Nissan Versa X Nissan Tiida Sedan
Nissan Versa X Renault Logan
Preços e equipamentos
Por R$ 39.980, O Cobalt LS sai de fábrica equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de aço aro 15" e pneus 195/65 R15 (mesma medida das demais versões), mostrador digital, desembaçador traseiro, chave do tipo canivete com abertura a distância, trava elétrica das portas e porta-malas, encosto traseiro rebatível 60/40 e banco do motorista também com regulagem de altura.
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| Cobalt tem linhas mais sóbrias, mas falta ousadia |
A LTZ, topo de linha, tem preço sugerido de R$ 45.980 trazendo, além dos itens encontrados na LS e LT, rodas de liga leve, faróis de neblina dianteiros, maçanetas internas e comandos do ar-condicionado cromados, barra cromada na traseira, rádio AM/FM com leitor para CD/MP3, Bluetooth e entrada USB, computador de bordo, espelhos retrovisores com regulagem elétrica e acionamento elétrico para todos os vidros.
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| Interior do Cobalt é mais moderno e refinado |
Chevrolet Cobalt LT - R$ 43.780
Chevrolet Cobalt LTZ - R$ 45.980
X
Nissan Versa S - R$ 35.490
Nissan Versa S + ar-condicionado - R$ 37.990
Nissan Versa SV - R$ 39.990
Nissan Versa SL - R$ 42.990
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| Versa tem acabamento inferior, mas tem airbag duplo de série em todas as versões |
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| Versa tem um jeito desengonçado de ser |
Como vocês viram, em termos de preço, o Versa leva vantagem. Mesmo que o Cobalt venha mais equipado de série (peca pela falta de airbags na versão LS), a versão topo de linha do Versa, a SL, é mais barata que a intermediária do Chevrolet, a LT.
Resultado: Chevrolet Cobalt 0 x 1 Nissan Versa
Desempenho
Nesse aspecto já adianto o vencedor: Versa. Analisando as fichas, a superioridade do Nissan não parece tão notável. Mas, na prática, faz diferença, especialmente na estrada, O motor 1.6 16V entrega mais potência com giro mais baixo, seu torque é consideravelmente maior e até o peso do carro é menor em qualquer versão.
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| Motor 1.4 Econo.Flex do Cobalt é bom, mas perde para o 1.6 16V flex do Versa |
A motorização 1.4 Econo.Flex não é ruim, mas o Cobalt pede e precisa de mais. A situação só não é feia porque a marca já anunciou o lançamento do Cobalt 1.8 Econo.Flex (que nada mais é que o bom, velho e ultrapassado 1.8 Flexpower com melhorias) para 2012. Estou aguardando com ansiedade. Pena que ele deverá custar acima de R$ 46.000 (LTZ) ou, quem sabe, um pouco mais de R$ 44.000 (LT).
Nissan Versa 1.6 16V
Potência: 111 cv (g/e) a 5.600 rpm
Torque: 15,1 mkgf (g/e) a 4.000 rpm
Comprimento: 4,455 m
Largura: 1,695 m
Altura: 1,505 m
Entre-eixos: 2,600 m
Porta-malas: 460 litros
Tanque: 41 litros
Peso: 1.052 kg (S), 1.068 kg (SV) e 1.069 kg (SL)
Consumo (etanol): 8 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada (nº da Quatro Rodas Ed. 624)
Chevrolet Cobalt 1.4 Econo.Flex
Potência: 97/102 cv (g/e) a 6.200 rpm
Torque: 12,8/13 mkgf (g/e) a 3.200 rpm
Comprimento: 4,479 m
Largura: 1,735 m
Altura: 1,514 m
Entre-eixos: 2,620 m
Porta-malas: 563 litros
Tanque: 54 litros
Peso: 1.072 kg
Consumo (etanol): 7,2 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada (nº da Quatro Rodas Ed. 624)
Resultado: Chevrolet Cobalt 0 x 2 Nissan Versa
Espaço, acabamento e conforto
Foi um duelo bem interessante neste quesito. A Nissan até se esforçou, mas a qualidade do acabamento do Cobalt é superior. Os materiais usados são melhores. Além disso, o painel é mais moderno e agradável.
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| Cobalt tem painel mais futurista |
Resultado: Chevrolet Cobalt 1 x 2 Nissan Versa
Visual
Este é um aspecto subjetivo, por isso não vale nota. Com seu jeito desengonçado, o Versão não é feio, mas também não é um primor de design. O Cobalt também não tem cara de moderno, mas entrega um conjunto mais agradável. Ambos seguiram a proposta do Logan: carro mais feio, com excelente espaço e boa relação custo/benefício.
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| Mostradores do Versa são mais tradicionais |
Resumo da obra
O Chevrolet Cobalt é um carro muito legal. Se você está em dúvida entre veículos deste segmento, saiba que ele entrega bom espaço interno, acabamento mais bem feito e um excelente porta-malas. A lista de equipamentos também é boa, mas o preço deveria ser mais baixo, ainda mais para um veículo 1.4, que fica devendo em desempenho.
Neste duelo, por ser melhor em preço e desempenho, o Nissan Versa é uma compra mais racional e acertada. Ele entrega quase o mesmo espaço que o Cobalt, mas anda mais e custa menos. Seu conjunto é bem atraente.
Enquete
Pelo visto, não fui o único que achou o Versa superior. A maioria dos internautas que participaram da enquete do De 0 a 100 também concordam que o sedã da Nissan vale mais a pena no Brasil em relação ao Chevrolet. Na enquete que ficou no ar entre os dias 28/11 e 02/12, o Versa venceu o Cobalt com facilidade.
Qual desses dois sedãs vale mais a pena no Brasil?
. Nissan Versa - 52 votos (76,47%)
. Chevrolet Cobalt - 16 votos (23,52%)
Total de votos: 68
Fotos: Chevrolet/Divulgação e Nissan/Divulgação
558 comentários:
«Mais antigas ‹Antigas 1 – 200 de 558 Recentes› Mais recentes»Quem bom Renato, comprei meu Versa esta semana versão SL (antes de ver o Cobalt na Concessionária), estou gostando muito do carro que é muito mais bonito que nas fotos. Também vale destacar que consegui um preço muito bom no seguro do carro na própria concessionária (praticamente o mesmo preço do seguro de um prisma que eu tinha de 2007).
Marco Lopes, também estou pensando em comprar um Versa SL. Me diga como é o desempenho e consumo do carro. Ainda não vi fui fazer o test drive.
Sempre tive GM, mas ultimamente venho me decepcionando, não só pelos carros, mas também pelo atendimento nas concessionarias, andam péssimos. Realmente o Versa é superior. Já pedi o meu, mas a demora esta sendo de quase 30 dias aqui no RJ.
belo comparativo. estranhamente concordo com o resultado, mas prefiro o cobalt
É indiscutível a superioridade do Versa, sem falar no custo x benefício tentador! Pro Cobalt, só parabenizo pelo paínel mais bonito que do Versa!
Concordo com o Enrico: prefiro o Cobalt, embora nessa análise rápida o Versa seja melhor. Ainda não conheci nenhum deles, mas já vi mais de um comentário na imprensa que o Cobalt lembra o comportamento de carro médio, o que já é pra mim uma grande qualidade. O Versa pode ser espaçoso, mas o acho muito esquisito, além de parecer bem mais estreito que o GM.
Parece que, rodando, o Cobalt lembra o Vectra.
Bom, vale salientar um detalhe não mencionado no teste. O Cobalt tem rodar mais confortável que o Versa e vedação acústica muito boa, talvez em trajetos mais longos isso faça muita diferença. Eu tenho verdadeiro pavor de carro com motor batendo no seu ouvido mesmo com vidro fechado.
A quem perguntou sobre o desempenho e consumo do carro é o seguinte.
Estou com o carro a 03 dias o consumo no computador de bordo ainda a pouco estava 8,3 litros p/km (só andei na cidade), quanto ao desempenho, ele anda bem mais que o meu antigo Prisma com motor 1.4.
Dirigi o Versa e o Cobalt, o Cobalt tem um rodar mais macio, o prazer de dirigir é maior, o Versa achei simples demais o painel, por fora os dois são muito bonitos ao vivo, vou comprar um dos dois, mas ainda não sei qual.
