Ford, Peugeot, Toyota e Volkswagen anunciam novos preços de seus veículos com IPI reduzido

Praticamente todas as montadoras divulgaram os novos preços de seus modelos com o IPI reduzido. Jac Motors, Renault e Nissan agora estão acompanhadas de Ford, Peugeot, Toyota e Volkswagen. Confiram:

FORD (nem todos tiveram os preços reduzidos)
Ka 1.0 - R$ 21.240
Ka Sport 1.6 - R$ 32.550
Fiesta Rocam 1.0 - R$ 24.210
Fiesta Rocam 1.0 - R$ 33.000
Fiesta Sedan Rocam 1.0 - R$ 26.100
Fiesta Sedan Rocam 1.6 - R$ 35.030
New Fiesta hatch 1.6 16V - R$ 44.130
New Fiesta Sedan 1.6 16V - R$ 46.020
Focus GL 1.6 16V - R$ 49.110
Focus GLX 1.6 16V - R$ 50.920
Focus GLX 2.0 16V - R$ 55.110
Focus Titanium 2.0 16V - R$ 64.180
Focus Sedan GL 1.6 16V - R$ 53.300
Focus Sedan GLX 1.6 16V - R$ 50.920
Focus Sedan GLX 2.0 16V - R$ 56.490
Focus Sedan Titanium 2.0 16V - R$ 70.030
Fusion SEL 2.5 - R$ 84.500
Fusion SEL V6 - R$ 94.360
Fusion Hybrid 2.5 gasolina/elétrico - R$ 133.900

EcoSport XL 1.6 - R$ 45.100
EcoSport XLS 1.6 - R$ 48.190
EcoSport FreeStyle 1.6 - R$ 50.620
EcoSport XLT 1.6 - R$ 53.540
EcoSport FreeStyle 2.0 - R$ 56.250
EcoSport XLT 2.0 - R$ 56.250
EcoSport 4WD 2.0 - R$ 57.220
Edge FWD V6 - R$ 127.150
Edge AWD V6 - R$ 146.350
Courier L 1.6 - R$ 31.950
Courier XL 1.6 - R$ 42.190
Ranger Sport XLS Cabine Dupla 4x2 2.3 - R$ 63.110
Ranger Sport XLT Cabine Dupla 4x2 2.3 - R$ 67.250
Ranger Sport XLS Cabine Dupla 4x2 3.0 Diesel - R$ 76.820
Ranger Sport Limited Cabine Dupla 4x2 2.3 - R$ 77.890
Ranger Sport XLT Cabine Dupla 4x2 3.0 Diesel - R$ 81.370
Ranger Sport XLS Cabine Dupla 4x4 3.0 Diesel - R$ 85.960
Ranger Sport XLT Cabine Dupla 4x4 3.0 Diesel - R$ 88.430
Ranger Sport Limited Cabine Dupla 4x4 3.0 Diesel - R$ 96.300

