Novo Fiat Palio agrada, e muito!

O que dizer do novo Fiat Palio? Que o carro ficou muito legal? Que ele deve vender muito bem? Que mal chegou e já foi eleito o carro do ano 2012 pela revista Autoesporte? Realmente muito já pode ser dito sobre o mais importante (e recente) lançamento da Fiat desde o novo Uno.

Fui conhecer o carro com mais detalhes e pude rodar no 1.0 e dirigir o 1.4 e o 1.6 16V. O Palio com o motor menor me pareceu normal, ou seja, sem grandes novidades. Já o 1.4 8V EVO é interessante. Propulsor e carro se casaram bem, provando que a Fiat é uma das melhores empresas para acertar carros compactos. O câmbio também está bem acertado. Os quase 100 kg a menos em relação ao Punto 1.4 realmente fizeram diferença para o Palio. Ainda assim, ter 10 cv a mais para a motorização 1.4 seriam bem-vindas.

Na versão manual, o Palio 1.6 16V E.TorQ "sobra". Seus 115/117 cv de potência fazem o modelo virar um foguete. Tenho o costume de dirigir um Ford Ka 1.6 a e me diverti muito mais com o Palio Essence 1.6. Seu motor é mais elástico e a suspensão está com bom equilíbrio entre esportividade e conforto, garantindo boa estabilidade.

Olhando por fora, o novo Palio é visivelmente mais moderno que o antigo. Realmente é outro carro, que tem apenas o mesmo nome - escrito com o P do Punto. A dianteira segue a nova tendência de design adotada pela Fiat, que já foi vista no 500. A traseira é bonita, com lanternas verticais - uma mistura de características de vários carros, como o Volvo C30, o Renault Grand Tour e um pouco até do Sandero.

Internamente, o espaço para os ocupantes é maior em relação ao antigo - graças, principalmente, à distância entre-eixos maior. O painel é mais moderno e a ergonomia evoluiu, especialmente por causa do banco mais confortável. O design interno é legal

Preços e versões

Fiat Palio Attractive 1.0 - R$ 30.990
A versão de entrada do novo hatchback vem com para-choques, retrovisores e maçanetas na cor do veículo e inclui em sua lista de série direção hidráulica, pneus verdes, desembaçador temporizado e limpador / lavador traseiro, brake-light, comando interno de abertura do porta-malas e do reservatório de combustível, computador de bordo A e B (com indicadores de distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso), Follow Me Home, relógio digital, iluminação no porta-malas, MyCar Fiat, luz de leitura dianteira com dimmer e interruptores nas portas, console central com porta-objetos e porta-copos (dois dianteiros e um traseiro), bolsas porta-objetos nas portas dianteiras, porta-revistas nos encostos dos bancos dianteiros, porta-luvas inferior e superior (este quando não houver airbag), retrovisores externos com comandos internos mecânicos, para-brisa degradê, banco traseiro rebatível, acabamento do painel com insertmolding, para-sóis com espelho do lado do motorista e do passageiro, alerta de limite de velocidade e manutenção programada e revestimento completo no porta-malas, entre muitos outros itens.

Opcionais: ar-condicionado, volante em couro com seis comandos de rádio, para-brisa térmico, vidros elétricos dianteiros e/ou traseiros, travas elétricas nas portas + trava automática que é acionada a uma velocidade superior a 20 km/h, retrovisores externos com regulagem elétrica,Logo Push (sistema de abertura elétrica do porta-malas), airbag para o motorista, airbag para o passageiro dianteiro, ABS nos freios, sensor crepuscular, sensor de chuva, espelho retrovisor interno eletrocrômico, dois modelos de auto-rádio CD player (um com entrada USB e para iPod), rodas de liga-leve 14”, faróis de neblina, spoiler, chave tipo canivete com telecomando e outros equipamentos de conforto e estilo.

Fiat Palio Attractive 1.4 - R$ 34.290
Além dos itens de série presentes na versão com motor 1.0, a versão com motor 1.4 traz ainda travas elétricas + travamento automático em velocidade acima de 20 km/h, Logo Push, vidros elétricos dianteiros com onetouch e antiesmagamento, iluminação do porta-luvas,volante com regulagem de altura, faróis de neblina, chave canivete com telecomando, alças de segurança traseiras, apoia-pé para o motorista, porta-objetos móvel e porta-óculos.

A lista de opcionais desta versão, tirando os itens acima citados e as rodas de liga leve 15”, é igual à do Fiat Palio Attractive 1.0.

