Bienal 2009: A evolução do mesmo

Belo Horizonte é sede da segunda edição da Bienal do Automóvel, que acontece de hoje (9) até domingo (13) no Expominas. Ficou notável a evolução do evento em 2009 se comparado à exposição de 2007. A feira cresceu e ganhou mais participações e atrações, mas, assim como 2007, ficou devendo em novidades sobre quatro e duas rodas.

Há dois anos vimos, pela primeira vez, o então novíssimo Renault Sandero. Agora, não temos praticamente nada realmente inédito - nem a Fiat trouxe a Strada Sporting. Só o Chery Cielo é novidade. Mas acho que o público não vai se importar de ver os carros de sempre, além de outros especiais, como o novo Camaro, Lamborghini Diablo, Renault de Fórmula 1, Nissan GTR e o Audi R8, entre alguns antigos e outros especiais, que sempre valem a pena serem vistos e revistos. As atrações "do lado de fora" também são bem interessantes.

Uma pena o ingresso estar com o preço mais alto. Já basta o salgado valor cobrado pelo estacionamento (R$ 15). Nota zero também para os concessionários da Peugeot, da Citroën e da Ford que, mais uma vez, não acreditaram no evento. As três marcas não estão em situação tão confortável para perderem a chance de exibirem os seus carros. A organização também poderia estar um pouco melhor. Mesmo fazendo um credenciamento prévio, com mais de 36h de antecedência, até agora estou sem a minha credencial para cobrir a exposição.

Confiram as principais atrações dos estandes do evento, que deve receber cerca de 150.000 visitantes.

Audi
A Audi tem apenas 4 carros no seu estante, mas não sei se vai ser pouco. Os visitantes poderão ver o A3, A4, Q5 e o belo e esportivo R8 5.2 V10, que custa quase R$ 700.000, e que está frente a frente ao Mercedes C63 AMG no evento.

BMW
A BMW trouxe dois Mini Cooper e várias motos para chamar a atenção. Outros modelos da marca também estão lá, como o Série 1, mas, sem dúvida, o que mais vale a pena conferir é o BME 650i.

Chevrolet
A GM tem um dos maiores e melhores estandes do evento. Fiquei até com a impressão de que a marca está tentando corrigir em 2009 a ausência de 2007, quando a marca saiu de última hora. Os visitantes podem conferir o Vectra, a Montana, dois Agiles, Captiva, um Vectra da Stock Car e três carros preparados pelo "Lata Velha", do Caldeirão do Huck: um Vectra sedã e dois Vectra GTs. Tem ainda um sistema que mostra um Classic com e sem direção hidráulica e uma réplica do motor 1.4 Econo.Flex do Corsa, além de uma loja com acessórios da marca.

Chrysler/Dodge
A dupla (quase italiana) trouxeram atrações norte-americanas, como o 300C, PT Cruiser, RAM, Journey e Cherokee.

Fiat
A Fiat também tem um dos maiores e melhores estandes do evento, com boas atrações. O compacto 500 (nas versões Sport e Lounge) é a bola da vez, seguido pelo Linea de competição, com motor 1.4 turbo à etanol (210 cv), e pelo carro conceito (não mais inédito) FCC II. A Strada Cabine Dupla e o Doblò Adventure 2010 dividem espaço ainda com um Doblò adaptado para pessoas com necessidades especiais, com o Palio Dualogic, Palio Adventure Locker, Stilo Attractive, Linea e Punto T-Jet. Ficou faltando a Strada Sporting.

Honda
Os japoneses trouxeram os sedãs City, Civic (Si) e Accord, o popular Fit e o CR-V.

Hyundai
Os coreanos trouxeram o Tucson, Azera, Veracruz e a sensação do momento: i30 (sem protetor do carter!)

Kia
Os visitantes vão poder conhecer os carros que a marca vende há algum tempo: Cerato, Soul, Mohave, Sportage e o compacto Picanto.

Mercedes-Benz
Assim como o da Audi, o estande da Mercedes é um dos que mais vale a pena visita por causa das atrações: Classe B 180, Classe CLC 200, ML 350 CDI, Classe E 500, SLK 200, GLX 280 e a melhor de todas, C63 AMG, que está frente a frente com o Audi R8 no evento.

Nissan
A Nissan veio com sua gama completa para o evento. Destaque para o reestilizado Sentra 2010, além dos já conhecidos Livina, Grand Livina, Livina X-Gear, X-Trail, Pathfinder, Tiida e Frontier.

Renault
Unico francês no evento, a Renault trouxe os já (super) conhecidos Sandero Stepway, Logan, Symbol e Mégane. Mas a grande atração da marca, sem dúvida, é o carro da Fórmula 1. Vale a pena conferir.

Toyota
Nada inédito para os japoneses, que exibiram o Corolla, Rav4, Hilux e Hilux SW4. Mas vale conferir uma picape Hilux preparada para rodar na neve.

Volkswagen
A Volks finalmente levou o evento a sério e marcou presença com o Gol e o Voyage I-Motion, New Beetle, Passat CC, Saveiro Trooper, Tiguan, Polo Bluemotion, o belo EOS, uma Kombi retrô, um mini Gol (o mesmo do Salão de São Paulo de 2008) e os novos Fox e CrossFox.

Outras marcas presentes
Chery (com o Tiggo e Cielo), Agrale, Mahindra, Ssangyong, Troller e Subaru.


Outras atrações

Veteran Car Club
Vale a pena ir no estande do VCC, que tem, por exemplo, um belo Lamborghini Diablo de 1995. Em frente a ele tem um novíssimo Camaro RS preto, o melhor Chevrolet do evento que, curiosamente, não está no espaço da marca no Expominas.

