Em noite da Ford, Hyundai HB20 é eleito o Carro do Ano 2013 no Brasil

A Ford tentou roubar todas as atenções, e quase conseguiu, mas quem saiu com o maior sorriso no rosto da noite de ontem foi a Hyundai, que viu o HB20 ser eleito o Carro do Ano 2013, prêmio mais importante da imprensa nacional.

Hyundai HB20 - Carro do Ano 2013 (Hyundai/Divulgação)

Veículos inéditos e modelos que passaram por mudanças significativas ao longo dos últimos 12 meses participaram das categorias da premiação, que neste ano chegou a 46ª edição.

Fabricado em Piracicaba (SP), o coreano verde-amarelo foi escolhido por um júri formado por jornalistas de todo o Brasil e pela equipe da revista Autoesporte. Levando em consideração os finalistas e o peso que representa a chegada do HB20, a escolha foi certa. Se o Toyota Etios fosse mais ousado e moderno, é bem provável que ele pudesse ter levado o título.

Dos outros sete prêmios da noite, a Ford levou cinco: Carro Premium do Ano, com o novo Fusion; Picape do Ano, com a Ranger; Utilitário do Ano, com o EcoSport, Motor acima de 2.0, com o 3.2 20V Turbodiesel da Ranger; e Carro Verde do Ano, com o Fusion Hybrid.

Ford EcoSport é o Utilitário do Ano 2013 (Ford/Divulgação)

A vitória do EcoSport também era outra que estava "na cara". O modelo representou um marco para a Ford e para a indústria nacional quando foi lançado. Agora, na sua segunda geração, a marca espera que o seu SUV a leve para voos ainda mais altos.

Com o de Motor abaixo de 2.0, pelo 1.4 TSFI do A1, e com o título de Utilitário Premium do Ano dado ao Q3, a Audi levou os outros dois prêmios da noite.

Ford Fusion é o Carro Premium do Ano 2013 (Ford/Divulgação)

Da lista abaixo, que tem os vencedores sublinhados, o único que eu "votei" diferente foi a Picape do Ano. Eu pensava que a Chevrolet S10 seria eleita, por causa da sua história e importância para o mercado nacional. A Ranger também é uma picape excelente, mas a S10 marcou muito mais o nosso país.

Carro do Ano
Chevrolet Sonic
Citroën C3
Hyundai HB20
Peugeot 308
Toyota Etios

Carro Premium do Ano
Audi A5
BMW Série 3
Ford Fusion
Mercedes Classe B
Peugeot 508

Utilitário do Ano
Audi Q3
Dodge Durango
Ford EcoSport
Honda CR-V
Lexus RX 350

Picape do Ano
Chevrolet S10
Ford Ranger
RAM 2500
Toyota Hilux
Volkswagen Amarok

Motores até 2.000 cm3
1.4 TFSI Audi A1
1.5 Citroën C3
1.6 16V Nissan March/Versa
1.6 Turbo Mercedes Classe B
2.0 16V Turbo BMW 328i

Motores acima de 2.000 cm3
2.5 16V flex da Ford Ranger
2.8 16V Turbo a diesel Chevrolet S10
3.0 Turbo Lexus iS 300
3.0 V6 Hyundai Azera
3.2 20V Turbo diesel Ford Ranger

Executivo do Ano
Jaime Ardila, Presidente da GM na América do Sul

Publicidade do Ano
Honda, com a campanha de lançamento do City 2013

Site do Ano
Fiat

Fiat Palio 2012 ainda nem foi lançado e já disputa o prêmio de Carro do Ano

Autoesporte/Reprodução

Olhem que curioso. A revista Autoesporte divulgou hoje a lista dos carros pré-finalistas que concorrem ao prêmio de "Carro do Ano". São elegíveis os modelos lançados ao longo de 2011 no Brasil e que sejam efetivamente novos, tendo passado por mudanças de estilo e/ou mecânicas significativas.O grande favorito é o Fiat Palio, veículo que ainda nem chegou às concessionárias! Ele será lançado no final de outubro/início de novembro.

Outros lançamentos também tem chances de levarem o título, como Chevrolet Cruze, Renault Fluence, Nissan March, Audi A1 e Ford New Fiesta. A disputa neste ano está acirrada, mas acho muito difícil que a o título de "Carro do Ano" não fique com Palio ou Cruze.