Fiat Palio Essence 1.6 - R$ 37.990
Esta versão incorpora todos os equipamentos de série da versão Attractive 1.4, mais ar-condicionado e detalhes cromados no interior, banco do motorista com regulagem de altura, indicador de temperatura externa, luzes de leitura dianteiras com spot e rodas 5.0 x 15” com pneus 185/60 R15” verdes.

Exceto o ar-condicionado, que já vem de série, os opcionais da versão Essence são idênticos aos oferecidos na Attractive, mais kit de parafusos de roda antifurto nas rodas e sidebags dianteiros.

Fiat Palio Essence 1.6 Dualogic - R$ 40.490
Ele é igual ao Essence mecânico exceto pela adoção, de série, do câmbio Dualogic e cruise control. Entre seus opcionais inclui também a alavanca tipo borboleta para a seleção de marchas.

Fiat Palio Sporting 1.6 - R$ 39.990
Vem com uma variedade de detalhes estéticos que ressaltam a vocação esportiva da versão: aerofólio esportivo preto na traseira, faixas Sporting nas laterais e na tampa traseira, mini-saias laterais esportivas pretas, moldura cromada no para-lama dianteiro, molduras nas caixas de roda, ponteira de escapamento dupla cromada, revestimento externo esportivo nas colunas das portas, spoiler esportivo preto nos para-choques, faróis biparábola com moldura e canhões negros, mais rodas de liga-leve 16” + pneus 195 / 55R16 verdes. Internamente, a versão se distingue por cintos de segurança de cor esportiva, cobertura esportiva dos pedais, soleira interna esportiva nas portas e detalhes em cor esportiva no pomo do câmbio, maçanetas internas e nos aros dos alto-falantes, volante em couro e tapete de carpete com a inscrição Sporting. Além desses itens, esta versão traz também todos os conteúdos de série presentes na versão Essence.

O cliente pode equipar seu Palio Sporting com diversos opcionais: ABS nos freios, sidebags dianteiros, airbag para o motorista e/ou para o passageiro dianteiro, sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, kit de parafusos antifurto nas rodas, dois modelos de rádio CD player, vidros elétricos traseiros e comandos do rádio no volante.

Fiat Palio Sporting 1.6 Dualogic - R$ 42.490
 Possui os mesmos itens de série da versão Sporting mecânica, mais câmbio Dualogic e cruise control. Ela oferece os mesmos opcionais da versão Sporting com câmbio mecânico.

Fiat Palio 2012
Comprimento: 3,875 m
Largura: 1,670 m
Altura: 1,504 m
Entre-eixos: 2,420 m
Peso: 999 kg (1.0) / 1.007 kg (1.4) / 1.062 kg (Essence 1.6) / 1.069 kg (Essence 1.6 Dualogic) / 1.090 kg (Sporting) / 1.097 kg (Sporting Dualogic)

Fiat Palio Fire Economy 2012
Comprimento: 3,827 m
Largura: 1,634 m
Altura: 1,433 m
Entre-eixos: 2,373 m
Peso: 920 kg (2p) / 940 kg (4p)
Preços: R$ 25.590 (2p) / R$ 27.440 (4p)

Os valores do novo Fiat estão na média do mercado, o que deve favorecer o Palio. Reparem que a versão Essence 1.6 16V parte dos "clássicos" R$ 37.990 introduzidos pelo Jac J3 para veículos desse porte e categoria. Uma pena que, por este preço, o modelo não ofereça airbag duplo e ABS de série. Com estes dois itens, o valor sobe para R$ 39.740. Ainda assim, o Palio deve vender muito bem, obrigado.

Fotos: Fiat/Divulgação

Fiat lança Palio Fire 2010 - mas já?

Fotos: Fiat/Divulgação

Estamos no dia 7 de janeiro e a Fiat já está lançando a linha 2010 do Palio Fire! Realmente é o primeiro lançamento de 2009, mas está tudo muito cedo! Imagina a felicidade de quem comprou o modelo em novembro e dezembro de 2008? Mas o que a Fiat quer é recuperar logo o terreno perdido para o novo Gol, que "espancou" o Palio nos últimos meses do ano passado. Além disso, a montadora italiana quer alavancar as vendas do seu principal carro no Brasil, que foi superado até pelo Mille em algumas ocasiões (outubro, novembro e dezembro de 2008).

Econômetro e novo CD MP3 Player são as novidades no interior do Palio Fire Economy 2010

Mas como alavancar as vendas do Palio? Primeiro foi manter o visual da geração três, o que mais fez sucesso na história do Palio no Brasil desde 1996. Segundo foi "roubar" o conceito de economia do Mille e adaptá-lo para o Palio. A ideia é muito boa, já que o Palio Fire Economy está mais potente (73 cv com gasolina e 75 cv com álcool), menos poluente e, teoricamente, mais econômico. Finalizando, o terceiro foi manter um preço competitivo para o modelo.