Boa noite! Tenho um Versa Sl, decidi por ele. Usando o lado esquerdo do cerebro,tirei a conclusão; para que eu quero um carro 1.4 antigo grande e pesado e mais caro se eu posso ter um carro com motor 1.6 16v feito em alumínio comando variável de valvulas e que quando eu acelero ele me dá o luxo de aumentar o volume da minha música pra mim levar minha mulher eos 2 filhos com muita segurança e ajuste de série para a cadeirinha do pequeno. Ah, direção eletrica é outra coisa amigo. O cobalt não tem isso e o que adianta ter porta malas e não ter motor... pensem nisso futuros compradores. Ao vivo o Versa é outra coisa colegas, podem acreditar,aqui vai meu conselho comprem a versão top de linha! Nos comentários eu percebo como tem pessoas que vão sópela aparência,casca não é nada gente! Por isso ficamos muitos anos sendo enganados pelas as 4 montadoras vendendo carroças que cobram até os tapetes,fala sério!!! Marco Lopes, por quanto R$ vc fechou o seu seguro??? To vendo aqui em Brasília dentro da Nissan por 1800 o menos preço? Fala aí quanto foi o teu? Abraços galera, lembrem, razão e emoção juntos com o Versa SL!!
Desculpem os erros ortográficos... escrevi deitadão e quase dormindo.
Só lembrando que paguei 42900 na versão SL, porém, ganhei pintura metálica(prata 990 reais) e emplacamento 500 reais aqui em BSB.
Na quatro deste mês tem um comparativo do Versa x Cobalt x Logan. VITÓRIA DO VERSA,OBVIO!! BOA NOITE A TODOS
Estou decidido a comprar o Versa SL e acho que não vou me arrepender, pois ficarei livre de carro "nacional", que cobram qualquer parafuso extra. As 4 "grandes" vão ter de melhorar e muito seus carros. Os chineses estão chegando e muitos brasileiros ainda vão ter um, inclusive eu; esperem para ver !!
Caro Joelson fechei o seguro do meu versa por R$ 1128,32 sendo a Franquia de R$ 1042,00 para farois R$ 30,00 e vidros de R$ 100,00, agora estou no interior de Minas bem perto de Belo Horizonte, comprei meu carro aqui na minha cidade por R$ 44.000,00 (cobraram a pintura) já em Belo Horizonte em todas as concessionárias que eu liguei estavam pedindo R$ 44.900,00 (pintura mais frete) o que é um absurdo.Há, bom destacar também que eu tinha bonus 10.
gostei muito mais prefiro um cobalt pois a gm é a gm
já fiz o pedido do meu é lindo!!!!
Bela matéria e ótimos comentários aqui. Pessoal, ou vcs são muito bons de papo ou eu que não sei pechinchar. Aqui em Fortaleza está R$ 43 mil a versão top com pintura lisa e R$ 44 mil metálica. Não adintou choro nem vela ! :( O Versa é muito bonito ao vivo, sem dúvidas e com jeitão imponente! O painel Fine Vision dá outra vida ao carro. Minhas críticas ficam apenas para a direção (feia e fina), alavanca de câmbio (muito simples) e a parte dos controles do ar que também achei com aspecto de carro chinês. Mas tudo indica que irei de Versa em 2012 !!
Comprei um Versa SL uma semana antes do lançamento do Cobalt e pensei que tinha feito a compra errada. Lendo várias reportagens e comentários percebi que fiz a escolha certa. O design nas fotos dá a impressão que o Versa é horrível, o que não acontece pessoalmente. A frente é imponente além de ser um carro alto. Paguei R$39.900 mais R$720 de insulfilm, sensor de estacionamento, tapetes e emplacamento. Por enquanto, a única coisa que me desagradou foi o valor do seguro, R$1.800 no Itaú. Não fiz comparações com outras seguradoras, mas em comparação com outros veículos, inclusive a Livina da própria Nissan é muito mais caro.
realmente o versa é uma compra mais racional. Mas no duelo razão x emoção, nesse caso eu ia na emoção e escolheria o cobalt, dirigindo ele parece um sedan médio, muito legal.
O Versa ganha em motor o que é uma belo diferencial. O motor 1.4 da GM é fraco.
Além de fraco, o motor do Cobalt é bem antigo (ultrapassado). Foi um erro a decisão de colocar um 1.4 em um veículo tão grande quanto o Cobalt.
O meu Versa SL tem uma semana de uso, está fazendo 11 km/l na gasolina na cidade com ar ligado. O seguro saiu por +ou- 1300 no Itaú. O isolamento acústico poderia ser melhor sim, mas até o momento não é motivo de arrependimentos. Acho o carro bem espertinho e estou muito satisfeito... deixei para trás minha velha carroça Fox 1.0 que não fazia nem 10 km/l...
Eu não vi esses comentáros antes. Comprei um Cobalt, ainda não peguei. Vi o carro de perto na concessionária e achei muito elegante e imponente. Do Logan só lembra a traseira, pois o designer lateral é muito superior e refinado. Internamente é muito bonito, apesar de algum plástico nas portas.
Eu não vi o NISSAN de perto. Parece bonito, mas pobre no painel.
Fiquei preocupado com o Motor em relação ao peso do carro, mas como não costumo pisar muito fundo (e além disso possuo um carro 1.0) tá valendo.
Eu voltarei a postar meus comentários assim que pegar o bichão e botar na estrada.
Fiquei feliz por encontrar bons comentários aqui, com qualidade e sem as emoções que costumam baixar a qualidade dos POSTS por aí.
Obrigado.
Não ví ninguém comentar sobre a desvalorização e revenda do Versa x Cobalt, mas com certeza a GM deverá levar vantagem neste quesito pela tradição, vcs concordam??
Paulo, a tedência é que desvalorização do Cobalt seja um pouco menor do que a do Versa pelo histórico da Chevrolet e da Nissan no Brasil.
Entretando, para uma avaliação mais correta, devemos esperar, no mínimo, 6 meses. O ideal mesmo é 1 ano.
Senhores, fui um dos primeiros a adquirir um Versa SL, e admito estou surpreso com a qualidade do veículo. O Consumo de estrada que consegui assim que sai da concessionária foi de surpreendentes 14.3 l com etanol, repeti o teste e consegui 13.3 tambem com etanol.Ainda não testei com 100% de gasolina. De férias estou viajando com o veiculo, já estou com 2100 km e o carro ainda está se soltando. Esta muito agravel a sua dirigibilidade,o cambio é perfeito e justo e a direção elétrica é fora de série. O custo x beneficio supera em muito a concorrencia. E o carro é muito bonito, ser diferente é legal, aprovei a compra mesmo sendo no escuro, pois quando comprei não havia entrado no carro, o avaliei pelo March, e surpresa! Adorei. Quando retornar darei minhas outras impressões.
Vitor depois mande o seu "Impressões" para o Parizzi.
hugoas.
Colocar duas cadeirinhas e mais o terceiro filho no meio com um bom bagageiro como no cobalt..., por experiência própria seria o ideal; porém com este "motorzinho de prisma"???? A GM pisou nos tomates. O Versa tem um conjunto melhor. A Nissan no mundo é maior que a Renault e produz excelentes carros. O Versa vai surpreender pelo lado positivo se a Nissan cuidar dos clientes.
Estou prestes a comprar um VERSA SV (R$ 40.990) com pintura metálica. Ainda não vi o carro estou tomando a decisão pelas opiniões que li + fotos do site Nissan. O que me preocupa além da pouca disponibilidade de concessioárias Nissan, na minha cidade não tem, é o novo motor 1.6 16V, pois já vi fracassos como motores 1.0 16V VW, 2.0 20V Fiat, 1.9 16V Fiat Linea, mas por se tratar de montadora japonesa, acho que dá para confiar mais. Vamos ver!!!!
Sou fã de sedãs (já disse isso?), em matéria de quantidade de concessionárias ponto para o Cobalt, ponto para o versa no quesito motor e caixa, ponto para o Cobalt no quesito manutenção (com certeza mais barato incluindo as peças), em matéria de beleza (coisa pessoal) ponto pro Cobalt, em matéria de confiabilidade e qualidade sempre confiei nos japas ponto para o Versa, e por fim nota 10 pro Parizzi pelo impecável comparação entre os dois sedãs.
Estou querendo comprar um Versa, mas não tem concessionária Nissan aqui, o vcs acham de comprar em lojas independentes? É fria?
A manutenção do versa é tabelada (preço fixo) e é a mais barata da categoria. Dêem uma olhada no site da nissam que lá eles explicam a respeito das revisões. Sem falar que o versa e o march são idênticos na montagem, o que facilitará na procura de eventuais peças para reposição, mormente em casos de colisões. Mas ai, deixa que o seguro resolve, né?
