A nova Saveiro evolui sem revolucionar, assim como fez o novo Gol. Esse é o meu pensamento em relação à nova picape da Volkswagen. Se comparada à antiga Saveiro, a nova evoluiu muito! Porém, pensando no atual e mais para frente, confesso ter ficado um pouco decepcionado, especialmente com a versão Trooper, a "aventureira" da turma. Quando vi as fotos, na hora pensei: mas só isso?Realmente a Volkswagen decidiu não encher a versão "fora-de-estrada" com muito plástico, como faz a Fiat com a linha Adventure da Strada. Mas acho que o visual da Saveiro Trooper ficou pobre. Poderia ter um "algo mais" para realmente diferenciar a versão das outras. De uma maneira geral, achei o design da nova Saveiro bonito, mas não vai arrancar suspiros pode onde passar. O modelo acabou ficando conservador, especialmente na parte traseira.
Mesmo assim, penso que a família Saveiro vai incomodar a Strada (ainda mais se o preço for competitivo), mas não a ponto de tomar a liderança no segmento de picapes compactas. O que o novo modelo da Volks vai fazer é aumentar as vendas da marca no Brasil, restando saber se, com isso, a VW conseguirá passar a Fiat na liderança do mercado nacional no final do ano.
A nova Saveiro chega às concessionárias da Volkswagen na semana que vem em três versões, como eu disse no post anterior: 1.6, 1.6 Trend e 1.6 Trooper. A primeira é totalmente voltada para o trabalho (vejam na galeria de fotos acima - o modelo com os para-choques pretos). A segunda tem alguns equipamentos a mais (e deveria ser a versão de entrada na minha opinião), como para-choques pintados da cor do carro e calotas. Já a Trooper tem "visual diferenciado", voltado para o público jovem, e altura elevada do solo.
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