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Existem várias coisas que tento entender no mercado brasileiro de carros. Algumas eu consigo, outras não, e muitas eu ainda tento. Vejam alguns exemplos.
. Por quê é possível comprar carros sem desembaçador e limpador do vidro traseiro, como Celta e Mille?
. Por quê o Meriva Maxx (versão intermediária do modelo) não pode ser equipado com airbag duplo e ABS e o Meriva Joy (versão de entrada) pode?
. Por quê o Astra não pode mais ser equipado com freios ABS?
. Por quê o Vectra GT custa tão caro (por isso não vende)?
. Por quê o Celta, que foi fruto de um super projeto da GM, lançado no ano 2000, nasceu com o volante torto (deslocado para o lado), como o Gol (primeiras quatro gerações), lançado em 1980?
. Por quê o Doblò custa tão caro?
. Por quê o City custa tão caro?
. Por quê o Focus nunca vendeu bem (isso pode mudar nesse ano)?
. Por quê o Ka não pode ser vendido com quatro portas?
. Por quê o atual Ka 2p não vidro lateral traseiro basculante?
. Por quê a picape sucessora da Courier nunca foi lançada?
. Por quê o Logan é tão feio?
. Por quê o 206 no Brasil é 207?
. Por quê os carros importados do México são tão caros no Brasil?
. Se o "brasileiro não tem dinheiro", por quê Corolla, Civic, Tucson e i30 vendem tanto?
. Por quê vender um carro com três opções de visual diferentes para a dianteira (Siena e Strada)?
Fiquem a vontade para fazerem mais perguntas e para responderem.