Neste ano, as categorias são Carro do Ano, Carro Premium do Ano, Utilitário do Ano, Utilitário Premium do Ano, Motor do Ano até 2.0 e Motor do Ano Acima de 2.0. Como não houve lançamentos de picapes no período de seleção, neste ano não haverá o troféu de Picape do Ano.   

Os finalistas de cada categoria serão indicados até o dia 1º de novembro. Os vencedores serão conhecidos no dia 8 de novembro.

Carro do Ano

. Audi A1
. Chery QQ
. Chevrolet Cruze
. Citroën C3 Picasso
. Fiat Bravo
. Fiat Palio
. Ford New Fiesta
. Hyundai Elantra
. Hyundai Veloster
. Jac J3
. Jac J6
. Kia Cerato Koup
. Kia Picanto
. Lifan 320
. Lifan 620
. Mitsubishi Lancer
. Nissan March
. Peugeot 408
. Renault Fluence
. Volkswagen Jetta

Carro Premium do Ano

. Audi A6
. Audi A7
. BMW Série 6 Cabrio
. Chevrolet Camaro
. Chrysler Town & Country
. Jaguar XJ
. Kia Cadenza
. Mercedes Classe C
. Volkswagen Passat
. Volvo S60

Utilitário do Ano

. Fiat Freemont
. Mitsubishi ASX
. Peugeot 3008
. Renault Duster
. SsangYong Korando

Utilitário Premium do Ano

. BMW X3
. Ford Edge
. Land Rover Evoque
. Mini Countryman
. Volkswagen Touareg

Motor do Ano Até 2.0

. 1.0 Kia Picanto
. 1.4 MultiAir Fiat 500
. 1.4 VVT JAC J3
. 1.1 Chery QQ
. 1.8 Hyundai Elantra
. 1.6 THP Peugeot 3008
. 2.0 JAC J6
. 2.0 TD Ssangyong Korando
. 1.8 Ecotec Chevrolet Cruze
. 1.6 Lifan 620
. 1.8 turbo MG6
. 1.4 TSFI Audi A1
. 2.0 Mivec Mitsubishi ASX
. 1.8 Mercedes C180 CGI
. 1.6 turbo Volvo S60 T4

Motor do Ano Acima de 2.0

. 2.4 Chrysler/Fiat Freemont
. 2.5 TFSI Audi RS3
. 6.2 V8 Chevrolet Camaro
. 2.4 Chevrolet Captiva
. 3.0 V6 Chevrolet Captiva
. 6.5 V12 Lamborghini Aventador
. 3.5 V6 Kia Cadenza
. 3.6 V6 Chevrolet Omega
. 4.4 V8 TD Range Rover Vogue
. 2.2 TD Freelander

Das seis categorias, quem serão os vencedores?

Chevrolet Agile é o lançamento de 2009 no De 0 a 100

Que vitória apertada, decidida aos 48 minutos do segundo tempo! Com apenas um voto a mais, o Chevrolet Agile foi eleito pelos leitores e seguidores do De 0 a 100 o lançamento mais importante de 2009 no Brasil, com o preço abaixo dos R$ 100.000!

O segundo colocado foi o Ford Fusion, que, depois da reestilização e das melhorias, ganhou ainda mais adeptos. A sensação do momento, o Hyundai i30, ficou com uma boa terceira colocação, mas com o gostinho de que poderia ter vencido a disputa.

O "carro imagem" Kia Soul veio em quarto, com a dupla de sedãs Honda City e Kia Cerato logo atrás. Fecham a lista dos oito primeiros o Fiat 500 e o Volkswagen Fox. Um dos pontos mais curiosos da eleição, na minha opinião, foi a nova Saveiro, que ganhou apenas um voto. Uma decepção...

A vitória
Acredito que o Agile tenha vencido pelo fato dele ser um modelo totalmente novo, e não uma reestilização. Some a isso a sua popularidade - a expectativa, como já aconteceu em novembro, é de que o modelo tenha uma ótima participatação no mercado nacional - e o fato dele ser uma grande novidade de empresa que se move lentamente no país, acho que a vitória foi merecida.

