Hyundai e Kia preparam 48 lançamentos até 2015

Novo i30 - Hyundai/Divulgação

Hyundai e Kia estão ganhando cada vez mais terreno em diversos mercados onde atuam pelo mundo. Brasil e Estados Unidos são dois exemplos práticos de onde os veículos coreanos estão cada vez mais populares. Mas o que será que as duas marcas estão preparando não só para se manterem na "vanguarda", mas também para crescerem ainda mais em vendas.

O site Notícias Automotivas publicou uma lista das próximas novidades das duas marcas até 2015. Ao todo serão 48 lançamentos, sendo 24 da Kia e 24 da Hyundai..

Está certo que alguns lançamentos não passam de face-lifts. Mas a maioria dos lançamentos será de carros realmente novos. Confira abaixo a lista de prováveis lançamentos da dupla Kia e Hyundai até 2015:

HYUNDAI

- i10 (nova geração em 2014)
- i15 (carro compacto e CUV. Codinome HB. Carro compacto para final de 2012 e CUV para primeiro trimestre de 2013)
- i20 (nova geração em 2014. Codinome MC)
- Accent (lançado em janeiro de 2011 no Salão de Montreal. Codinome RB)
- Avante/Elantra (lançado em abril de 2010 no Salão de Busan. Codinome MD)
- Avante Coupe (lançamento confirmado para 2012 no Salão de Detroit
- i30 (lançado em setembro de 2011 no Salão de Frankfurt. Codinome GD)
- i30 Plug-in Hybrid (lançamento previsto para o segundo trimestre de 2012. Baseado no conceito Blue Will; HND-4)
- i40 (Lançado em março de 2011 no Salão de Genebra)
- Sonata (leve facelift no final de 2012. Nova geração prevista para 2014, com nova versão plug-in hybrid)
- i50 (sem previsão de lançamento)
- Veloster (lançado em março de 2011. Versão GDi Turbo com lançamento confirmado para 2012, no Salão de Detroit)
- Grandeur/Azera (lançado em 2011. Codinome HG)
- Coupe esportivo de 4 portas (Lançamento previsto para 2014. Codinome SG)
- Equus (nova geração prevista para 2015)
- CUV ix25 (lançamento previsto para o final de 2013. Baseado no conceito Curb; HCD-12)
- Tucson/ix35 (leve facelift no final de 2012. Nova geração prevista para 2015)
- Santa Fe/ix45 (nova geração prevista para 2012, entre abril e setembro)
- Veracruz (sem previsão de lançamento de uma nova geração)
- Minivan ix30 (lançamento previsto para o segundo trimestre de 2012. Baseado no conceito i-mode; HED-5)
- CUV “médio” ix40 (sem previsão de lançamento. Baseado no conceito Portico; HND-1)
- CUV “grande” ix50 (sem previsão de lançamento)
- Grand Starex (nova geração prevista para 2015)
- Potter 2 pickup (sem previsão de lançamento)

KIA

- Morning/Picanto (lançado em março de 2011 no Salão de Genebra)
- Ray (lançado em novembro de 2011)
- Ray EV (lançamento (comercialização) previsto para a primeira metade de 2012)
- Pride/Rio (lançado em março de 2011 no Salão de Genebra)
- Cee’d (lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2012. Codinome JD)
- Pro_Cee’d (lançamento previsto para o final de 2012
- Forte/Cerato Sedan (lançamento em 2012 já como modelo 2013- carro global. Codinome YD)
- K5/Optima (facelift “mediano” previsto para 2015, com nova versão plug-in hybrid)
- K7/Cadenza (nova geração prevista para 2014)
- K9/Opirus (lançamento previsto para o final do primeiro trimestre de 2012. Codinome CH)
- Pequeno roadster (sem previsão de lançamento)
- Forte/Cerato Koup (nova geração prevista para o final de 2012)
- Coupe “grande” (sem previsão de lançamento. *provavelmente baseado no Conceito GT)
- CUV do “Segmento B” (opção AWD disponível.Baseado no Hyundai ix25. Sem previsão de lançamento)
- Sportage (lançado em 2011)
- Sorento (leve facelift previsto para 2013 e nova geração prevista para 2015)
- Mohave/Borrego (nova geração sem previsão de lançamento)
- Venga (leve facelift previsto para 2013 e nova geração prevista para 2015)
- Soul (nova geração prevista para 2014)
- Soul’ster (2 portas. Sem previsão de lançamento. Baseado no conceito homônimo)
- Carens/Rondo (nova geração com previsão de lançamento para o segundo trimestre de 2012. Projeto NG)
- CUV “grande” (lançamento esperado para 2013 ou 2014)
- Carnival/Sedona (nova geração prevista para o primeiro trimestre de 2013)
- Bongo 3 pickup (previsto para o segundo trimestre de 2012)

