Na dianteira, o para-choque foi redesenhado, ganhando régua cromada integra os faróis de neblina. A grade, com detalhe cromado e estilo colméia, também é nova. Na traseira, as lanternas são novas e invadem a tampa do porta-malas mais "por baixo" (enquanto no brasileiro elas invadem mais "por cima"). O para-choque também mudou, ganhando refletores nas extremidades. invagem
Com as mudanças, a Honda atingiu seu objetivo, deixando o Civic mais esportivo e sofisticado. Fica até parecendo que o carro cresceu um pouco.
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| Fotos: Honda/Divulgação |
Brasil
No Brasil, como já comentei aqui, a Honda lançará o Civic 2.0 flex em fevereiro de 2013 nas versões LXR e EXR. Sem tanquinho de partida a frio, a motorização desenvolve 150 cv de potência e 19,3 mkgf de torque com gasolina e 155 cv e 19,5 mkgf com etanol. A versão de entrada, LXS, continua com o propulsor 1.8 16V flex (139/140 cv), receberá a tecnologia Bluetooth para celular e terá câmbio manual de seis marchas.
Em termos visuais, podemos esperar a primeira mudança do Civic apenas em 2014, como linha 2015. Ela até poderia vir antes, mas é muito pouco provável.
8 comentários:
A traseira ficou legal, mas a frente nao
eu já achei o oposto
Achei que teve uma boa melhora.
Se a HONDA tivesse mudado o modelo atual para este aí com mudança de preço aí eu diria que ela teria condições de voltar a liderança do segmento, mesmo com um preço mais elevado.
As linhas estão mais fluidas e elegantes, o Civic ficou bem mais moderno. Esperemos que a Honda já introduza todas essas alterações já em 2013 no Brasil, afinal não pretendo trocar de carro novamente, como já estou fazendo no momento com o Civic EXS 1.8 2012/2012 pelo EXR 2.0 2013/2014.
Se a Honda introduzir as alterações do Civic Norte Americano sómente em 2014 como modelo 2015, saio da Honda e volto para a Toyota, com a nova geração do Corolla.
Carlos Roberto
To apostando nessa mudança agora, pra trocar o meu, senao fico com ele mais um pouco porque o modelo atual nao tem nada de muito especial...
Porquê a Honda não escuta a voz do povo?? Esse Civic vendido no Brasil ficou muito feio. Será que só a Honda não percebeu isso?
O que é aquele refletor na traseira? Parece carro de taxista. E outra: que volante mais esquisito.
A Honda pegou um carro lindo e transformou num frankstein!
Att
Raphael
Eu também procedo do mesmo modo, se porventura a Honda demorar mais tempo na fabricação desse modelo americano aqui no Brasil, que parece vir melhorado, comprarei o primeiro que aparecer no mercado, já como modelo 2014, talvez o Jetta Highline TSI, Lancer GT ou Corolla, o que chegar primeiro.
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