Espaço Tunning e espaço Rally
Os nomes já explicam o espaço

Praça do Hot
Veículos antigos com atualizações

Exposição de colecionadores
Motos, veículos em tamanho real e miniatura, capacetes, macacões de pilotos, fotografias e muito mais.

Exposição do Instituto Ayrton Senna
Veja detalhes da carreira e da vida de um dos maiores pilotos de todos os tempos

Forças de segurança
Um dos espaços que mais gostei do evento, mostrando veículos do Exército, Polícias Civil e Militar e dos Bombeiros.


Atrações radicais (se o tempo ajudar)

A Bienal 2009 terá exibições de Free Style Motocross, Dirt Bike, Bike Trial e Moto Trial. Na quarta, quinta e sexta-feira, haverá exibições de cada modalidade, e no sábado e domingo serão duas exibições. Foram contratados dois pilotos de bike trial e dois de moto trial, sendo também três de freestyle e quatro de dirt bike. A Bienal também trará exposições de Rock Crawling, além de pista de kart para adultos e crianças, test drive de triciclos infantis e muito mais.

Free Style Motocross
No Parque da Gameleira serão realizadas apresentações de pilotos que dominam a modalidade de manobras e acrobacias em motocicletas, com saltos radicais de mais de 10 m de altura.

Dirt Bike
A turma que curte bikes vai gostar das acrobacias com bicicletas em rampas, também no Parque da Gameleira. Com uma largada em um gate de 7 m de altura, o piloto pratica dois saltos com manobras radicais.

Moto Trial
Manobras técnicas de moto com obstáculos artificiais que testam a perícia e agilidade dos pilotos. É montado um circuito artificial com manilhas, caçambas e madeiras, onde a motocicleta especializada testa os desafios.

Bike Trial
Semelhante ao moto trial, porém de bike, o esporte simula os obstáculos naturais como montanhas e cachoeiras e testa a agilidade dos pilotos.

Rock Crawling
Trazida dos EUA e da Europa, essa atividade consiste em colocar em uma arena alguns dos veículos off-road para superar obstáculos especialmente construídos para o esporte. Com todos esses obstáculos, vence a equipe que conseguir ultrapassá-los utilizando o menor número possível de acessórios e ferramentas.

Serviço

Bienal do Automóvel 2009
Preços dos ingressos: Clique aqui
Data: 9 a 13 de dezembro (quarta-feira a domingo)
Horário:
. Dias 9, 10 e 11 - das 14h às 22h
. Dias 12 e 13 - das 10h às 22h
Local: Complexo de Exposição Gameleira - Av. Amazonas, 6030 - bairro Gameleira
Belo Horizonte (MG)

PS: Não publiquei mais fotos porque a bateria da minha câmera, surpreendentemente, acabou.

César Cielo, campeão Olímpico, de Smart Fortwo

Crédito: Renato Parizzi

A coletiva de imprensa da Mercedes estava tranquila e comum no Salão do Automóvel de São Paulo, com a montadora mostrando os cinco lançamentos previstos para o Brasil num futuro próximo.

Eis que uma parede se abre e um Smart vermelho sai para rodar no meio do estande da marca, roubando todas as atenções. A bordo do modelo estava César Cielo, nadador brasileiro campeão olímpico! Ele foi "entrevistado" pela Mercedes e disse quais pontos do Smart mais chamaram a sua atenção. Segundo ele, o espaço interno é excelente para duas pessoas. Cielo, que mede 1,95 cm, não bateu a cabeça no teto, nem os joelhos no painel - pelo menos foi o que ele disse.

O Smart Fortwo começará a ser comercializado no Brasil até o fim do primeiro trimestre de 2009 custando entre R$ 55 mil e R$ 60 mil. De início, o veículo será vendido apenas em São Paulo capital; mas pode chegar a outras cidades do país.

Crédito: Walber Pereira

Após participar da coletiva, Cielo foi muito simpático, distribuiu autógrafos e tirou fotos com dezenas de pessoas.

A caminho do Salão do Automóvel de São Paulo

Crédito: Renato Parizzi

Estou fazendo quase um diário de bordo da nossa ida ao Salão do Automóvel de São Paulo, escrevendo de dentro do carro, graças ao modem do laptop (coitado... perde sinal fácil por causa da estrada). Deixamos Belo Horizonte e estamos a caminho da capital paulista, em pleno domingo de eleição em várias cidades espalhadas pelo país. Estou a bordo de uma Chevrolet S10 cabine dupla 4x4 com meus colegas de viagem Edmilson e Maurício, ambos da equipe do programa Vrum. No outro carro, um Fiat Dobló, estão os outros integrantes do programa. Estamos indo com duas equipes e vamos nos encontrar com a Helena Barone, Mônica Veloso, Boris Feldman e Emilio Camanzi que foram de avião para São Paulo.

Interessante essa viagem de carro para São Paulo. Já passamos por diversas cegonhas lotadas de carros, me fazendo até esquecer da crise econômica. Vi, pelo menos, dois caminhões levando modelos da Fiat; outro da Volkswagen; uma cegonha da Ford; mais uma da GM; outra da Honda; mais uma da Renault; outra levando “simples” Land Rovers. Pelo caminho, vemos a ação das mineradoras, que estão acabando com o belo visual da paisagem e com os morros. Uma pena...

Pela rodovia Fernão Dias, o tráfego de caminhões não está tão intenso, embora o número desses veículos ainda seja grande. Já a pista dupla está em bom estado de conservação - com visíveis remendos em vários lugares. Pelo menos, até o momento do trajeto, não passamos por nenhum buraco. Mas já passamos por trechos em obras, como a construção do pedágio, e por um acidente (caminhão tombado na pista).

Depois continuo com as novas dessa nossa cobertura do Salão de Paulo. Se a conexão permitir, coloco aqui mais alguns updates do caminho.