Fonte: NA

Qual carro comprar - dúvida com muito luxo e espaço

Recebi um e-mail do internauta Francisco, que está com uma dúvida complicada sobre qual carro ele deve comprar. A escolha é difícil porque são dois veículos de categoria superior, com preços mais elevados. Um deles tem o "DNA off-road na veia" e três anos de garantia, enquanto o outro é de uma marca considerada "new comer" e oferece cinco anos de garantia, além de custar menos.

Estou falando de Land Rover Discovery 4 e Hyundai Vera Cruz. Os dois dispensam grandes apresentações. Mas, como o objetivo aqui é ajudar o amigo internauta, vamos aos fatos. Só lembrando que disse a ele o que sempre falo com todo mundo que me procura: compre aquele veículo que te deixar mais feliz e satisfeito.

O Francisco precisa de um modelo capaz de levar sete pessoas, que seja seguro e confortável, tanto no percurso urbano, quanto nas estradas, e que possa, eventualmente, enfrentar um trecho de terra leve - no máximo médio. Além disso, o carro precisa enfrentar sem problemas (mesmo carregado) as "belas" ruas, avenidas e estradas brasileiras, que quase não tem BuRacos e desníveis pesados.

O Hyundai Vera Cruz tem um motor V6 3.8 a gasolina que desenvolve 270 cv de potência e 36,2 mkgf de torque. Por mais que ele tenha tração nas quatro rodas, o coreano é um crossover com ambições urbanas. Passear nas estradas de terra é realmente algo secundário, mas que ele enfrenta sem muitos problemas.

Em termos de segurança, não podemos reclamar: freios a disco nas quatro rodas, com ABS, BAS e EBD ( distribuidor de força eletrônico entre a traseira e a dianteira); 10 airbags: frontal, lateral e de cortina, além de faróis de xenon com refletores multi-foco, faróis de neblina, alarme anti-furto e brake light incorporado ao aerofólio traseiro.

Na condução, o motorista vai se acostumar rapitamente com o câmbio automático sequencial de seis marchas, que é bem casado com o motor. Internamente, não falta conforto para nenhum dos sete ocupantes. Todos têm, por exemplo, uma saída de ar-condicionado.

Já o Land Rover Discovery 4 é um utilitário esportivo mesmo, com sistema de tração mais robusto, adequado para a terra e lama, e motor a diesel, que valoriza mais o torque. A suspensão pneumática permite ajustes de altura de acordo com a situação enfrentada. Isto colabora bastante para o comportamento do modelo ser também exemplar no asfalto.

A tração pode ser ajustada de acordo com a necessidade. Chamdo de Terrain Response, ela pode ser alterada de forma muito simples, girando um botão no painel. Já o câmbio automático adaptativo de seis marchas tem até reduzida, que também pode ser acionada por um botão que fica no painel. O motor V6 3.0 tem 245 cv de potência e brutos 61,2 mkgf de torque.

Internamemtne, além da eletrônica embarcada, não falta luxo para nenhum dos (até sete) ocupantes. O conforto é realmente algo que impressiona. A segurança tem chama a atenção, assim como no Vera Cruz. O Discovery 4 tem 10 airbags, freios a disco ventilados nas quatro rodas com ABS, EBD, DSC (controle de estabilidade dinâmico) e AMR (atenuador de rolagem), além de sistema de faróis Bi-Xenon.

RESUMINDO
Não há dúvida de que o Land Rover Discovery 4 seja muito mais carro que o Hyundai Vera Cruz, mas isso não significa que o coreano seja um veículo ruim - pelo contrário, ele também é muito interessante. Tudo vai depender mesmo da vontade do internauta.

Os dois veículos atendem bem ao que o Francsico precisa, sendo que o Discovery 4 (na versão TDV6 SE) vai muito além da sua necessidade no fora-de-estrada. O Hyundai leva vantagem na garantia mais longa, no preço de compra mais baixo (cerca de R$ 80.000), no valor do seguro e de IPVA. Em compensação. o Land Rover desvaloriza bem menos.

Minha resposta: compre o veículo que te deixar mais feliz. Os dois vão atender às necessidades desejada. Mas, pessoalmente, prefiro o Land Rover Discovery 4, mesmo que isso seja pior no bolso. (fotos: Hyundai e Land Rover/Divulgação)