Corrigindo a informação equivocada um pouca acima do colega anônimo...a Renault não é menor que a Nissan no mundo, e a Renault é praticamente a dona da Nissan.
A Renault detem 44,4% das ações da Nissan, e a Nissan, detem 15% das ações da Renault.
sds,
hugoas.
http://www.jalopnik.com.br/conteudo/quem-e-dono-de-quem-confira-nossa-arvore-genealogica-automotiva#more-2365
Obrigado.Boas as informações. Eu mencionei que a Nissan é maior que a Renault mas em número de veículos vendidos no mundo.Se vc pesquisar por vendas verá que a marca Nissan é maior que a Renault. Abraço. Bom dia.
Bons comentários. Qual a melhor cor para o Versa ? Rsrsrs. Aquele cinza meio marron me parece muito bom. Depois dos comentários ele está ficando mais desejável.
O texto destaca que o Versa tem cinto de 3 pontos central traseiro e que "deveria ter em todas as versões", mas esquece de comentar que o Cobalt não oferece em "nehuma versão" e muito menos o ISOFIX.
A Nissan está comemorando um aumento de 22% nas vendas ocorridas nos EUA no mês de outubro, em comparação com outubro de 2010. O Nissan Versa foi o grande responsável por esse aumento, já que ele conseguiu um aumento de 47% em suas vendas, chegando a 8.889 unidades apenas no mês passado.Bom carro.
Vi muita gente comentando do motor do Cobalt, até como “motorzinho de Prisma” mas no ano que vem a GM vai lançá-lo com o motor 1.8. Quem quiser um motor mais forte é só esperar (ou então o Cruze está aí para quem tiver dinheiro).
Mas pra quem mora em São Paulo, que tem como velocidade máxima permitida nas vias de trânsito rápido de 80 km/h, nas vias arteriais 60 km/h, nas vias coletoras 40 km/h e nas vias locais 30 km/h (fonte CET/SP) pergunto: pra que um motor forte se ficamos parados no trânsito?
Hoje tenho um Corsa Sedan Maxx 1.8 e adoro o carro mas não seu consumo que não passa de 7/7,5 km/l na cidade, abastecido com etanol.
Apesar de gostar do meu Corsa vou trocá-lo e procuro um carro pra família, onde eu possa colocar a cadeirinha do meu filho e sobre espaço no banco traseiro, onde uma pessoa com mais de 1,80m possa sentar nos bancos traseiros sem se sentir numa lata de sardinha, assim como possa carregar o carrinho do meu filho no porta-malas e ainda ter espaço para malas e etc (o que hoje já consigo no meu bom e velho Corsa de 439 litros de capacidade no porta-malas).
Porém penso em tudo na hora de comprar um novo carro: consumo, seguro, manutenção, desvalorização, revenda, beleza e conforto (não necessariamente nesta ordem). Nestes quesitos acho que a Chevrolet bate a Nissan (não esquecendo que estamos no mercado brasileiro hein).
Estou com quase 100% de certeza de comprar um Cobalt.
Donos de um Versa vocês me convenceriam o contrário?
recebi na sexta feira o meu versa preto sl.
o carro é espetacular e esta fazendo uma média de 9,7 kml, super silencioso, um ótimo som e ao vivo ele chama atenção.
a direção eletrica assitida é outro mundo e o espaço nem se fala, é a melhor compra atualmente entre todos os veiculos da categoria, sem comparação.
Marcos Castro você mencionou o consumo (ótimo aliás). Um ótimo som? Pra mim não é quesito de comprar ou não um carro, nem chamar atenção.
Mas e o que eu mencionei: seguro, manutenção, desvalorização, revenda, beleza e conforto?
Assusta-me um pouco os itens desvalorização e revenda, afinal não quero gostar de um carro agora, achá-lo sem comparação e daqui a algum tempo ficar triste em saber que me casei com ele.
Anônimo, te convencer não, até porque eu tinha um prisma 1.4 e ele andava bem na cidade, mas no entanto eu queria um carro que não fosse somente para a cidade, pois gosto muito de viajar com familia, em viagens mais ou menos longas, aí é que eu acho que o motor 1.4 do Cobalt pode ficar devendo já que o carro é grande e pesado. Também o que me convenceu a optar pelo Versa foi o preço menor, ou seja, o seu bom custo beneficio. No mais, acho que os dois carros são muito bons, tendo o Cobalt um acabamento mais bonito.
Ah sim, então acho que temos necessidades diferentes já que tenho filho pequeno e depois que ele nasceu controlo mais o pé no acelerador. Eu não viajo muito, quando viajo é até o litoral paulista ou interior de São Paulo. O uso o carro mais na cidade, com esse trânsito que aumenta a cada dia. Tenho enfrentado congestionamento até na rua da minha casa! Fala sério.
Por isso pra mim meu atual Corsa 1.8 não está me trazendo o custo com combustível que eu desejo, preciso de um carro mais econômico mas que também não seja um 1.0.
Vou continuar pesquisando...
Se a Nissan continuar lançando bons carros e praticando esses preços competitivos, ela vai ganhar muito mercado.
Alguém sabe informar como é o pós venda deles?
Nossa, tem gente aqui que ainda compra carro sem nem mesmo fazer um test drive. O cara aí de cima adquiriu o Cobalt sem fazer um test drive, sequer entrou no veículo. Brasileiro tem que andar de Fusca e Gurgel mesmo. Li todos os comentários e ninguém faz nenhum comentário técnico, tudo na base do achismo, nem mesmo consumo o pessoal sabe calcular. Cada povo tem o carro que merece. Por favor, alguém que tenha adquirido o Cobalt pode comentar sobre o carro?
Xiiii chegou o babaca que acha que entende de tudo para atrapalhar conversa. É duro.
Donos do Versa, por favor alguém pode postar os dados do consumo na cidade e estrada com Etanol e com Gasolina? obrigado
Luis Otávio, deixa de ser mané, já que sabe tudo de carro, vai fazer um test drive no Cobalt, e se não tem opinião "técnica" para fazer saia da discussão.
São dois bons carros, cada um com suas vantagens e desvantagens.
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O Versa ganha em desempenho, consumo e preço.
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O Cobalt em espaço, acabamento e dirigibilidade.
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Em aparência depende do gosto pessoal (eu prefiro o Cobalt nesse quesito). No momento ambos só tem caixa manual, apesar da GM já ter avisado que vai lançar em 2012 o Cobalt 1.8 com caixa automática de 6 marchas. Desvalorização, seguro e outros itens só com o tempo para avaliar.
Puxa!
Realmente quem comenta/discute sobre sedan compacto é outro nível. Nível alto mesmo. Digo isto porque sempre estou na turma do 1.0.
Mas vamos lá, minha preocupação com o Versa é quanto a peças de reposição, ou itens de suspensão e elétrica. São universais ?
Quanto à revenda eu acredito "um pouco mais" no Cobalt (talvez esteja enganado).
Outra coisa, penso que a qualidade de montagem mexicana e brasileira sejam iguais...estou enganado ?
Fui nas concessionarias nissan e gm, ver este dois carros cobalt e versa, ambos carros são espaçosos e imponentes, fiquei mais impressionado com o versa o carro realmente é mais bonito ao vivo do que nas fotos, além de oferecer mais recursos como air bag de série e por um valor menor do que o cobalt, o motor também é um ponto positivo 1.6 em aluminio e não necessita substituir a correia dentada, pois o motor utiliza o sistema de corrente na distribuição e outro grande atrativo são os preços da revisão, amanhã irei na concessionária fazer o test drive, estou 99% de fechar a amanhã mesmo o versa SL.
