Toyota Corolla: veja as armas do "samurai anti-Civic"

Reproduções do convite da Toyota

Com o lançamento cada vez mais próximo (dia 26/03), novas informações sobre o novo Corolla começam a aparecer. O leitor Rodrigo Aguiar enviou um e-mail com imagens de um convite da Toyota o convidando "para conhecer, em primeira mão, a novidade!"

De acordo com o convite, o novo Corolla tem sensor de estacionamento traseiro e frontal lateral, retrovisores externos eletrorretráteis com indicador de direção, banco do motorista com ajuste elétrico, detalhes em padrão madeira, ar-condicionado digital automático e volante com comandos integrados de audio e computador de bordo. Aproveite, clique aqui, e veja mais informações do novo Corolla!

Pela foto fica notável a evolução do painel do novo Corolla em relação ao antigo. Ele está moderno e, aparentemente, bastante funcional e melhor acabado. Além disso, encontrar uma posição de dirigir deve estar bem mais fácil no novo modelo. Vale lembrar que estas fotos são do Corolla SE-G, o mais requintado da linha.

Vejam um flagra do novo Toyota Corolla durante as gravações do comercial do veículo em São Paulo.

Ferrari: esportivo esticado processado e a venda!

Fotos: Reprodução da internet/allworldcars.com - 17/3/08

A Ferrari 360 Modena limusine é muito bacana! Mas, pelo visto, a turma lá de Maranello não gostou, - pelo menos de acordo com o site World Car Fans. Segundo a página, advogados da montadora italiana vão à Inglaterra pedir a Dan Calwey para retirar o logo da Ferrari de sua limusine. Para os italianos, a "superlimo" foi muito modificada e não pode mais ser considerada uma Ferrari. Por causa disso, usar os símbolos da companhia estaria infringindo as leis de direitos autorais.

Outra questão interessante é que a 360 Modena limusine está sendo vendida no eBay. Se você tiver 195 mil euros, quem sabe esse esportivo esticado não pode ser seu? Pelo menos você pode levar a esposa, os dois filhos, a sogra e o cachorro para dar uma volta sem ter problemas de espaço.

Vídeos da Ferrari 360 Modena limusine

Matéria da BBC

"Superlimo" rodando no meio do trânsito

Vale pela aceleração da "Superlimo"

Vídeo oficial da transformação

 

De 0 a 100 - 1 ANO

No dia 14 de março de 2007 me aventurei, mais uma vez, no mundo dos blogs. Nas minhas experiências anteriores, até consegui certo sucesso e retorno, mas não consegui, infelizmente, dar continuidade aos projetos. Quando tive a idéia do De 0 a 100, quis, finalmente, levar mais a sério o blog. No início, fiquei um pouco sem saber qual caminho iria seguir. Experimentei diversas idéias e assuntos até conseguir achar uma linha interessante pra mim e para vocês internautas.

Sinto falta, por exemplo, dos vídeos que eu fazia durante os testes do Auto Papo (hoje Vrum). Eles mostravam um pouco dos bastidores das gravações, como aconteceu com o Renault Mégane Grand Tour, Fiat Palio 1.8R, Volkswagen Golf GTI e picape Chevrolet S10 2.4 Flexpower, por exemplo. Também gostaria de continuar a ser colunista do Portal Vrum, mas isso é uma outra história que não vem ao caso.

Falando em Vrum, o site está crescendo cada vez mais. O apetite está tão grande que ele acabou virando um programa de TV, que passa em rede nacional. A aproximação do Vrum com o vídeo não parou por aí, e atingiu também a web. O site está com mais vídeos de testes e notícias, além, é claro, do videochat, que tenho apresentado às quintas-feiras (17h), com a presença do Christiano Gomes, do blog Mondo Metal, e do Emilio Camazi, que dispensa apresentações.

Falando nisso, gostaria de agradecer à Marcela, Chica, Fabiana, Ana Luiza, Luisa, Juliana, Claudio, Marcelo, Eli, Solange Fonseca, Henrique, Luiza Soares Santos, Caroline Silveira Mattos, Paulo Campos de Almeida, João, Vitor Augusto Pereira, Vitor Cambraia, Mariana, Lucas, Guilherme, Cristiano, Ana Catarina, Laura, João Gabriel, Cândido, Carolina, Renato, Marta, Bárbara, Thiago, Pedro, Bruno, Leandro e tantas outras pessoas que tem me pedido para participar do programa Vrum, do SBT. Fiquei muito feliz e satisfeito com os pedidos. Não faço parte do programa por uma questão interna dos Diários Associados. Se a oportunidade aparecer, vou aceitá-la com muita satisfação.

