Feliz Natal atrasado!

Reprodução da internet/kibeloco.com.br - 31/12/08

Brincadeiras a parte, feliz ano novo a todos!

Fiat Palio contra-ataca novo Volkswagen Gol

Reprodução de Marlos Ney Vidal/EM/D.A Press - 20/12/08

Depois da chegada do novo Gol, as vendas do Palio pararam de incomodar o compacto da Volkswagen, o que preocupou bastante os italianos de Betim. Até o Uno superou o Palio nos últimos dois meses (outubro e novembro). Por causa disso, a Fiat prepara mudanças para o Palio, seu principal carro no mercado brasileiro. É verdade que a mudança visual era esperada em 2008, já para a linha 2009. Porém, parece que a Fiat ouviu, por antecipação, as críticas que receberia (e já recebe) por mudar seus modelos rápido demais e resolveu esperar mais um ano.

O Palio geração 4,5 já está pronto e sendo produzido. Quem publicou a informação foi o  jornal Estado de Minas, o Portal Vrum e o caça-segredos da Fiat Marlos Ney Vidal - sempre ele -, que também flagrou o carro sem nenhuma camuflagem. Eu tinha um pouco de receio do Palio ficar um pouco desproporcional com a frente do Siena; mas, vendo as fotos, gostei das mudanças. O aspecto simples da outra dianteira some com os novos faróis, que já equipam, além do Siena, Palio Weekend e Strada. A traseira, que teve apenas alteração na posição das siglas e no logotipo na linha 08/09, não muda. Resta saber se o modelo vai ganhar alguns equipamentos a mais de série, sem ter aumento de preço.

De acordo com o Marlos, a linha Fire do Palio vai ganhar o sobrenome Economy. As alterações serão as mesmas que o Mille recebeu para ficar mais econômico. Vamos torcer para ele ficar mesmo mais econômico. Agora, o ponto mais curioso da matéria do Marlos é o seguinte: "Por enquanto, a versão Economy chega na carroceria atual da linha Fire, tendo como única mudança a adoção do novo quadro de instrumentos, que será igual ao do Mille. Entretanto, no segundo semestre do próximo ano, a linha Fire deverá receber a carroceria da quarta geração da família, mas com faróis de parábola simples."

Outra ponto esperado (mas não confirmado) para o Palio 4,5 é a adoção do motor 1.4 Fire Flex mais potente, com os mesmos 85 cv e 86 cv do Punto, Siena ELX e Palio Weekend Trekking. Num carro mais leve como o Palio, os 5 cv a mais em relação ao atual fazem boa diferença.

Depois do Palio 4,5, a próxima alteração do modelo será maior, com uma nova plataforma e tudo mais. O novo Palio deve chegar entre 2010 e 2011.

Feliz Natal De 0 a 100

Ferrari/Divulgação e Motorola/Divulgação

Gostaria de desejar a todos um Feliz Natal! Para quem não pode ganhar uma Ferrari, fica a dica de alguns presentes envolvendo o mundo dos automóveis, como celular e carteira da Ferrari, camisas, bonés, jaquetas e outras roupas e acessórios, além de itens para o próprio carro, como som com MP3, DVD Player automotivo, alto falantes, e muitas outras coisas. Se eu fosse pedir um carro muito distante da minha realidade para o papai noel, eu pediria um Maserati Quattroporte, como este da foto abaixo. Belo design aliado com muita segurança, tecnologia e desempenho!

Maserati/Divulgação

Mas o que eu gostaria mesmo de pedir não é um presente apenas pra mim, mas para todos: paz no trânsito - o ano inteiro! Nesta época de festas e férias, as estradas ficam ainda mais cheias. Então é muito importante sempre usar o cinto de segurança (todos os ocupantes), não desrespeitar as leis de trânsito, obedecendo sempre ao limite de velocidade da via e fazendo ultrapassagens apenas em locais permitidos, e dirigir não só para você, mas também para os outros, de forma coletiva.

