Como cotar um seguro ideal para o seu carro na internet?

Se antes você tinha que pegar seu telefone e aguardar horas para ser atendido, além de gastar mais dinheiro, hoje você pode fazer uma cotação de seguro auto ou de consórcio pela internet e comparar preços de diversos locais sem ter que sair de casa ou gastar com a conta telefônica.

Reprodução/Seguroauto.org

Da mesma forma que você pode comparar preços, você pode indicar produtos e serviços aos seus amigos facilmente ou então até reclamar de algum serviço que não gostou. Realmente as coisas ficaram mais fáceis com a “Era da Internet”.

Para aproveitar toda esta vantagem, a melhor forma é achar um site que seja especializado no assunto que deseja. Por exemplo, caso queira um seguro de automóvel, poderá contar com sites que oferecem muitas opções para deixar sua compra mais fácil e mais barata.

A diferença nos valores de seguros de carro
Se você tem um dos dez carros mais vendidos no país, sabe que o Gol é o primeiro em número de vendas de carros, de seguros para auto e também em número de roubos. Por isso seu seguro pode variar de R$ 2.200 até R$ 3.000. Uma diferença muito razoável que pode ser evitada quando você pesquisa pela internet diversas opções e tem a certeza de que pode economizar.

Tanto a necessidade de ter um carro protegido como a praticidade de poder pesquisar pela internet e achar um seguro mais barato mostraram na pesquisa da Experian Marketing Services que a classe C aumentou sua participação na contratação deste serviço em 2011.

Segundo a Federação Nacional de Seguros Gerais (Fenseg), a venda de seguros de carros nos primeiros meses de 2012 cresceu 11,3% em relação ao mesmo período do ano passado. Isso também mostra como ficou mais fácil e mais barato deixar seu carro protegido.

Ou seja, além de pesquisar de forma rápida e ter muitas opções, cotar um seguro ideal para o seu carro na internet garante que consiga um produto de qualidade. É a mesma coisa de cuidar de sua saúde e querer comparar preços de plano de saúde, pois você vai ter a certeza de que está investindo em algo que vale a pena e que terá a qualidade que você merece.

Este artigo foi enviado por Guilherme da Luz, editor do site Seguro Auto.

Mas afinal, o que este homem estava fazendo com o Citroën C4 Pallas?

Vi este vídeo no Youtube e fiquei pensando: o que este homem está fazendo com o Citroën C4 Pallas?


A) Está protegendo o Pallas da chuva de granizo.
B) Está tentando nadar na chuva, mas não quer afundar na água, por isso subiu no carro.
C) Está bêbado, pensando que está no mar ou nadando nas Olimpíadas.
D) Não há nada de anormal nisso. Todos subimos nos tetos dos nossos carros na chuva.

Meu voto vai para A... pelo menos eu prefiro acreditar assim, embora fosse mais fácil e seguro colocar os tapetes do carro para protegê-lo.

BMW também é carro!

Eu estava conversando com algumas pessoas ontem a noite e fiquei observando como existe uma supervalorização de duas marcas alemãs: Mercedes-Benz e BMW. Seus carros parecem inquebráveis, invencíveis, "inultrapassáveis", intocáveis... Eu concordo, sem questionar, que os carros que elas produzem estão entre os melhores do mundo!

O que admiro muito nas duas marcas é que elas são as mesmas em qualquer parte do mundo: modelos, motores, tecnologia, etc. - e sempre com o mesmo respaldo. Um Toyota Corolla, nos EUA, é visto de uma forma diferente do jeito como o carro é visto no Brasil. Esta distância entre percepções é menor entre os carros das marcas alemãs.

Mas, contrariando as pessoas do papo de ontem, BMW e Mercedes-Benz também estragam, apresentam defeito, precisam de combustível, de manutenção preventiva, etc.. E a foto abaixo, feita em Portugal no final de semana passado pelo leitor João Gabriel, mostra, de uma forma bem verdadeira, que "BMW também carro": o modelo está recebendo uma chupeta para dar partida! E a chupeta foi feita por um Mercedes.

Não importa se seja um BMW novo ou uma antigo, ou um Mercedes caindo aos pedaços ou brilhando na concessionária: todos os carros precisam de manutenção para rodar sem problemas.

Fila para comprar carro já dura 90 dias

Os consumidores da capital paulista estão enfrentando filas de espera para comprar modelos populares de carros, de até R$ 35 mil. Há filas porque, com o desconto do IPI (Imposto Sobre Produtos Industrializados), aumentou muito a procura, mas a produção não acompanhou esse movimento.

Governo descarta prorrogar IPI reduzido para carros, diz Mantega

Com a demora, dependendo do modelo que o cliente escolher, já poderá ficar sem o desconto do IPI, que vai até o dia 31 deste mês - segundo o ministro da Fazenda, Guido Mantega, não deverá ser prorrogado

Na Nissan, o modelo mais barato, o March 1.0, demora até 90 dias em uma concessionária da zona sul consultada pela reportagem.