Lembrando que o Agile foi lançado no final de setembro de 2009 apenas com motor 1.4 Econo.Flex, que desenvolve 97 cv com gasolina e 102 cv com álcool. Ele pode ser encontrado nas concessionárias em duas versões: LT, mais simples, e LTZ, mais requintada. Todos os modelos já vem equipados, de série, com ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, piloto automático, banco do motorista com regulagem de altura, ar quente e limpador e lavador do vidro traseiro. Recentemente o novo hatch da Chevrolet recebeu dois "kits de identidade", sendo um "aventureiro", o Sunny, e outro "esportivo, o Sport.

Em homenagem ao vencedor, fiz uma galeria de fotos do Agile. Vejam como ficou a votação final:

1º: Chevrolet Agile - 54 (20%)
2º: Ford Fusion - 53 (20%)
3º: Hyundai i30 - 43 (16%)
4º: Kia Soul - 22 (8%)
5º: Honda City - 14 (5%)
6º: Kia Cerato - 13 (5%)
7º: Fiat 500 - 12 (4%)
8º: Volkswagen Fox - 10 (3%)
9º: Fiat Strada Cabine Dupla - 6 (2%)
10º: Smart Fortwo - 6 (2%)
11º: Chery Tiggo - 5 (1%)
12º: Honda New Fit - 4 (1%)
13º: Chevrolet Vectra GT Remix - 3 (1%)
14º: Nissan Livina/Grand Livina - 3 (1%)
15º: Citroën C4 (hatch) - 2 (0%)
16º: Fiat Doblò - 2 (0%)
17º: Suzuki SX4 - 2 (0%)
18º: Nissan Sentra - 2 (0%)
19º: Mini Cooper - 1 (0%)
20º: Mitsubishi Pajero TR4 - 1 (0%)
21º: Volkswagen Saveiro - 1 (0%)
22º: Chevrolet Vectra Next Edition - 0 (0%)
23º: Ford Ranger - 0 (0%)
24º: Renault Symbol - 0 (0%)

Lançamento do ano de 2009 eleito!

Este post é curto porque estarei longe do PC por muitas horas, por isso fiz um agendamento para amanhã (sexta), às 12:45.

Encerrada a enquete do lançamento do ano de 2009 abaixo dos R$ 100.000! O vencedor, escolhido por vocês, ganhou por 1 voto!!

Mais tarde vou publicar mais detalhes! Aproveitem para votar na nova enquete, sobre os carros chineses.

Um abraço a todos!

Lançamento do ano de 2009

Faltam apenas cinco dias para o encerramento da enquente do De 0 a 100 com a pergunta: "Abaixo de R$ 100 mil, qual foi o lançamento do ano de 2009?". Três carros, homenageados com as fotos do post, disputam a liderança voto a voto: Ford Fusion e Hyundai i30, que sempre estiveram na ponta, e o Chevrolet Agile, que deu uma arrancada surpreendente na última semana. O Kia Soul corre por fora, com o Fiat 500 e o Honda City um pouco mais atrás.

E então, quem será o eleito?

VOTE na enquete! Convide seus amigos e familiares para votar também!

FORD FUSION

HYUNDAI I30

CHEVROLET AGILE

Escolha o Carro do Ano de 2009!

Conforme o prometido, estou colocando em prática a primeira parte (de três) para a eleição do Carro de Ano de 2009 (o ano que vale mesmo) aqui do De 0 a 100. Resolvi fazer esse post para escolhermos os veículos que farão parte da enquete (segunda parte), que vai ficar no blog até dezembro, quando publicarei o vencedor (terceira). Veja os modelos que pré-selecionei e me ajudem a fechar os participantes.

Não acho justo um modelo que passou apenas por uma reestilização (visual, de equipamentos e motor) entrar na disputa. Prefiro uma eleição com veículos inéditos, como o Soul e o Agile, e os que mudaram de forma mais radical, mantendo o nome, como o Fit e a Saveiro. Não me importo em misturar carros e picapes, já que, na prática, a disputa de espaço é a mesma. Também prefiro deixar os modelos mais caros (acima de R$ 100.000) e extremamente luxuosos de fora - podemos fazer uma outra eleição só com eles posteriormente.

Separei os candidatos em três partes. Os primeiros são os que eu acho que devem entrar; os do meio eu não tenho certeza (pois foram apenas reestilizados); e os últimos devem ficar de fora (alguns para uma outra eleição).