Sou proprietário de Versa Prata SL. Fui ontem em uma concessionária aqui em Brasília para testar o Cobalt. Deixei meu carro no estacionamento da loja mesmo, mas sem grandes problemas, só alguns cochichos de um lado e outro. Fiz o teste e daí vi que fui feliz e valeu eu ter comprado o Versa. Porque? A minha preocupação era com o desenvolvimmento do carro porque sempre ando com meu porta-malas(trabalho) carregado e viajo numa frequência média e além disso mulher e 2 filhos. Voltando ao teste, não consegui ter uma opinião totalmente formada até aí. Porque o funcionário que estava junto comigo no carro não deixou eu sair do pequeno trajeto de teste oferecido pela casa. Num terreno 80%plano todo carro anda né. Fui teimoso, passei em uma rua de subida(800m) parlela e pedi para fazer um teste de subida nela e aí ele me liberou rapidinho... Liguei o ar, velocidade 2 e 3. Colegas, na minha opinião o carro parecia o logan 1.0 (em relação ao desenvolvimento) que minha mulher tinha. Não gostei! Ali mesmo eu perguntei para o funcionário quando sai o motor 1.8? Ele disse: 2° semstre 2012...bla bla bla... Aí eu falei e nós também sabemos que no MÍNIMO uns 2mil reais a mais vai ser no cobalt. Então colegas, quem quer um carro com direção eletr, motor 1.6 em alumínio e comando varivel,2 air bag de série,etc. Já que o meu comprei completo e só coloquei o sensor de estcionamento. Não poderá fazer um percurso de subida no Cobalt com o ar ligado ou então deixe seus vidros abertos,certo! E olha que eu moro em Brasília terreno 90% plano. Querem saber, não há dúvida que o VERSA é uma compra inteligente! Desculpem, mas entre o cobalt e o logan 1.6, eu prefiro o barulhentinho Logan,porém, 1.6. Por sinal melhorou muito o Logan, porém vem aí no fim de 2012 uma mudança radical dele. a GM fracassou com esse motorzinho aí e além de sair mais caro. VERSA COMPRA INTELIGENTE. Espero ter sido útil a todos! Fechei o seguro por 1700 mesmo no meu perfil foi o mais barato que encontrei. Nissan e Itaú.
Minha opinião final. Comprei um Versa não só pelo tesdrive que fiz, antes de comprar li tudo que saiu em revistas especializadas sobre o carro, entre elas Quatro Rodas, Auto Esporte, Cardrive, etc. Todas elas, sem exceção, falaram bem do carro. Não só as revistas, li todas as reportagens que sairam na internet, para tanto coloquei um alerta no google, onde toda notícia que saia sobre o Versa eu recebia um email informando o site em que ela foi publicada. Site estes onde também a avaliação carro, na sua grande maioria, foi muito boa, e onde aliás conheci o site em questão. Da mesma forma fiz com o Cobalt, carro que também foi muito bem avaliado, no entanto, o que me fez optar pelo Versa foi motor e preço. Quanto a revenda e reposição de peças tanto eu, e presumo, que qualquer outra pessoa que sempre comprou carros das marcas tradicionais, é normal que fique com um pouco de receio, más resolvi dar um voto de confiança a Nissan. Voltar a comprar ou não um carro da marca vai depender deles.
Antonio Amaral, bem lembrado!
Pessoal, mandem suas Impressões do Versa e do Cobalt para publicarmos aqui no De 0 a 100!
Penso que o Cobalt peca pela falta de propulsor. Motor 1.4 para carro de porte médio nãi dá certo, como se não bastasse o preço é muito alto. O Versa ganhou.
Comprei o Versa. Ele é muito bom. O dirigir é suave, a suspensão é macia, tem bom torque, e não é gastador.O desenho, particularmente, me agrada, porque é ousado, com linha harmoniosas e bem proporcionadas. Valeu a pena, minha mulher está muito feliz.
Pretendo comprar um dos dois. A primeira opção era o Cobalt, agora estou em duvidas! Em termos de designer, os dois são ridiculos. O Cobalt parece o Logan (Banheira), o Versa parece não sei o que, talves um "Meio-Fio ou Lombada". A traseira do Versa é simplesmente ridicula!
Fiz o teste drive com o Versa hoje. Gostei muito. Pena que não tenham de pronta entrega. Se fechar acompra, vai levar de 20 a 30 dias para chegar. Quem comprou ai conseguiu de pronta entrega ? Obrigado.
Roberto
Gostei do espaço interno e da agilidade. De acordo com explicações do vendedor o sistema de variação da abertura de válvulas, faz com que o motor possa funcionar como um 8V conforme a situação. A principal vantagem é que ele não perde fôlego em baixa rotação, o que mantém o carro esperto nas retomadas de velocidade. No trânsito da cidade não é preciso reduzir marchas o tempo todo. O espaço é visivelmente maior atrás. Só falta um bom DVD de teto para que a galerinha vá mais tranquila nas viagens. Abraços.
Edu
Esta análise é do Versa.
Edu
Eu estava interessado no Cobalt, gostei do carro mas achei ele meio fraco na subida com ar ligado. Minha esposa insistiu em ver o Versa (que nas fotos achava feio), gostei muito, vendo pessoalmente é muito bonito, o motor é ótimo, assim encomendei um Versa SL prata, com previsão de chegada em 15 dias. Não consegui pechinchar, vou pagar R$ 44.000,00. Seguro de R$ 1.300,00 (30 anos e casado)
Depois de fazer o TD no Versa SL, achei fraco o painel em relação ao cobalt,,,a das S e SV são ridiculos, iguais do march. O que me espnata nestes sedans é que eles fazem o banco de tras somente para tres crianças, pois tres adultos não cabem ali...eu não consegui ~encostar minhas costas no encosto quando testei com mais dois adultos...espaço só para o joelho não bater no banco da frente....vou fazer o TD no cobalt, que deve ser a mesma coisa quanto a conforto na parte de tras, vcs já viram o comercial na tv.....tres crianças....ridiculo
Haroldo
Estava pronto para levar um Cobalt hoje e lendo este comparativo vou voltar numa Nissan amanha e pedir para fazer o test drive. O motorzinho realmente fica a desejar, mas como ja tive um Citroen e estou com um Renault encalhado aqui em casa por conta de desvalorização devo pender para o Chevrolet que realmente é muito mais confiável no quesito revenda... uma coisa que o vendedor da Nissan disse que me chamou atenção foi a diferenca de consumo entre os dois. Ele disse que o Cobalt nao faz 8km/l de Etanol na estrada, informação confirmada pela GM...
A frente deste Cobalt é uma das mais feias em toda a história do automóvel!!!
No segmento, prefiro Versa, Logan e Voyage, respectivamente.
Eu queria saber se alguém acha bonita esta tal identidade da GM. Penso que existam pessoas que não se importem.
A frente deste Cobalt é uma das mais feias em toda a história do automóvel!!!
No segmento, prefiro Versa, Logan e Voyage, respectivamente.
Eu queria saber se alguém acha bonita esta tal identidade da GM. Penso que existam pessoas que não se importem.
Fui ver ambos os carros hoje. O Versa não chega a ser bonito, mas o Cobalt é feio mesmo. O motor do Versa é moderno, de alumínio, com dois bicos injetores por cilindro e com comando variável de válvulas, o que melhora sua eficiência. O Versa anda bem mais aliviado, tendendo, pois a ser bem mais econômico, com desempenho superior. A calota do Cobalt, para quem não se interessa pelo topo de linha, é inaceitavalmente feia. Ainda por cima, o Cobalt é mais caro, não tendo condições de competir com o Nissan.
Sim, esquecera de falar que, aqui na minha cidade, para fechar negócio, o gerente da Nissan retira R$ 1.000,00 do preço de tabela no Versa top, que sai por quarenta e um mil, novecentos e tanto.
Saudações.
O duro é que um bom painel te causa a impressão (ou não) de estar num bom carro. Uma coisa que achei no test drive do Versa é que o motorista fica um pouco apertado na lateral (eu sou grande, 190m). Achei que fiquei um pouco descentralizado no banco em relação ao volante.
De resto, acho que a compra nesse segmento precisa ser racional e entendo que se tivesse um painel e um cambio mais bem acabado, o Versa ganharia de goleada. Fica a lição pra Nissan melhorar nesse aspecto.
E sim, o Versa sem duvida me parece a melhor compra. E das versões, acho que a top de linha compensa pelo que entrega, apesar de achar R$3.0000,00 a mais por ABS+Farol de Neblina+Painel um pouco menos pior+Maçaneta cromada um pouco salgado.
E o que dizem, é verdadeiro: O versá é muito mais bonito (ou menos feio, depende do gosto) ao vivo do que nas fotos.
Achei a diferença gritante, sendo que a lanterna traseira me lembrou o Corolla.