Na Ford, a espera também é grande. O Ford Ka e o Fiesta, tanto nas versões básicas como nas completas, só são entregues após 30 dias, segundo vendedores de duas concessionárias da capital. Nas concessionárias Ford, a explicação dada pelos vendedores é que a montadora havia dado férias aos funcionários por conta dos altos estoques, mas, com a redução do IPI, os carros foram todos vendidos e as montadoras não conseguiram acompanhar a procura.

A situação nas concessionárias Fiat é semelhante. Há poucas unidades do Novo Uno Vivace para pronta entrega, tanto de duas quanto de quatro portas, e a encomenda demora 30 dias. O Novo Palio também está em falta nas revendedoras.

O consumidor também não consegue alguns modelos específicos da Renault e da GM com facilidade, como o Celta versão básica de duas portas e algumas cores do Clio 1.0. As assessorias da GM e da concessionária Grand Brasil, da Renault, têm explicações semelhantes, de que não são modelos tão procurados e que, portanto, não ficam nos estoques.

A Ford afirma que, com o corte do IPI e o crescimento das linhas de crédito, houve aumento acelerado nas vendas do Ka. "No entanto, apesar de variações sazonais, a montadora trabalha constantemente para manter adequado seu nível de produção à demanda", informou.

A Fiat e a Nissan não responderam até a conclusão desta edição.

Joel Leite, diretor da Autoinforme, afirma que "a produção não acompanhou a procura carros".

Leite acredita que o cenário deve piorar em agosto, por ser o último mês do IPI reduzido. "Muita gente deve antecipar a compra que faria no início do ano que vem, para aproveitar o desconto."

Não são só os carros populares que estão deixando seus futuros donos na espera. Algumas marcas importadas também estão com atraso. Para o presidente do Sincodiv-SP (reúne as concessionárias e distribuidoras de São Paulo), Octávio Vallejo, essas são situações pontuais que independem dos incentivos.

Fonte: Do "Agora" para a Folha de S. Paulo

O carro é a cara do dono - literalmente!

Muitas vezes já ouvi que o "carro tem a cara do dono". Mas, ao receber por e-mail, de uma pessoa que nem conheço, as imagens desse post, percebi que o "dono também pode ter a cara do carro"! Acabei fazendo uma pesquisa na internet e vi que as fotos não são novas, mas ainda assim achei bacana escrever um pouco sobre elas.

A primeira imagem é do Alfa Romeo Mi.To, que foi retratado por um rosto de uma mulher fazendo um exagerado bico! Até as sobrancelhas seguem as linhas do capô. Na foto dois, a dianteira do Jeep Cherokee foi reproduzida. A grade foi feita pelas mãos, parecendo uma máscara; já os faróis são dois olhos arregalados e meio vesgos. Tudo meio bizarro! Na foto seguinte, temos um Honda Civic, com seus "olhos puxados". A quarta foto mostra bem a linha de design de muitos modelos da Peugeot, que possuem um "bocão" na dianteira. O Peugeot 308 representa a marca. Só faltou ter uma pessoa com o nariz mais avantajado.

A quinta foto é uma das minhas favoritas. Vejam como a dianteira do Toyota Avensis é completamente sem graça, sem uma expressão marcante. Já o Volvo S40, pela imagem, lembra um homem fazendo "cara de conteúdo", ou com um pensanento na cabeça, ou ainda concentrado em alguma coisa. O seguinte é o Saab, que parece estar de óculos escuros. Fechando a lista temos o BMW Série 3, com seu nariz estilo "porco" (ou levantado).

Revisão de férias

Reprodução da internet/amostragratis.org - 6/2/09

Prezados amigos,

Depois de exaustivos 525 dias consecutivos sem férias, finalmente estou saindo para um merecido descanso. Vou continuar postando no De 0 a 100 e no Xbox 360 Graus, mas com uma frequência menor, especialmente até o fim do Carnaval. Durante a minha ausência, o videochat do De 0 a 100 não será realizado.

Ainda neste mês de fevereiro, a Chevrolet vai mostrar ao público (acho que no dia 16) a linha Vectra 2009, que terá alterações visuais na dianteira e, provavelmente, novos equipamentos e (bem-vindas) melhorias no motor 2.0 Flexpower, que deve ficar mais forte - subindo de 121 cv de potência com gasolina para 133 cv e de 128 cv com álcool para 140 cv -, menos poluente e, teoricamente (já que ainda não foi testado), mais econômico. Além disso, a versão Elite com propulsor 2.4 16V Flexpower deve dar adeus ao nosso mercado. Motivos? 1. Ela vende muito pouco. 2. O motor é superado em desempenho e polui mais do que o permitido pela nova resolução que entrou em vigor no dia 1º de janeiro de 2009. 3. E, principalmente, porque esta motorização transforma o Vectra num beberrão de marca maior.