Mas tentar trabalhar com o número mínimo de 5 modelos e com o máximo de 20.

DEVEM PARTICIPAR

Chery Tiggo
Chevrolet Agile
Citroën C4 (hatch)
Fiat 500
Fiat Strada Cabine Dupla
Honda City
Honda Fit
Hyundai i30
Kia Cerato
Kia Soul
Mini Cooper
Nissan Livina
Renault Symbol
Smart Fortwo
Suzuki SX4
Volkswagen Saveiro

TURMA DO MEIO (todos foram reestilizados, mas não são inéditos)

Chevrolet Vectra
Chevrolet Vectra GT
Ford Fusion
Ford Ranger
Volkswagen Fox

MUITO CAROS

Audi A5
Audi Q5
BMW 120i Cabriolet
BMW 135i Coupe
BMW Série 7
BMW Z4
Kia Mohave
Mercedes-Benz Classe E
Mercedes-Benz CLC
Mitsubishi Pajero Dakar
Mitsubishi Pajero TR4
Volkswagen Eos
Volkswagen Passat CC
Volkswagen Tiguan
Volvo XC60

Vamos escolher e depois votar! Façam a suas listas! COLABOREM!

Agile é eleito o Carro do Ano 2010 no Brasil

No mais tradicional concurso automotivo do país, o Chevrolet Agile foi eleito o Carro do Ano 2010 pela revista Autoesporte. Para ficar com o título, o modelo da Chevrolet venceu adversários de peso, como Citroën C4 (hatch), Fiat 500, Honda City e Ford Fusion. Além do principal título da noite, foram escolhidos o Carro Premium do Ano (acima de R$ 110 mil), Utilitário do Ano (até R$ 160 mil), Utilitário Premium do Ano (acima de R$ 160 mil), Picape do Ano (sem limite de preço), Motor do Ano até 2.0 e Motor do Ano acima de 2.0. Além deles, também foram eleitos o Site do Ano, Carro Verde do Ano, Executivo do Ano e Publicidade do Ano. Também foi feita uma justa homenagem a João Conrado de Amaral Gurgel, que entrou no Hall da Fama da revista.

Vale citar um fato interessante: a última vez que a Chevrolet teve o Carro do Ano foi em 1997, com o Vectra. Porém, a marca é a maior vencedora do concurso, com 15 prêmios conquistados até hoje (já somando o do Agile). A Fiat vem em segundo, com 11 conquistas, seguida pela Volkswagen e Ford, ambas com sete triunfos. Chrysler, com três conquistas, e Honda e Audi, com uma cada, fecham o "pacote".

Se o Agile ficou com o mais importante prêmio da noite, por outro lado a Fiat e a Audi acabaram tendo o maior número de conquistas: quatro para cada. Os italianos levaram a Picape do Ano, a Propaganda do Ano, o Motor do Ano até 2.0 e o Site do Ano. Já os alemãs ficaram com o Executivo do Ano, o Carro Premium do Ano, Utilitário Premium do Ano e o Motor do Ano acima de 2.0. Renault e Toyota também levaram uma conquista cada.

Confira abaixo os vencedores (em negrito):

CARRO DO ANO
Chevrolet Agile
Citroën C4 (hatch)
Fiat 500
Ford Fusion
Honda City

CARRO PREMIUM DO ANO
Audi A5
BMW 135i
Mercedes-Benz Classe E
Volkswagen Passat CC

UTILITÁRIO DO ANO
Chery Tiggo
Mitsubishi TR4
Suzuki SX4
Toyota SW4 (gasolina)
Troller T4

UTILITÁRIO PREMIUM DO ANO
Audi Q5
Mercedes-Benz GLK
Mitsubishi Pajero Dakar
Volkswagen Tiguan
Volvo XC60

PICAPE DO ANO
Fiat Strada Cabine Dupla
Ford Ranger
Toyota Hilux (gasolina)
Volkswagen Saveiro

MOTOR DO ANO ATÉ 2.0
FPT 1.4 T-Jet (Linea/Punto)
Honda 2.0 VTEC (Civic Si)
Mini 1.6 Turbo (Mini)
Smart 1.0 Turbo (Smart)
Toyota 1.8 VVTi (Corolla)