Lembrando que nesses 3mil a mais da versāo top estāo
incluídos tb rodas de liga aro 15, logo valem a diferença
Tentei comprar um versa aqui em Fortaleza, usando a razão, mas na cidade só tem duas Nissan (na verdade uma, pois são matriz e filial). Fui três vezes determinado a comprar o carro, mas os vendedores atendem muito mal, parecem que não estão nem um pouco interessados em concretizar a venda. Parecem que vender ou não, não faz diferença. A impressão que tive, foi que eles não estão nem aí pra esse negócio de vender carro. Além do mais na Nissan de Fortaleza não existe negociação: eles dão o preço no seu usado, dizem o valor do novo e pronto. Não tem quem faça o seu usado subir ou aparecer um desconto no novo. Não dispensam pintura metálica, não oferecem emplacamento, combustível, nada que possa lhe fazer comprar o carro. Com isso, fui na chevrolet e comprei facil, facil o Cobalt. Apesar de ser mais caro, o atendimento foi muito bom, além do mais o vendedor conseguiu preço bem melhor no meu usado, não cobrou pela pintura metálica, e mais uma série de mimos que fazem o cliente se sentir valorizado e ter a clara sensação de que ali houve uma negociação, e não apenas um dos lados impondo suas condições.
Desculpem-me pelos erros no português, mas são 2 da manhã. rsrs. Só complementando o comentário anterior. Pensei: se na hora de me vender o carro, os vendedores me tratam assim com esse desinteresse, imagine depois, se eu precisar de serviços e peças na garantia... Vão desligar me colocar pra ouvir musica por telefone até eu desistir, ou então me deixar 2 meses esperando por peças. Nissan em Fortaleza, só quando chegar uma concorrente. Aí sim, neguinho vai endoidar pra vender carro. Em resumo: o versa é excelente, mas dei azar de estar no estado errado para comprar essa marca de carro. Só não foi pior, porque o Cobalt me encantou mais ainda que o versa. Ah! Detalhe que não gostei no versa: o carro parece, mesmo estando vazio, que está com a traseira baixa. A impressão que deu foi de que está sempre com a traseira afundando. Será que só eu achei isso. Parabéns pelo duelo salutar entre os dois veículos.
Não sei se posso usar issu como parâmetro, mas vamos la, nos ultimos anos tive dois carros de categorias totalmente diferentes, mas com motores "parecidos" no desempenho, em 2007 tive um corolla 2004 xli 1.6 16v vvti, e em meados de 2010 troquei por uma pickup corsa 2003 1.6 8v (motivo trabalho), claro q nos itens conforto, estilo de dirigir, os carros não tem nada haver, mesmo o desempenho é bem diferente contando pelo tipo de carroceria e tecnologia do motor, mas o que eu mais senti falta nesses 1 ano e meio com a corsa foi do comando variavel do toyota, e antes do versa, eu estava vendo uma distãncia muito grande de poder adquirir um 0km com esse tipo de motor, estou pensando sériamente em comprar um versa principalmente pelo comando de valvulas, eu tive um e senti muita diferença para motores que não tem, tanto no desempenho como no consumo.
Colegas, fiz um pedido de Voyage 1.6 há quase 30 dias e me informaram que o carro vai chegar na terceira semana de Janeiro. Estava vendo as fotos e os comentários do Nissan Versa...estava pensando em cancelar o pedido do Voyage e encomendar o Versa SV..vcs aconselham esta troca??? Por favor me ajude....
Diego, vi uma revista com um comparativo entre Versa X Voyage X J3 Turin da JAC.
Vou trazer a revista e coloco depois um resumo da comparação dos três.
Acho que o Cobalt também pode entrar nessa "briga".
No fim quem ganha somos nós consumidores que temos mais opções de escolha.
Abs
Marcelo (do comentário acima, de São Paulo)
Ah, isso sem falar em outra opção como o Peugeot 207 Passion.
Se bem que eu acho ele bem feio, principalmente na traseira.
Eduardo de Fortaleza,
Realmente atendimento é tudo. Eu mesmo já deixei de comprar algum produto pela falta de atenção na hora da venda....mas conta aí: você já pegou seu Cobalt ou ainda está esperando a entrega?
Se pegou conta o que está achando do carro, afinal aqui a maioria só comentou sobre o Versa.
Diego, cancele o voyage...não tem nem comparação...o versa é muito superior.
Minha opnião.
hugoas
Li um comentario que pra mim tende a puxar pro lado do Colbalt) que inclusive acabei de ve-lo na consecionaria e realmente é um carrão, lindo)o nde o autor diz que não precisa de um carro mais potente por conta dos limites de velocidade e radares, tambem porq tem um filho pequeno e precisa se policiar, mas eu não concordo com isso nao, afinal eu tenho um classic 1.0 e uma montana 1.4 e não fico por ai acelerando igual um doido naum, porem quando estou viajando e preciso fazer uma ultrapassagem ou enfrentar um declive acentuado ai sim eu vejo a diferença, deve ser isso que o colega quaer dizer quando dá uma criticada no colbalt e enaltece o motor do versa. Tava decidido pelo cobalt, mas vou pa uma consecinaria Nissan pra olhar o versa.
Ah sobre os comentarios em relação ao atendimento GM eu to concordando viu,pq fui muito mau atendido nas concessionarias de J. Monlevade-MG e Cataguases-MG, péssimo, se puder evitar nem lá eu volto.
Tomara que a Nissan tenha uma proposta diferente em relação a atendimento principalmente no pós venda, pq na hora de vender é tudo uma maravilha nessa chevrolet...
Nem Versa nem Cobalt, comprem um Renault Symbol, é mais ou menos o mesmo valor, porém tem ar digital som com controle no volante bancos de veludo, além de ABS e air bag motor 1.6 16v. A Renault deveria fazer mais propaganda deste carro, porque é um ótimo custo benefício
Ei Anônimo no segundo post de cima....onde que o Eduardo de Fortaleza foi mal atendido no na Nissan e não na Chevrolet.
Caramba, assassinei o português!
Corrigindo:
Ei Anônimo do post de cima....o comentário onde o Eduardo de Fortaleza foi mal atendido foi na Nissan e não na Chevrolet.
Sou novo aqui, comecei a ler os comentarios e gostei das trocas de opiniões.
Até a semana passada, nem ligava para outros carros, sempre alterno entre Vectra, Corolla e Civic.
Só estou espeerando chegar o novo CIVIC 2012. Neste final de semana, um amigo pediu carona para ir testar um Nissan Versa. Fui e fiz o test-drive no VERSA devido insistencia dele. Logo vi que não tem tantos "mimos" dos 3, mas no test drive, não acreditei, ele é tão ou mais ágil que meus 3 favoritos, talvez por ter 50% menos peso.
Curioso com isso, entrei no site americano newcars.com, e vi que nos EUA a diferença entre o top do Corolla e do Versa(com cambio automatico), é de apenas US 2.140 dólares!!!
Aqui no Brasil a diferença entre os Top de linha Corolla e Versa é de R$ 43.000
Alguem pode me explicar o porque dessa diferença? Se o Versa tivesse cambio automatico eu compraria no lugar do Civic 2012 que vai chegar. Me sinto explorado, pagar caro só para dizer que é um carrão status??
Caro Marcelo, o meu Cobalt já está na concessionária mas ainda não recebi, pois chegou ontem e tem um prazo de até oito dias para a entrega. Quando receber coloco as impressões aqui. Acho que o fato de só ter prorpietário de versa aqui é que este carro (versa) começou a ser vendido cerca de um mês antes do cobalt. Mas vou lhe falar uma coisa: lá na loja, mesmo ao lado de carros de categorias superiores, o Cobalt impressionou a todos que chegavam por seu porte. O carro é imponente.
Realmente o carro é muito mais bonito ao vivo que em fotos.
Comprei o meu e estou esperando chegar semana que vem! Vai ser branco e vou colocar o teto em fibra de carbono (adesivo)!
Mas gostaria que alguém que adquiriu o Versa possa me explicar o que significa o sistema Keyless e o que é aquela entrada estranha que dizem ser de Ipod ao lado do freio de mão?
Abs,
Gabriel
Pra quem falou em considerar um symbol ao invés do versa, veja este vídeo:
http://www.youtube.com/user/Sonicveca#p/a/u/0/tnggXfYHs90
Depois que fiz um TD no versa fechei o negocio na hora, entre os seus concorrentes é sem dúvida o melhor custo benefício. Estava preocupado com o preço do seguro, mas pelo que percebi está bem razoável.
Versa na cabeça.
Agora é esperar 30 dias para receber o veículo.
>> Ao Cristiano do Symbol, tive um carro que apresentava o mesmo problema que o seu, enchia a parte interna de agua, meu problema estava relacionado a mangueira que sai do AR, a mesma estava dobrada, fazendo com que toda a agua do AR fosse despejada na parte interna do carro, foi só ajustar a posição da mangueira que o problema parou de ocorrer, dá uma olhada nisso, quem sabe não pode ser a mesma coisa.