PEUGEOT

TOYOTA

Fonte dessa tabela

VOLKSWAGEN

Modelo	Preços antigos - R$	Preços atuais - R$
Gol G4 1.0 2p	26.960	24.291
Gol G4 1.0 4p	29.040	26.165
Gol G5 1.0	30.970	27.904
Gol G5 1.6	34.250	31.853
Gol G5 1.6 I-Motion	37.030	34.438
Gol G5 1.6 Power	41.120	38.242
Gol G5 1.6 Power I-Motion	43.900	40.827
Gol G5 1.6 Rallye	43.950	40.874
Gol G5 1.6 Rallye I-Motion	46.730	43.459
Voyage 1.0	33.200	29.913
Voyage 1.6	37.130	34.531
Voyage 1.6 I-Motion	39.910	37.116
Voyage 1.6 Comfortline	43.820	40.753
Voyage 1.6 Comfortline I-Motion	46.600	43.338
Fox 1.0 2dr	32.730	29.490
Fox 1.0 4dr	34.300	30.904
Fox 1.6 4dr	37.060	34.466
Fox 1.6 I-Motion 4dr	39.850	37.061
Fox 1.6 Prime 4dr	42.210	39.255
Fox 1.6 Prime I-Motion 4dr	45.000	41.850
Fox 2dr Bluemotion	36.730	34.159
Fox 4dr Bluemotion	38.300	35.619
CrossFox	51.100	47.523
CrossFox I-Motion	53.880	50.108
SpaceFox	45.310	42.159
SpaceFox Trend	49.725	46.265
SpaceFox Trend I-motion	52.425	48.776
SpaceFox Sportline	55.635	51.761
SpaceFox Sportline I-Motion	58.365	54.300
Space Cross	58.735	54.644
SpaceCross I-Motion	61.460	57.178
Parati 1.6	42.810	39.813
Parati Surf	51.050	47.477
Polo 1.6	47.510	44.184
Polo 1.6 I-Motion	50.290	46.770
Polo 1.6 Bluemotion	51.900	48.267
Polo 1.6 Sportline	50.590	47.049
Polo 1.6 Sportline I-Motion	53.370	49.634
Polo 2.0 Sportline	54.080	50.294
Polo Sedan 1.6	50.250	46.733
Polo Sedan 1.6 I-Motion	53.030	49.318
Polo Sedan 1.6 Comfortline	52.480	48.806
Polo Sedan 1.6 Comfortline I-Motion	55.270	51.401
Polo Sedan 2.0 Comfortline	55.960	52.043
Golf 1.6	52.900	49.197
Golf 1.6 Sportline	57.510	53.484
Golf 2.0 Automático	59.720	55.540
Golf 2.0 Sportline Automático	62.850	58.451
Golf 2.0 Black Automático	66.590	61.929
Golf 2.0 GT	64.530	60.013
Golf 2.0 GT Automático	70.870	65.909
Jetta 2.0 Comfortline	65.755	61.172
Jetta 2.0 Comfortline Automático	69.990	65.111
Jetta 2.0 TSI Highline	89.520	82.382
Passat	122.450	112.677
Passat Variant	128.950	118.657
Tiguan	115.650	106.421
Saveiro SC	34.340	32.966
Saveiro SC Tropper	40.400	38.784
Saveiro EC	36.885	35.410
Saveiro EC Tropper	43.430	41.693
Saveiro Cross	49.200	47.232
Kombi Furgão	45.660	43.834
Kombi Standard	49.930	47.434
Amarok S CS 4X2	80.990	77.762
Amarok S CS 4X4	87.990	84.482
Amarok S CD 4X2	91.490	87.842
Amarok S CD 4×4	95.490	91.682
Amarok SE CS 4×4	95.490	91.682
Amarok SE CD 4×4	102.990	98.882
Amarok Trendline 180cv	114.490	109.922
Amarok Highline 180cv	129.490	124.322
Amarok Highline Automática	135.990	130.562

Alta Roda - Falso dilema

A chamada Lei Seca, que procura inibir o ato de dirigir sob efeito de álcool ou de substâncias entorpecentes, sofreu um rude golpe depois da decisão do Superior Tribunal de Justiça (STJ). Na semana passada, confirmou a interpretação constitucional de que ninguém é obrigado a se submeter ao teste do bafômetro ou ao exame de sangue porque estaria produzindo provas contra si mesmo, em caso de responder a processo criminal.

Dois fatos precisam ficar claros. Primeiramente, não há Lei Seca no Brasil porque se estabeleceu um limite mínimo de tolerância de 0,2 grama de álcool por litro de sangue. Entre 0,2 g/l e 0,6 g/l o motorista recebe multa de R$ 957,00 e tem a carteira de habilitação suspensa por até um ano. São referências bastante rígidas, no mesmo nível de outros 20 países. Se o motorista exceder o limite superior, comete crime e é processado, mas a partir de agora lhe fica assegurado pelo STJ o direito de recusa aos testes.

O segundo fato é que, mesmo se negando a qualquer avaliação legal, o infrator hoje já sofre penalidades pecuniárias e administrativas acima descritas. Mas quem realmente abusou dos limites fica livre da cadeia, o que inviabiliza o ponto mais forte da lei. O STJ culpou a redação, aprovada pelo Congresso em 2008, ao estabelecer o escalonamento alcoólico. Os juízes protagonizaram votação apertada, cinco votos a quatro.

Diversos juristas discordam, pois provas testemunhais, fotografias ou vídeos são válidas diante de algo tão grave. Sinais notórios de embriaguez (hálito forte, confusão mental, desequilíbrio espacial, fala prejudicada, olhos avermelhados) deveriam levar o motorista, no mínimo, a dormir uma noite na cadeia e, depois de processado, cumprir pena em regime fechado.