Voltando à minha saída de férias, espero postar algumas impressões sobre carros diferentes, como conforto, visual, desempenho, consumo, espaço, "diferenças entre o nosso e o dele" e mais alguns itens. Acho que vocês vão entender o "diferente" em breve.

Um abraço a todos e até o próximo post!

Renato Parizzi

Pintando o videochat: cuide bem da pintura do seu carro!

Reprodução da internet/autocarrozzeria.com.br - 24/9/08

Oi pessoal!
Finalmente vamos fazer o videochat do De 0 a 100 sobre "dicas de pintura" ou "cuidados com a pintura do seu carro"! Se você tem alguma dúvida, aproveite a oportunidade para conversar com o Luiz Carlos, instrutor do Senai e especialista em pintura automotiva. Desta vez o programa vai ser um pouco mais cedo, começando às 15h45. Tire suas dúvidas e participe!

Paro meu carro no sol todos os dias. Posso fazer alguma coisa para a pintura não estragar? E essas lonas automotivas, são boas mesmo? Elas protegem o carro ou esquentam demais, a ponto de queimar a pintura do veículo? É necessário fazer cristalização de pintura num veículo récem comprado, que mal saiu da concessionária? Vale a pena fazer uma cristalização por ano? Posso passar cera no carro uma vez por semana? Cocô de passarinho estraga a pintura? Existe algum cuidado especial com a pintura durante os meses mais frios e mais quentes do ano?

Além de tirar as dúvidas, minha intenção é que as pessoas que participarem do videochat possam "aplicar" as dicas logo após o programa, de forma simples e prática.

Para participar do bate-papo, basta entrar no www.vrum.com.br, no www.uai.com.br ou no Uai Chats um pouco antes das 15h45 e clicar no link do programa! Além disso, você pode entrar no videochat pelos portais Correio Web e Pernambuco.com.

Atualização (26/09)
Obrigado a todos pela participação no videochat ontem! Fazia tempo que não recebíamos tantas perguntas e participações! Infelizmente não tivemos tempo para responder a todos. Acho que vale fazer um resumo de algumas dicas do Luiz Carlos.

. Cocô de passarinho e morcego: sempre limpar o mais rápido possível, pois as fezes são ácidas;

. Cristalização de pintura: não fazer no carro 0 km, como muitas concessionárias oferecem;

. Lava-jato: evitar aqueles que possuem os "rolos", por vários motivos: se aqueles "pedaços de plástico" que limpam o veículo estiverem velhos, eles têm grandes chances de arranhar a lataria. Além disso, a sujeira fica acumulada no "rolo". Então, se o carro da frente tiver voltado de uma mineradora, por exemplo, provavelmente o carro seguinte na fila vai sofrer com os restos da lavagem anterior. Mas a sujeira não só vai ficar presa no rolo, como também na bucha e no balde de sabão.

. Lava-jato 2: Quando o lava-jato tiver tiver aquela ducha mais forte, preste atenção na distância entre o carro e a ducha. Se os dois estiverem muito perto, para tirar uma sujeira agarrada, por exemplo, a pintura do carro pode sofrer, principalmente nos veículos que receberam uma repintura. O ideal é usar uma bucha para tirar a sujeira. (mais detalhes sobre isso no videochat)

. Sabão : Use sempre os neutros;

. Cera : Usar sempre as ceras com proteção UV, contra os raios ultra-violeta.

Parte 1


Parte 2


Parte 3

Carro de "Soleil" - de Pilobolus, na verdade

Ford/Divulgação

Recentemente, o Cique du Soleil trouxe o espetáculo Alegria para Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Brasília (DF), São Paulo (SP) e Belo Horizonte (MG) - falta só Porto Alegre (RS), em maio. Quem pôde presenciar o evento, com certeza, ficou de boca aberta com as sensacionais manobras realizadas pelo grupo. Fora as inesquecíveis atuações dos palhaços, especialmente do brasileiro Marcos Casuo.

Mas o que será que o Cique du Soleil está fazendo no De 0 a 100? Resolvi usar o gancho do circo para demonstrar a união entre os artistas do grupo Pilobolus e o mundo dos carros , que aconteceu por causa da Ford do Canadá que, literalmente, montou três veículos usando humanos ao invés de peças. A equipe do Pilobolus foi responsável por virar uma espécie de "Transformers" para o comercial de TV da montadora. Pelo que parece, cerca de 16 artistas viraram um sedã Fusion, depois um crossover Edge e, por último, outro modelo que não consegui identificar - mas não tenho certeza absoluta dos três (fique a vontade para "revelá-los" aqui no blog). 

Comercial da Ford com o Pilobolus

Making of do Comercial da Ford com o Pilobolus 

Veja mais detalhes sobre o comercial neste link.