Aproveitando, já começaram a cobrar ágio....coisas de Brasil...
http://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-versa-2012-ja-tem-agio-em-belo-horizonte/
>> Ao colega Sergio, eu não tenho o symbol! mas fiquei surpreso pelo vídeo postado lá no youtube. Mas obrigado pelo seu comentário.
A quem falou sobre escolher o Cobalt por que a desvalorização dele seria menor que a do Versa...Por favor...parem com essa mentelidade de brasileiro idiota de 20 anos atrás...CARRO É BEM DE CONSUMO, E NÃO INVESTIMENTO...quer lucrar na revenda ou perder pouco quando vender um bem, então compre um IMÓVEL, e não um carro...
Carro é bem de consumo...é algo que se compra para usar e gozar, sabendo que aquele valor investido se perderá dia após dia em razão do uso...carro é igual a geladeira...compre a que seu dinheiro pode e atende suas necessidades...ou alguém aqui compra geladeira pensando em depreciação?
Putz...isso só acontece no Brasil!
O Versa faz 12.7km na cidade e 15.2km na estrada.
Muito bom gasta pouco combustivel.
Comprei o Versa SL há 20 dias. Estou gostando muito do espaço interno e da suspensão. Achei o motor silencioso. Inclusive não dá pra ouvir qualquer ruido de motor com o carro em ponto morto. E a direção elétrica é bem superior a hidráulica.
Rapaziada, hoje meu Versa Sl fez 700Km estou andando com rotações até 3000rpm,para respeitar o que o manual dele diz para o motor ter uma vida longa e saudavel! O carro está muito bem o desenvolviemnto dele nas subidas com ar ligado é realmente de impressionar porque aqui em Brasília há algumas subidas(EPTG) que até o meu ex-carro(Sandero 1.6) ficava devendo no desempenho. Com o Versa eu subo tranquilo e ainda tenho que desviar de alguns carteiras compradas que ficam do lado esquerdo... achando que 1.0 e 1.4 bebedor anda bem! Fazer o que né os Brasieleiros ainda preferem ficar em montadores que já os enganaram e enganam por décadas... Eu mesmo me incluo nessa mas tenho certeza que estou aprendendo... E esse lance de ser mau atendido, nós consumidores não podemos aceitar jamais... Poxa, tem muita gente aí fora querendo emprego, cabe ao consumidor não ser bundão e tomar uma atitude firme nessas horas em que falta respeito e atenção dos funcionários! Amigo, vá direto ao gerente e mostra a ele quem manda! CONSUMIDOR!!
Po galera, voltando aos dados do meu Versa, na hora em que eu peguei o carro não gostei de algumas partes na pintura(prata) achei um pouco grossa e também com um mínimo detalhe na pintura na porta do motorista, tipo uma razurinha. Achei estranho então na hora pedi um polimento no meu carro e já agendaram sem custos para a próxima 2° feira. Compradores fiquem atentos com as linhas de montagem dos seus carros. Reclamem na hora da entrega tudo o que tem para reclamar! Sem pressa! No meu Versa não veio com irregularidades. Ah, exigam os tapetes originais do carro! Não aceitem paralelos! Use um velho mas não aceitem caso não tenha em pronta-entrega. Coloquei peliculas esverdeadas,porém, regularizadas conforme a lei... R$100,00 por fora com garantia! Até agora o Versa desbancou todos como melhor Carro do segmentonão sou eu que fala, são as revistas mais conceituadas do país. Quero ver o Siena e o Logan 2012. vão ter que vir fortes... se não vão apanhar também,hehehehe!! Se o cobalt já tem esse preço alto com um motor desazado ainda tendo que trocar correias dentadas e ainda o mais pesado de todos não vai ser econômico e muito menos esperto e ainda com direção hidraulica... e também não vi o pacote fechado das revisões do cobalt... Cada vez mais me convenço que fui bem demais na minha compra! Realmente perde feio os outros! Agora tem um camarada aí que quer comprar um voyage... vai lá pagar quase 50mil para ter equipamentos que o Versa já traz até de série... E quando vier o Versa AUT aí amigos... Vai ser uma epidemia nas ruas. Olha o brasileiro começando a parar de andar de carroças...
Hyundai e Kia estão de parabéns mas o governo...
É o segmento de sedans esta em alta em Parizzi. Este post deu o que falar!
E os hatchs será que o novo VW Golf esta para chegar? Será que o VW Voyage vai virar um mini Jetta apertado o ano que vem e vender ´so pelo design?
Eu quiz dizer que o motor 1.4 flexpower é defasado. Corrigindo meu erro ortográfico. Se aumentarem para o 1.8 flexpower vai ser melhor porém preparem o bolso. Pelo menos uns 2500 a mais...no cobalt. Mesmo assim prefiro um motor aluminio e comando variável de valvulas... e dir. eletrica. É outro nível,certo!
Valeu galera sempre espero ter sido útil nas informações.Valeu!
É galera sou mais um entrando de paraquedas nessa batalha , pelo que li o Versa ta dando uma surra no Cobalt , pretendo fazer o TD nos dois , depois daí avaliarei atendimento e quem pagará melhor no meu carro pra tomar a decisão.
ESTOU PRETENDENDO COMPRAR UM VERSA. GOSTARIA DE SABER SE O PAINEL DO MODELO SV É IGUAL AO DO SL, SENDO A UNICA DIFERENÇA A ILUMINAÇÃO?
ESTOU PRETENDENDO COMPRAR UM VERSA. GOSTARIA DE SABER SE O PAINEL DO MODELO SV É IGUAL AO DO SL, SENDO A UNICA DIFERENÇA A ILUMINAÇÃO?
Fiz o teste drive nos dois:
Versa ; carro bom , bom espaço interno, sem muito luxo interno , todos opcionais 43k ,melhor custo benefício , um pouco baixo o teto na parte traseira , pessoas com mais de 1, 90 podem sofrer.
Cobalt : Carro bom , achei um pouco duro ao dirigir , acabamento e luxo típicos da Gm , estepe lembra pneu de moto, acabamento da tampa interna porta malas não existe, motor 1.4 com ar ligado e lotado sofre um pouco.Completo 47k .
pelo conjunto e preço escolhi o Versa , a Gm te força a escolher o modelo mais caro ,quando vc precisa de opcionais e esta tentando copiar a estratégia da Renault.
Estive na Nissan e Chevrolet de Vitória pra ver pessoalmente e marcar um test drive nos carros , vamos lá :
Nissan Versa : Ja começou perdendo ponto por eu ter sido atendido por um vendedor despreparado e arrogante , me deixou sentado na mesa esperando 15 minutos olhando para cara dele enquanto atendia uma ligação pessoal , bom vamos ao que interessa , o carro realmente é robusto e bem mais bonito pessoalmente , pecou no acabamento interior , ainda não fiz o teste drive , e o que me deixou desanimado , o carro pode demorar até 90 dias pra chegar, vendedor quase me colocou pra fora quando pergunei se ele me daria emplacamento e pintura metalica.
Cobalt : Vendedor super atencioso , acabamento interno de qualidade , painel é um espetáculo a parte , bancos mordernos , quase pagaram o que quero no meu carro , e o vendedor ainda me dá emplacamento e pintura metalica , semana que vem faço o test drive , a balança pendeu bastante pro Cobalt .
Olá , gente se for para analisar vendedor a Nissan dá de 1000 a zero na Gm , pois o vendedor da Gm me falou que o Cobalt era R$50.000 e ele iria tentar quebrar o preço(ágio) para R$48.000 com a sua gerência.
Estes são casos isolados , estamos analisando os carros .
Motor 1.4 com ar condicionado ligado e direção hidráulica ligada é melhor andar sozinho no carro.....
O nível dos comentários estava muito bom até chegar um camarada aí falando sobre desvalorização e revenda de um jeito pejorativo.
Amigo, quem aqui falou que carro é investimento?
Será que alguém compra carro pensando em lucrar neste sentido?
Pra lucrar na revenda só dono de loja de automóveis/concessionária, que paga uma merreca no seu usado pra daqui a pouco colocá-lo na loja com preço maior.
Uma coisa que ninguém pode negar é que dinheiro não dá em árvore e quem fica feliz em comprar um carro e daqui a pouco ver que perdeu muito dinheiro?!?