Países como os EUA resolveram esse impasse. A maioria dos 50 estados impõe a concordância aos testes químicos (bafômetro, sangue ou urina) para receber a carteira de habilitação. O consultor Rexford Parker informou à coluna que as tentativas de apelar para a Constituição foram rechaçadas.
“Mesmo quem bebeu um só copo de cerveja submete-se ou a carteira é suspensa no mínimo por 90 dias. Alguns estados decretam a prisão em flagrante de quem recusar o teste quando há acidente, está acima da velocidade, transporta menores de idade ou recebeu condenação anterior por dirigir sob influência de álcool ou drogas.” Na França, se o motorista repudiar o bafômetro, exame de sangue se torna obrigatório.

O Congresso Nacional movimenta-se para reformular a lei e já se fala em tolerância zero, a exemplo do que ocorre no Japão, Suécia e Noruega, ou seja, nenhuma concentração de álcool no sangue, uma verdadeira Lei Seca. Testemunhas durante as blitze seriam suficientes. Mas o motorista poderia solicitar o uso do bafômetro, dessa vez como prova de defesa e não de autoacusação.

Por outro lado, parece injusto punir da mesma forma quem ingeriu um ou dez copos de bebida alcoólica. Vários países têm limites um pouco superiores a 0,6 g/l, mas isso é menos relevante. O que não pode continuar é o falso dilema de produzir prova contra si mesmo. Se a Lei (totalmente) Seca for a única forma de resolver, que venha.

RODA VIVA

LISTA organizada por um blog na Austrália apontou os 100 modelos mais vendidos no mundo. Corolla teria liderado com 1,142 milhão de unidades em 2011. Porém, sob critérios discutíveis. Todos os Corollas estão juntos, inclusive versões hatch (Auris, na Europa; Matriz, nos EUA). Mas Golf e Jetta, por exemplo, hatch e sedã do mesmo modelo, somaram 1,559 milhão.

CONFORME antecipou a coluna, a Honda começou a construir agora nova fábrica México. Produzirá o Fit, a partir de 2014, para exportação aos EUA e todas as Américas. Significa que se o modelo passar a vir do México ao Brasil, libera espaço na unidade de Sumaré (SP) para o futuro compacto da marca japonesa. Sem a necessidade de construir novas instalações industriais.

AMAROK com inédito câmbio automático de oito marchas torna-se referência no segmento de picapes médias. Vai além, ao adotar sistema 4x4 permanente, cujo diferencial central Torsen distribui tração entre os eixos dianteiro e traseiro, conforme o uso exigir. Terceiro item exclusivo é freio ABS para superfícies não pavimentadas. Desempenho fora de estrada impressiona.

VOLTA da picape pesada Ram (ex-Dodge), importada do México, comprova interesse da Chrysler no mercado brasileiro. Única no segmento e oferecida por R$ 150.000. Preço muito competitivo, considerando 30% adicionais de IPI, nível de equipamentos e novo motor diesel de 310 cv e torque de 84 kgf.m que dá inveja a caminhão. Aliás, para dirigi-lo só com carteira de camioneiro.

CHERY assumiu operações de importação de todos seus modelos da China, antes de responsabilidade da empresa paulista Venko. Decisão se deve à integração com a fábrica que constrói em Jacareí (SP), prevista para o segundo semestre de 2013. Rely, subsidiária de veículos comerciais da Chery, ficará com a Venko.

Veja os comerciais da picape Volkswagen Amarok

Já que ando falando muito de propagandas de vários carros, por que não falar de mais um? A vez agora é da picape Amarok da Volkswagen.








Mais uma vez a marca afastou o seu lançamento do Brasil. A picape Saveiro foi jogar milhos de pipoca num vulcão, enquanto a Amarok foi até a Índia para levar um elefante para passear na caçamba (será que levou mesmo?).

Aproveito também para colocar no post o comercial do Volkswagen Tiguan, que valoriza o sistema park assist - que "estaciona o carro sozinho".


Vejam também as propagandas da picape Fiat Strada Cabine Dupla, do Mitsubishi Pajero TR4, do Toyota Corolla 2.0, do Ford Fiesta reestilizado, do novo Uno, do Peugeot Hoggar, da nova linha do Renault Logan, além de um post sobre propagandas legais de vários carros.

Peugeot 207, Volkswagen Voyage e Robust: Artes antes do lançamento

O artista argentino Jorge Luis Fernández publicou em seu blog algumas artes interessantes de futuros lançamentos da indústria automobilística. Ele criou o Peugeot 207 picape, o novo Voyage (Gol sedã) e a Robust, picape média que a Volkswagen está desenvolvendo - todos previstos para serem lançados no mercado brasileiro. Será que as projeções dele vão se confirmar? Só o tempo dirá...

Peugeot 207 picape

Volkswagen Gol sedã ou Voyage

Volkswagen Robust - picape média