Fique atento também com o seu carro. Antes de sair de casa, verifique tanto os itens mais simples, como nível do óleo, do líquido de arrefecimento e calibragem dos pneus, quanto os mais "complicados", que envolvem uma boa revisão antes de viajar.

Novo Volkswagen Fox em 2009

Novo Volkswagen Fox pode ficar assim - Reprodução da internet/bizarricesautomotivas.blogspot.com - 22/12/08

A Volkswagen finalmente está tentando corrigir as besteiras que ela fez no nosso mercado nos últimos anos, que custaram a ela a liderança no Brasil. Ao invés de lançar um novo sedã compacto (Voyage), ela investiu no Polo. Até aí tudo bem. O Polo é um ótimo carro, com excelente câmbio. Então a marca alemã preparou outra novidade: finalmente o novo Voyage? Não foi dessa vez. A Volks colocou no mercado o Fox, modelo que nasceu para ser o Gol, querendo ser o Polo, e acabou não sendo nada.

Em 2008, ela mudou seu carro mais importante no Brasil: o Gol, que é novo de verdade. Com ele, o novo Voyage finalmente foi lançado. Porém, agora a Volks tem Gol G4, novo Gol, Fox e Polo disputando quase o mesmo comprador. O que fazer então? O Polo ganhou atualizações interessantes na sua mudança de linha, ficando mais tecnológico e requintado. Gol G4 ficou mais barato e o novo Gol já chegou com as novidades. E o Fox, o que vai acontecer com ele?

O pior carro da Volks da atualidade - na minha opinião (tirando os superados Saveiro e Parati) - vai mudar de forma mais forte em 2009. Será que ele vai melhorar? Espero que sim... Quem me deu a dica deste post foi o internauta JCCG! De acordo com o blog Bizarrices Automotivas, a dianteira do Fox "terá um aspecto mais robusto e retílineo, para dar impressão de que o carro está mais largo e baixo. Na traseira as mudança serão bem discretas, apenas novas lanternas". As rodas também serão novas. Veja a foto acima como o Fox deve ficar.

No interior, destaque para o novo quadro de instrumentos, provavelmente igual ao do novo Gol (adeus minúsculo conta-giros), para o acabamento um pouco mais refinado, para o "computador de bordo i-System, bancos de couro, rodas em aro 16" (as da foto), ar condicionado digital Climatronic e até mesmo teto solar, herdado da versão européia".

Para se posicionar entre os irmãos Gol G4, novo Gol e Polo, o Fox também terá mudanças de equipamentos. De acordo com o site, "todas as versões sairão de fábrica com ar-condionado, direção hidráulica, travas e vidros dianteiros elétricos, além de pneus 195/55 R15 (com calotas e rodas de ferro nas versões mais baratas). Airbag duplo e freios ABS serão opcionais disponíveis também para todas as versões".

Debaixo do capô
Além do visual menos feio, outra grande atração da alteração do Fox pode ser a chegada do inédito motor 1.4 Total Flex, que aposentaria o 1.0 da raposa. Ele teria 86 cv de potência e 12,5 mkgf de torque com gasolina e 88 cv e 12,9 mkgf com álcool. "A VW promete baixo consumo mesmo com álcool e baixos índices de poluição, além de desempenho satisfatório". O 1.6 VHT Total Flex continua em linha, sem alterações, com os 101 cv com gasolina e 104 cv com álcool. De acordo com o Bizarrices, o Fox "chegará em julho de 2009, a partir de R$ 37.000 na versão mais básica com duas portas, mas não se esqueça que ele já vem completo. CrossFox e SpaceFox também receberão as melhorias".

Atualização (28/12/08)
Tenho recebido muitas críticas por estar criticando o Fox. Eu realmente não gosto do carro. Alguns dizem que estou falando bobagem porque não conheço o carro. Isso eu não concordo. Já testei dois Fox (1.0 e 1.6), já aluguei um 1.0 por 20 dias (infelizmente), já cuidei do Fox (1.6) da minha tia por 45 dias, enquanto ela estava viajando, e já andei inúmeras vezes do Fox de uma amiga. Continuo com a mesma opinião: novo Gol e Polo são muito melhores que o Fox!