Todos nós sabemos que a partir do momento que você tira o carro da loja, você já está perdendo, só que uns vão perder mais dinheiro e outros menos.
Depreciação qualquer equipamento sofre (incluindo carros e geladeiras) mas tem certos carros que sofrem mais ou menos depreciação pelo mercado. Montadoras japonesas como Honda, Mitsubishi e Toyota são mais tradicionais no Brasil do que a Nissan.
Como li numa reportagem:
Os modelos novos no mercado, ou seja, os lançamentos também podem representar riscos de forte desvalorização. O motivo: o desconhecimento da adaptação ao mercado e quanto à demanda. Veículos cuja marca ainda não é bastante conhecida e que ainda não ganharam a confiança do público também representam um grande risco de desvalorização.
Neste quesito e como estamos no caso comparando Cobalt (CHEVROLET) X Versa (NISSAN), qual carro/montadora será que ganha?
Fico com a primeira opção e que já está instalada no Brasil há décadas.
Isto eu penso também com relação a manutenção/peças de reposição, afinal se eu precisar de uma peça (ainda que o carro esteja na garantia) vou ter que esperar chegar da Nissan do México ou da GM aqui de São Caetano.
É um caso para se pensar amigos...
Vamos ser racionais na hora da compra...
Boa noite,
No dia 07 de dezembro chegou o meu Nissan Versa S, em Curitiba, depois de cerca de 20 dias de espera. O carro ao vivo é muito mais bonito que em fotos, comprei um carro preto, e agora com espelhamento e insulfilm fica maravilhoso. O desenho externo de pequena queda no final do carro e detalhes lembra carros de categoria superior. O painel não arranca suspiros, mas colocando um DVD touch 2 DIN bluetooh no painel todo fica lindo! O espaço interno: é um latifúndio. O porta malas é grande o bastante para uma família. Direção elétrica amigo, é outra coisa, sem comparação, é uma experiência muito melhor, é o prazer de sentir o carro com uma direção destas. E o torque, o motor, é excelente puxei um pouco no começo pra sentir o carro, é um carro leve e ágil, potente com arranque fantástico. Na estrada é melhor ainda. O consumo na cidade, agora respeitando o giro de 4mil até os 2mil Km, está em 12.1Km/l com gasolina segundo o computador de bordo.
Completando:
O seguro do carro: trouxe com faixa 10 de desconto do BB Seguros para a Caixa Seguros, e eu como um condutor de 24 anos, pagarei R$939,00 no seguro anual completo com carro reserva do Nissan Versa S.
Já mencionei como o carro é silencioso?
Parabéns pela aquisição Lucas!
Aproveitando, vc já pesquisou a respeito de modelos pra usar dvd 2 din nele? Qual recomenda?
Segundo o gerente de acessórios da Nissan (o tamanho 2 DIN é padrão) qualquer DVD padrão 2 DIN disponível no mercado pode ser usado no painel do Versa.
Boa Lucas! Espero não ter que pagar ágio por ele, a procura tá muito grande. Agora tá grande também a espera pra receber o carro hein....
Viram?, quando a matéria inicial é bem elaborada e foi por Renato Parizzi (sem puxa saquismo), as opiniões também o são, e rende bons dividendos para todos.
Agora falo de cadeira, meu tio Theofilo possui um Tiida e sua manutenção não é barato, e suas peças para quem precisa só acham nas autorizadas, e sai caro, assim como o Toyota Corolla.
Chegou Meu Versa SV aki em macapá. 39,900 + Tapete Free + Insufilm Free. Tive que pagar Emplacamento e IPVA que aki tudo girou em torno de 380 reais.Comprei o SV devido ao fato de que queria por uma roda maior. Aki em Macapá tem + burakos que carro nas ruas assim não vou correr com o carro e espero não precisar do ABS. O painel Fine Vision tb não achei que valeria os 4 mil a mais. Em relação ao sistema multimedia gostei de alguns que vi em sites europeus como este http://www.cargpsnet.com/print_page_p159. Agora preciso de opiniões em relação a roda. Como alguns falaram o carro parece que esta rebaixado devido a parte traseira imensa em relação aos pneus. Estava pensando em colocar rodas aro 17'. o que voces acham ?? Que tipo de aro 17 seria legal?
Pedro Allan, parece que você andou foi na Nissan de Fortaleza, pois foi exatamente assim que aconteceu (ver meus posts anteriores). Ou os vendedores Nissan são filhos dos donos da concessionária e dessa forma acham que não precisam trabalhar, ou não recebem comissão, não se interessando assim pelas vendas, ou sei lá o que. Mas aqui em Fortaleza o padrão Nissan de atendimento é bem ruim. Alguns vendedores atá lhe tratam bem, mas na hora de negociar, é tudo muito fraco: vendedor, gerente, avaliadores de usados. Não existe negociação. Eles decretam o preço do seu usado e dali não saem mais, e ainda não te dão "agrado" nenhum no novo. Parece até que o povo da loja Nissan tá com raiva dos clientes. Já na Chevrolet os vendedores são do tipo: não perdemos negócio. Reafirmo: os dois carros são bons. Os detalhes de cada um devem ser analisados para ver se se adequam ao seu perfil. Falam muito do motor do Cobalt (vou receber o meu semana que vem), mas pra quem não anda lotado e vem de carro 1.0 por exemplo, sobra motor, e prevalece o acabamento e conforto chevrolet.
Sergio Pinheiro, quando eu estava estudando que carro comprar, fiquei muito grilado (chateado até) quando vi a traseira baixa do Versa, pois acho que o carro com traseira "arrastando" dá uma péssima impressão, parece carro velho. Depois de muito olhar percebi que além da queda abrupta do teto em direção do porta malas (falam que é para simular um cupê. Não sei qual a vantagem disso), a distância dos pára-lamas traseiros para os pneus é bem menor que a mesma distância nos dianteiros (olhe bem a lateral que verá que fizeram os paralamas traseiros mais baixos), isso faz com que o carro pareça estar com a traseira baixa mesmo quando isso não ocorre. Mas sendo isento, mesmo tendo comprado o Cobalt, não acho que isso seja motivo pra deixar de levar um Versa. Apenas para alguns, como eu, daria uma sensação de que o carro não suporta o prórpio peso toda vez que o olhasse na garagem. Obs.: não sou apaixonado por carros. Entretanto gosto de zelar bastante o meu. Não o enfeito como alguns fazem (nada contra). Se quero acessórios, compro uma versão mais completa. Não porque tá me sobrando dinheiro, mas porque detesto ficar desmontando carro para instalar qualquer coisa. Nunca fica como antes. Que observação gigante. kkkkk. Mas falei tudo isso para dizer que meu perfil não é de assinante de revista especializada, nem de frequentador de site do ramo. Porém aqui neste blog, nesta discussão, achei o nível muito bom e estou gostando muito da troca de idéias. Parabéns a todos. Não vamos deixar o nível cair.
Esse post será que vai render um impressões. Pelo que vi só da 3 Versa x 1 Cobalt de sinalizaçãod e compra.
É arriscar para ver quem é mais caro de manter, não sei se a manutenção GM é tão barata assim não. Na S10 mesmo o baixo custo de venda é compensado nas revisões.
Eduardo , sim eu li seus posts , aqui em Vitória é a mesma situação , apenas uma Nissan e uma filial , sai de lá com uma péssima impressão , tem gente que pode até achar besteira isso que falamos , mas pra mim que também sou vendedor conta bastante umbom atendimento , vc falou a coisa certa sobre motor , maior parte do ano ando apenas na capital sem necessidade de potência,estou quase convencido de que o pós venda da GM será a melhor opção pra mim , 90% de fechar com o Cobalt , abraços.
Marcelo, sobre o mau atendimento que citei da GM, não foi em relação ao eduardo e sim comigo mesmo. Pessimo o atendimento pós venda.
prezado Pedro Allan, Q bom que foi bem atendido pela GM. Se decidir pelo cobalt, porfavor depois de uma ano volte aqui no blog e renove sua impressaõ por favor, pois o que é pessimo na GM é o pós venda... lhe tratan como um desconhecido, completamente diferente do vendedor que quase te leva pra jantar. Sugiro que as concessionais implantem um sistema de rodizio, jogando os vendedores pra oficina e os da oficina pra vendas pra sabermos se são as pessoas que são ruins, ou o setor que transforma as mesmas... Pessoa despreparadas existem em todo lugar como esse colega que citou da Nissan Vitória...
Um abraço...
