8V 5P
GM Classic LS 1.0 FLEXPOWER 4P
Volkswagen Gol G4 1.0 TOTAL FLEX 2P
Volkswagen Gol G4 1.0 TOTAL FLEX 5P
Volkswagen Gol G4 1.0 ECOMOTION TOTAL FLEX 2P
Volkswagen Gol G4 1.0 ECOMOTION TOTAL FLEX 5P
Renault Logan AUTHENTIQUE 1.0 HI-FLEX 16V 4P
Renault Logan EXPRESSION 1.0 HI-FLEX 16V 4P
Renault Logan EXPRESSION 1.6 HI-TORQUE 8V 4P
Renault Logan EXPRESSION 1.6 HI-FLEX AUTOMÁTICO 16V 4P
Fiat Novo Uno VIVACE 1.0 FLEX MECÂNICO 8V 3P
Fiat Novo Uno VIVACE 1.0 FLEX MECÂNICO 8V 5P
Fiat Novo Uno ECONOMY 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 3P
Fiat Novo Uno ECONOMY 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 5P
Fiat Novo Uno WAY 1.0 FLEX MECÂNICO 8V 5P
Fiat Novo Uno WAY 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 5P
Fiat Novo Uno SPORTING 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 5P
GM Prisma LT 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 4P
Fiat Uno MILLE FIRE ECONOMY 1.0 FLEX 3P
Fiat Uno MILLE FIRE ECONOMY 1.0 FLEX 5P
Fiat Uno MILLE WAY ECONOMY 1.0 FLEX 3P
Fiat Uno MILLE WAY ECONOMY 1.0 FLEX 5P

8º lugar - 0,5 estrela
JAC J3 1. 4 16V DOHC VVT 5P
JAC J3 Turin 1. 4 16V DOHC VVT 4P
JAC J5 1. 5 16V DOHC VVT 4P
JAC J6 2.0 16V DOHC 4P
Chery QQ 1.1L ACTECO GASOLINA 5P

Chineses: carros atraentes, mas vale a pena comprar?

Não muito tempo atrás publiquei uma enquete aqui no De 0 a 100 com a seguinte pergunta: Qual é o melhor carro chinês vendido no Brasil?. O resultado foi o esperado, ainda mais pelo fator de novidade do recém lançado Jac J3.

Resolvi então pegar os dois primeiros colocados da enquete, além do veículo que chegou mais recentemente às concessionárias, para fazer uma breve análise de mercado de cada um.

Jac J3
É a grande "estrela" dos anúncios dos dias de hoje. E o modelo parece estar sendo bem recebido pelo público. Em março, segundo dados da Fenabrave, foram emplacadas 322 unidades do J3 no Brasil. Esse número subiu para 1.316 unidades em abril.

O aumento foi significativo, mas não foi o suficiente ainda para superar o Chevrolet Corsa (2.121 unidades em abril - 7º no ranking do segmento no mês passado), o Fiat Punto (6º com 2.779 unidades em abril), o Citroën C3 (5º com 2.873 unidades emplacadas em abril), o Chevrolet Agile (4º no mês com 5.831 unidades emplacadas), o Renault Sandero (3º com 6.670 unidades), o Volkswagen Fox + CrossFox (2º em abril com 8.959, mas líder no acumulado do ano) e o Ford Fiesta (1º em abril com 9.599 unidades emplacadas).

Mas vamos esperar até o final do ano para realmente conseguir avaliar, de forma mais correta, o comportamento do Jac J3 no mercado nacional. Mas é fato que o seu conjunto é bem atraente. Por R$ 37.990, o consumidor leva o modelo com  freios com sistema ABS e EBD, airbag duplo frontal, sensor de estacionamento traseiro, direção hidráulica, rádio CD Player com MP3, USB e seis alto-falantes, ar-condicionado, farol com regulagem de altura, farol de neblina; retrovisores, travas e vidros elétricos e rodas aro 15', entre outros itens. O motor a gasolina 1.3 16V de 108 cv de potência e 14,1 kgfm é vendido como 1.4 - marketing puro.