Chevrolet Vectra GT com novo visual

 Nós já discutimos, duas vezes (aqui e aqui), no De 0 a 100, as alterações que o Vectra vai sofrer em 2009. Depois de falar do sedã, agora é a vez do Vectra GT ser o tema da discussão. O site Carsale publicou as fotos de um flagrante feito por um internauta em Santo André, no estado de São Paulo. Pelas imagens podemos ver o que vai mudar. A traseira quase não será alterada, mudando apenas a gravata da Chevrolet, sem o aro em volta. Na lateral, destaque para as luzes das setas incorporadas nos retrovisores.

A principal mudança fica mesmo na frente. A grade será nova, com filetes horizontais e também com a gravata da Chevrolet sem o aro em volta. Fica a impressão de que o pára-choque teve uma mudança, mas a capa impede a visualização do conjunto. Segundo o Carsale, "o desenho da grade frontal foi herdado do Astra europeu e exibe laterais sem molduras e em contato com os faróis, além de uma barra horizontal entre filetes com detalhes cromados".

Fotos: Maicon Lopes/Reprodução da internet/carsale.com.br - 18/12/08

Pelo visto estas devem ser praticamente as mesmas alterações do Vectra sedã. Ficam agora duas expectativas. A primeira está no interior. Seria interessante para a Chevrolet equipar a família Vectra com novos equipamentos, especialmente para brigar com os novos Linea e Focus Sedan, que têm dispositivos e sistemas mais modernos. Agora, a mudança que eu realmente espero é a do motor 2.0 Flexpower. Ele sofreria alterações para ficar mais potente e econômico, recebendo o sobrenome de Econo.Flex. A potência seria de aproximadamente 150 cv com álcool. Um outra opção, que é a mais provável, é uma alteração mais simples no motor, balanceando o ganho de potência com a melhora do consumo. Toda linha Vectra 2.0 continuaria a ser chamada de Flexpower e teria 133 cv de potência com gasolina e 140 cv com álcool.

Outros Chevrolet
Segundo a matéria caderno de veículos do jornal Estado de Minas, o motor VHC do Celta e do Classic vai mudar, ficando mais potente (77 cv e 9,5 mkgf de torque com gasolina e 78 cv e 9,7 mkgf de torque com álcool), econômico e ecológico. Por causa disso, ele vai passar a se chamar VHCE. De acordo com o Interpress Motor, o brake light passará a ser de série nos dois veículos. Além disso, o Celta Spirit 4p terá alguns equipamentos de série novos, como sistema central de travas elétricas das portas com acionamento pela porta do motorista ou pelo Keyless Entry System, vidros elétricos dianteiros com sistema "um toque" (subida e descida automáticas) e com dispositivo antiesmagamento e fechamento automático acionado pelo Keyless Entry System; além de preparação para sistema de som, que inclui fiação elétrica dianteira para alto-falantes.

Fica clara a resposta da Chevrolet ao novo Ka, que veio com estes itens (ou com a maioria deles) de série. Ainda segundo o site, a GM vai tirar de linha a versão Super 1.0. Assim a Spirit (tanto de duas quanto de quatro portas) receberá uma nova configuração, com ar-condicionado e direção hidráulica, antes oferecido somente na versão Super, como opcionais. O site da Chevrolet inclusive já tem os dados do motor 1.0 VHCE. Veja o link do Classic.

Voltando à matéria do Estado de Minas, o motor 1.4 Econo.Flex do Prisma vai ser retrabalhado, ficando mais potente com gasolina, 95 cv (contra 89 cv do atual), mantendo os mesmos 97 cv com álcool. Já o tanque do Celta e do Prisma terá a capacidade ampliada de 47,8 litros para 54 l, além do acelerador passar a ser eletrônico. O Interpress Motor diz que o tanque do Classic também vai aumentar para 54 l. Outra novidade da GM é o sistema de freios ABS de série para a picape S10.