MOTOR DO ANO ACIMA DE 2.0
Audi V6 3.0 Compressor (A6)
BMW 3.0 Biturbo (135i/335i/X6)
Chevrolet 3.6 V6 (Captiva)
Honda V6 3.5 (Accord)
VW 3.6 V6 (Passat CC)

CARRO VERDE DO ANO
Renault Sandero 1.0 16V
Fiat Siena Teatrafuel
Toyota Corolla
VW Polo Bluemotion
Ford EcoSport 2.0 16V Duratec Flex

EXECUTIVO DO ANO
Paulo Sergio Kakinoff - Presidente da Audi do Brasil

SITE DO ANO
Fiat

PUBLICIDADE DO ANO
Fiat 500


Analisando a disputa
Citroën C4 hatch e Ford Fusion não são inéditos no nosso mercado. O primeiro, embora um pouco diferente, chegou muitos meses depois do seu irmão VTR. Já o segundo foi reestilizado (para melhor) num passado recente. Por causa disso, a disputa ficou mesmo entre Agile, City e 500. Acabou vencendo o que deverá ter mais força de vendas. Não considero nenhuma surpresa a vitória do Agile. Muito pelo contrário! Na minha opinião, venceu o favorito.

Ainda assim, não acho que um carro lançado em outubro possa ser considerado o Carro do Ano numa eleição realizada no início de novembro. Não tenho absolutamente nada contra o Agile, mas ainda não tivemos tempo hábil para conhecê-lo bem e analisá-lo, de forma adequada, correta e justa, para saber se ele vai mesmo dar certo - para aí sim merecer o título de verdade.

Mas voltando à eleição, a surpresa pra mim ficou na eleição do Carro Verde do Ano. Achei que o Volkswagen Polo Bluemotion levaria o título com tranquilidade. Mas ele acabou perdendo para o Sandero 1.0 16V Authentique. Segundo a Autoesporte, o hatch da Renault "foi eleito não apenas pela baixa taxa de poluentes que emite de seu motor, mas também pelos materiais utilizados em sua fabricação, além dos métodos adotados pela Renault em sua linha de montagem em São José dos Pinhais (PR), de onde sai o Sandero. Entre os itens que o levaram a vitória, está a escolha de material reciclado para fazer o forro do porta-malas e o assoalho, pintura a base de água, uso de inscrições que indicam a composição das peças e a prática de reciclagem de 97% de todos os resíduos gerados na produção do modelo".

"Semi-finalistas" do Carro do Ano foram selecionados

Finalmente a comissão organizadora do prêmio Carro do Ano 2010 (na Europa - Car of the Year) divulgou o nome dos candidatos que chegaram à "semi-final" do concurso. Ao todo foram 33 modelos escolhidos, que vão ser avaliados em diversos critérios até o dia dois de novembro, quando apenas os sete finalistas permanecerão na disputa. O resultado final será divulgado no dia 30 de novembro.

Vale lembrar que apenas os carros lançados entre novembro de 2008 e agosto deste ano puderam entrar no concurso, considerado um dos mais respeitados do mundo - se não for o mais respeitdo. Na edição do Carro do Ano 2009, o grande vencedor foi o Opel Insignia (foto acima), que desbancou adversários muito fortes, como o Alfa Romeo MiTO, Skoda Superb e Volkswagen Golf.

Um dado curioso é que a Toyota disputa o título com cinco modelos, seguida pela BMW, com três. Chevrolet Cruze e o novo Volkswagen Polo também estão no páreo. Entre todos eles, alguns são bem conhecidos dos brasileiros, como o o Kia Soul.

Vejam abaixo a lista dos 33 carros participantes e façam duas apostas!

BMW Serie 5 GT
BMW X1
BMW Z4
Chevrolet Cruze
Citroën C3 Picasso
Ford Ka
Honda Insight
Hyundai i20
Hyundai ix55
Kia Sorento
Kia Soul
Land Rover Discovery 4
Lexus RX450h
Mazda3
Mercedes Clase E
Mitsubishi Colt
Nissan 370Z
Nissan Cube
Opel/Vauxhall Astra
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Porsche Panamera
Renault Scénic/Grand Scénic
SEAT Exeo
Skoda Yeti
Subaru Legacy/Outback
Suzuki Alto/Nissan Pixo
Toyota Avensis
Toyota iQ
Toyota Prius
Toyota Urban Cruiser
Toyota Verso
Volkswagen Polo