Chery Cielo
Seu preço já foi mais baixo, mas o Cielo continua com um pacote atraente para o consumidor. Por R$ 43.990 (R$ 2.090 a mais do que em 2010), o Cielo pode ser encontrado com freios com sistema ABS e EBD, ESP e EPS, direção hidráulica, ar-condicionado, airbag duplo, regulagem de altura do volante, som com CD Player MP3 com entrada USB, porta-objetos, travamento das portas, vidros e ajustes dos retrovisores com comando elétrico e rodas de liga leve de aro 16" - sem contar o visual interessante criado pelo pela Pininfarina. Seu motor a gasolina desenvolve 119 cv de potência e 14,98 kgfm de torque e sua suspensão traseira é independente.

Se a vida do J3 é complicada por causa dos concorrentes, a do Cielo também não é nada fácil. Como vencer veículos novos e populares como Hyundai i30 e Ford Focus, ou adversários como Citroën C4, Fiat Bravo e Nissan Tiida, sem contar os veteranos Chevrolet Astra e Volkswagen Golf?

A situação está realmente feia. De janeiro a abril de 2011, foram emplacadas 564 unidades do Cielo, contra 13.051 do i30, 8.495 do Focus, 7.300 do Astra, 5.684 do Golf, 3.777 do C4, 3.096 do Tiida, 3.016 do Bravo, 2.936 do 307 e 2.602 do Vectra GT.

Chery QQ
As concessionárias da Chery no Brasil já estavam aceitando pedidos pelo QQ (pronuncia-se "quê quê" segundo a marca e "quiu quiu" de acordo com a Quatro Rodas) desde o começo do ano. Mas só agora eles chega às lojas custando R$ 22.900. Como oferece, de série, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, CD player, airbag duplo, sistema ABS nos freios e sensor de estacionamento, sem dúvida o QQ tem um dos melhores custo/benefício do mercado nacional. Sob o capô, o QQ tem motor Acteco 1.1 16V a gasolina, que desenvolve  68 cv de potência e 9,1 mkgf de torque a 3.500 rpm.

É um conjunto realmente atraente. Mas será que vai dar certo? Embora seja chinês, o visual do QQ lembra o de um desenho japonês - estilo Pokemon. Não acho feio, mas não me agrada muito.

Com o QQ, a Chery passa a ter um trio interessante para o mercado brasileiro, completado pelo Cielo e pelo Face - sem contar o jipinho Tiggo, que vende cerca de 300 carros por mês. Resta saber se o consumidor brasileiro vai "consumir" (com o perdão do trocadilho) os carros. O Cielo está passando aperto. O Face emplacou 1.493 unidades de janeiro a abril de 2011 (373 unidades em média por mês). E o que podemos esperar do QQ?

Qual é o melhor carro chinês vendido no Brasil?

Jac J3 - 41 votos (37%)
Chery Cielo - 31 (28%)
Lifan 620 - 13 (11%)
Chery Tiggo - 10 (9%)
Outro - 10 (9%)
Chery Face - 3 (2%)
Chery QQ - 1 (0%)
Lifan 320 - 1 (0%)
Effa M100 - 0 (0%)
Total: 110 votos

Pergunto: será que vale a pena comprar um chinês? 
Reconheço que as marcas e os carros chineses estão cada vez mais fortes e preparados no Brasil. Mas eu ainda não compraria. Prefiro esperar mais um tempo até as marcas terem mais infraestrutura de pós-venda (peças e mão de obra organizada e qualificada). Isso deve acontecer já num futuro próximo. E não custa lembrar aos chineses: onde estão os motores flex? Pós-venda estruturado e motorização bicombustível farão muita diferença na revenda.

Fica a dica para os chineses: investir em segurança (ABS e airbag duplo são bons, mas passar nos crash tests é mais importante ainda).

E você, compraria um chinês? O que achou dos mais recentes lançamentos, como o J3 e o QQ?

(fotos: Chery/Divulgação e Jac/Divulgação)