Além disso, gostaria de agradecer a todas as pessoas que visitaram o De 0 a 100 e que fizeram do blog o que ele é hoje. Em um ano, foram mais de 320 mil exibições de página, não só pelo Brasil, mas também em outros 85 países, como Estado Unidos, Canadá, Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai, Bolívia, Peru, Equador, Colômbia, Venezuela, Nicarágua, México, Haiti, África do Sul, Namíbia, Angola, Moçambique, Nigéria, Marrocos, Egito, Turquia, Portugal, Espanha, França, Alemanha, Itália, Inglaterra, Escócia, Romênia, Bulgária, Hungria, Áustria, República Tcheca, Polônia, Irlanda, Croácia, Suécia, Noruega, Finlândia, Rússia, China, Índia, Paquistão, Iran, Tailândia, Japão, Austrália, Nova Zelândia, Filipinas e muitos outros - consigo ver os países por causa de uma ferramenta do Google.

Desafios
Como você pode ver, O De 0 a 100 ganhou várias novidades. Ele tem nova plataforma, visual mais moderno, mais itens de série e motor flex, com mais potência e melhor consumo. Com isso, o desempenho tende a melhorar ainda mais para encarar novos desafios. Um deles, que já enfrento desde o primeiro dia - entre os "novos", o meu blog é o mais antigo entre os jornalistas do Estado de Minas, Portal Uai e TV Alterosa - é fazer um blog de qualidade relacionado ao mundo dos carros.

Espero que o De 0 a 100 continue um blog legal e interessante para todos.

Muito obrigado e um abraço.

Carro de "Soleil" - de Pilobolus, na verdade

Ford/Divulgação

Recentemente, o Cique du Soleil trouxe o espetáculo Alegria para Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Brasília (DF), São Paulo (SP) e Belo Horizonte (MG) - falta só Porto Alegre (RS), em maio. Quem pôde presenciar o evento, com certeza, ficou de boca aberta com as sensacionais manobras realizadas pelo grupo. Fora as inesquecíveis atuações dos palhaços, especialmente do brasileiro Marcos Casuo.

Mas o que será que o Cique du Soleil está fazendo no De 0 a 100? Resolvi usar o gancho do circo para demonstrar a união entre os artistas do grupo Pilobolus e o mundo dos carros , que aconteceu por causa da Ford do Canadá que, literalmente, montou três veículos usando humanos ao invés de peças. A equipe do Pilobolus foi responsável por virar uma espécie de "Transformers" para o comercial de TV da montadora. Pelo que parece, cerca de 16 artistas viraram um sedã Fusion, depois um crossover Edge e, por último, outro modelo que não consegui identificar - mas não tenho certeza absoluta dos três (fique a vontade para "revelá-los" aqui no blog). 

Comercial da Ford com o Pilobolus

Making of do Comercial da Ford com o Pilobolus 

Veja mais detalhes sobre o comercial neste link. 

Toyota Corolla: Samurai tradicional moderninho

Fotos: Toyota/Divulgação

Finalmente a Toyota vai lançar a nova geração (10ª) do Corolla no Brasil. A data já está marcada: 26 de março (apresentação oficial para a imprensa). Já no início de abril ele deve aparecer nas concessionárias da marca em todo país. Analisando as fotos é impossível não notar a influência do sedã Camry no visual do novo carro. Mesmo assim, se comparado às mudanças do seu principal rival, o Civic, as alterações do Corolla são tímidas. Porém, elas deixaram um modelo bonito, conservador e cansado em um carro bonito, conservador e mais atual. Mesmo não tão ousado quanto o Civic, gostei do visual novo Corolla. 

Internamente, o novo modelo poderá ser equipado com seis airbags, faróis com lâmpadas de xenônio, CD com MP3, ar-condicionado dual zone, entre outros equipamentos. Em relação à transmissão, a manual de cinco marchas e a automática de quatro velocidades devem continuar na gama de opções. De acordo com a Revista Carro, o Corolla pode ter a opção de câmbio semi-automático com trocas no volante. Debaixo do capô, o motor 1.8 16V VVT-i Flex, que desenvolve 136 cv de potência com álcool ou gasolina, será mantido. Ainda segundo a Carro, o propulsor 1.6 deve sair de linha. Pelas informações do jornal Estado de Minas, o Corolla pode ganhar, em 2009, uma nova motorização: 2.0 16V flex, com 150 cv. Só mais uma observação: o porta-malas do novo Corolla tem capacidade de cerca de 450 litros, contra (ruins) 340 l do Civic.

Será que as alterações do Corolla vão ser suficientes para ele desbancar o Civic da liderança do mercado de sedãs médios no Brasil?

Atualização (05/03/08):
Interessante a pesquisa que aponta que o Civic e o Corolla são os carros mais confiáveis do mercado. Queria ter acesso a todos os números para fazer uma análise mais detalhada. De qualquer forma, segundo a pesquisa da Por Teste, mais da metade dos consumidores é infiel à marca de carros.

Vejam um flagra do novo Toyota Corolla durante as gravações do comercial do veículo em São Paulo.