De acordo com o site da Fiat, o Palio Fire 2009 custa, para Belo Horizonte, R$ 25.007 com duas portas e R$ 26.654 com quatro portas. Já o Palio Fire Economy 2010 tem preços sugeridos de R$ 24.290 na versão 2p e R$ 25.860 na 4p. Redução de preço é sempre bem-vinda!

Mas será que o Palio ficou mesmo mais econômico e com melhor desempenho? Veja a resposta dada pelos números divulgados pela Fiat. Na ordem: modelo, velocidade máxima (gasolina/álcool), de 0 a 100 km/h (gasolina/álcool), consumo na cidade (gasolina/álcool) e consumo na estrada (gasolina/álcool).

Palio Fire 2009    153/154 km/h   15,9/15,7 s   13/9,2 km/l     17,2/12,8 km/l
Palio Fire 2010    156/157 km/h   15,8/15,2 s   14,2/10 km/l   18,8/13,9 km/l

Para quem esperava números bem melhores, vale citar que o Palio Economy ficou 30 kg mais pesado que o Palio Fire 2009 (2p: 890 kg x 920 kg / 4p: 910kg  x 940 kg). Vamos agora esperar para ver se as mudanças realizadas pela Fiat vão dar resultado.

Vale lembrar que o Palio Fire deve ganhar as alterações visuais do atual Palio geração quatro ainda em 2009, possivelmente no segundo semestre. Já o Palio atual vai mudar a dianteira, que ficará igual à do Siena, criando a geração 4,5.

Plástica no coração do Fiat Mille, agora Economy

Como mudar um carro que nunca teve alterações radicais no visual? Uma idéia seria investir no "botox", como aconteceu com a Chevrolet S10. Mas a Fiat preferiu mexer no bolso do consumidor, lançando o Mille 2009 com mudanças no seu coração, o motor 1.0 Fire Flex, agora conhecido como Economy Fire Flex.

De acordo com a montadora italiana, o carro ficou 10% mais econômico em relação ao Uno 2008. A nova média divulgada de consumo na cidade é de 15,6 km/l com gasolina e 11,1 km/l com álcool. Na estrada, os números são de 22 km/l com gasolina e 15,6 km/l com álcool. Vamos esperar para ver se a média do motorista comum ficará próxima a estes números.

A potência e torque do propulsor 1.0 não mudaram: 65/66 cv e 9,1/9,2 mkgf. Algumas pessoas apostaram que esta motorização poderia receber o aumento de potência do Siena, que desenvolve 73/75 cv e 9,5/9,9 mkgf. Mas, assim como acontece com Logan/Sandero e Clio e Corsa e Prisma, que têm o mesmo motor com potências diferentes, talvez a "caixa torácica" do Mille não tenha ventilação e espaço suficientes para ganhar a força extra.

Na parte estética, apenas as rodas e a grade dianteira são novas. Lanternas fumês não podem ser consideradas como alterações reais. Não sei se a Fiat deveria ter feito uma mudança um pouco mais acentuada no visual, numa tentativa de aumentar ainda mais as vendas do carro. Talvez a marca tenha ficado com medo por causa da alteração desastrada do Palio (G4), que não ficou feio, mas não conseguiu superar a beleza da geração anterior (G3).

Fotos: Umberto Cerri/Studio Cerri/Fiat/Divulgação 

Vale ainda comentar sobre o "econômetro", que nada mais é que um indicador de consumo instantâneo. Ele "ensina" ao motorista a forma mais econômica de dirigir. De acordo com a Fiat, o "funcionamento leva em conta as informações de consumo instantâneo de combustível e velocidade do veículo, ambas fornecidas pela central eletrônica de injeção. Seu funcionamento eletrônico é exato nas suas indicações". Só testando mesmo para saber.

Mille Economy Fire X Mille Way

De qualquer forma, trabalhar a idéia da economia parece ser acertada. O preço do carro varia entre R$ 23.240 (básico, Fire 2p) e R$ 31.813 (Way 4p completo, com Kit Celebration e rádio CD Player com MP3). Vamos esperar para ver se o carro terá aumento nas vendas. De janeiro a julho de 2008, já foram comercializadas 81.591 unidades do modelo. É interessante que, desde março, o Uno registrou aumento nas vendas em todos os meses, sendo o recorde em julho: 13.673.

Encerro o post com uma afirmação da Fiat sobre o Mille, para a reflexão de todos:

"Desde que foi lançado até os nossos dias, é inegável que se trata de um projeto extremamente revolucionário."