Sérgio parabéns pela aquisição.Gostaria que me tirasse uma dúvida, poi fui a duas concessionarios aqui no Rio de Janeiro e lá os vendendores, "muito atenciosos", não souberem informar se o painel do modelo SV e diferente do SL, mudando só a iluminaçao, uma vez que só tinha para exposição o SL.Poderia esclarecer esta dúvida?
Um abraço.
Guerreiro com certeza o farei , semana que vem vou ir na filial pra ver se a situação muda pq o Versa tb me agradou e quero fazer o TD pra esperimentar essa direção elétrica de que tanto falam que é maravilhosa.
Caro Flávio me intrometendo na sua pergunta sobre o painel tem diferença sim , o do SL é esse que vc nas fotos , o dos outros muda muito é muito feio.
Comprei meu Cobalt na Eurocarr (Belém-PA), comprei no dia 05/12 e dia 07/12 me entregaram o carro, paguei R$45.990,00 LTZ + emplacamento + cor metálica, foi o primeiro vendido no Estado. Carro silencioso, suspensão excelente, estranhei a altura do banco (tinha um Gol), mas é muito confortável, até o momento nada a reclamar, totalmente satisfeito com o carro.
Não tive a oportunidade de andar no Vera, mas nada arrependido da escolha.
nossa o nissan versa e incivel.aqui em campina grande nao sei ainda como estar sendo as vendas.mas no momento em que vi esse caro me apaxonei por ele.
Pois é Eduardo, mas esse look não me causa desconforto, pelo contrário até gosto e estou querendo aproveitar essa abraçada que a traseira dá nas rodas para passar a impressão de rebaixamento com uma roda maior. Raphael a diferença é basicamente essa. Versa S e SV (o meu): http://cro.i.uol.com.br/album/march_brasil_f_009.jpg (Mesmo do March). Versa Sl http://www.team-bhp.com/carpics/nissan-sunny/m/interior/nissan-sunny-03.jpg. É Engraçado em todos os lugares que paro e converso com meus amigos eles ficam impressionado me chamando de Doutor hehe devido ao porte e a beleza do sedan ao Vivo (o meu é preto com os detalhes cromados). Inclusive já até mudaram de idéia de comprar o cobalt ao encontrar com o Versa. Não desmerecendo o cobalt, mas é que a diferença de dinheiro é significante para um carro da mesma categoria, porém com a "Beleza" do cobalt. Fiz um test drive nos dois antes de comprar. O Cobalt é mais classudo que o Versa na parte interna. Bancos Aveludados, painel mais caprichado com detalhes azuis e etc... Mas com 5 pilas a mais que o meu. O versa não é tão bonito quanto o cobalt por dentro mas é confortável, não é espartano. Tecido nas portas, plásticos com bom aspecto e bons encaixes. O banco a minha idéia sempre foi colocar um couro então não faria diferença. Agora externamente o Versa faz a diferença no cobalt que chega a ter a frente até mais triste que o agile, porém a sua traseira é classuda como o vectra. Bem após a análise de design pessoal vamos as impressões ao dirigir. O Cobalt é mais silencioso que o Versa e sua Suspesão me pareceu mais confortável tb. Agora o motor do cobalt é leva uma surra do versa. Vim de um Palio 1.0 e um Fox 1.0. O Cobalt pareceu um desses meus dois carros. lógico que no geral o desempenho foi melhor que os 1.0(s), mas ao dirigir o Versa bati o Martelo. Direção eletrônica para quem só dirigiu hidráulica é a coisa mais leve, macia, confortável e praserosa de se dirigir o motor 1.6 16v de aluminio com controle de válvulas variavel que show. Subi ladeiras de 3º marcha com ar ligado e 4 pessoas no carro sempre foi impensável para mim com meus 1.0. Pisar no acelerador e ser o primeiro do sinal a sair me senti na F1 hehe (depressão de 1.0). Isso sem fazer esforço e sendo economico (até agora maciando o motor fazendo 12km/l). Acho que essas foram minhas impressões que me levaram a comprar o Versa. Espero ter elucidado algumas duvidas de vocês, afinal de contas minhas necessidades podem ser diferente da de vocês.
Só complementando a duvida do rafael: Ambos SV e Sl tem : odômetro total, parcial ponta A e B, consumo instantâneo da gasolina (quanto esta consumindo a sua pisada no acelerador), consumo médio, autonomia (quanto o carro ainda andará levando em conta consumo médio, instantâneo e a gasolina no tanque), relógio, mostrador digital da gasolina, se a porta ta aberta, se o cinto foi colocado, identificações sonoras para tudo, porta não travado , chave no contato, etc... Agora as diferenças ambos tem tacômetro porém o do SL é uma lua completa e o do SV é meia Lua. A única diferença que percebi ao analisar as versões é que no SL existe um indicador digital da temperatura do motor enquanto no SV existe apenas aquele famoso "dane-se seu motor já aqueceu e essa luzinha é só para te sacanear otário".
Muito bom os comentários dos novos proprietários! Agora uma pergunta sobre como está sendo a negociação nas revendas, estão facilitando de alguma forma ( juro zero, etc), ou só à vista mesmo? Tenho visto a propaganda da Nissan na tv com boas condições para o March principalmente, mas nada do Versa!
Acabei de comprar meu Versa SV, consegui um valor bacana pagando à vista. R$ 39.980,00 + pintura metálica + sensor de estacionamento + emplacamento + IPVA e Seguro Obrigatório. Fiz um TD antes de decidir pela compra. O carro é excelente, direção muito leve, silecioso (podia ser mais porém pelo preço está num nível considerado bom), o motor corresponde as expectativas para um sedan 1.6. Só vou pegar meu carro antes do natal, fiqei um pouco frustrado por não ter o marcador de temperatura, francamente um carro de 40 mil n ter marcador de temperatura eh pakabá, mas enfim, o conjunto da obra vale pena se considerarmos a relação custo benefício.
Fui ver os dois. O Cobalt é grande, espaçoso. Imenso porta-malas. E só....O motor que já sofre para empurrar o Agile pena para empurrar o carro. O acabamento com plásticos vagabundos típicos dos Celta e Prisma domina... E o preço e seguro são maiores. O Versa é show. Acabamento, motorzão, preço. É o mesmo que está sendo vendido nos EUA. A diferença é que lá eles podem optar por câmbio CVT, cris control e GPS integrado. Vou encomendar meu Nissan...Espero encontrar com um Cobalt pela estrada...especialmente numa subida de serra...
Apenas corrigindo o meu post acima. Comprei o Versa SV e não SL. Peguei o vermelho metálico, pois era o único a pronta entrega na data da compra. Fiquei meio receoso, pois nunca tive carro vermelho. Confesso que me surpreendi com pintura. É um vermelho escuro metálico, bem bonito. Combina com a grade e maçanetas cromadas. Ficou melhor ainda quando coloquei o insulfilm. Agora pretendo envolver o volante com couro, para ficar com um aspecto mais sofisticado e engrossar um pouco.
comprei a versao sv do versa e estou muito feliz, ao vivo ele é muito bonito...lembra o corola, o motor é silencioso e potente e a direçao eletrica é show...paguei 40990 com pintura metalica e film gratis. O seguro ficou em 1000,00 interior de sp. mais liceniamento e emplacamento que ficou tudo 650 com o ipva. no total gastei 42500 por um carrao...parabens a nissan, ganhou uma consumidor...sem falar de 3 anos de garantia e revisao com preço fechado ate os 60000 de 1700 reais somando as 6 (10000 cada)...espero ter ajudado...
Fiz um test drive nos dois.
-Cobalt-bom acabemento iterno, belo painel, motor um pouco mais fraco que o versa e no design interno, nao gostei das "riscas que acompanham a porta e inclinam-se para baixo, da impressõ de serem amassados na lataria;
-Versa- acabamento lembra o do Voyage, principalmente alavanca do cambio, motor bom e dirigibilidade um pouco melhor que o Cobalt, carroceria imponente e muito mais bonito que nas fotos!
Bom, como valorizo meu dinheiro, estou na duvida em comprar o Versa justamente por causa da revenda...
É notorio que um GMM tem muito mais liquidez na hora de revender do que um Nissan.
Voces acham que a Nissan, vai reverter isso com o Versa?
Só nao fechei o negocio no Versa ainda, pois estou avaliando se nao vai ser casamento, visto que troco de carro todo ano.
Me ajudem!!! Obrigado.
Pessoal, olha não fiz teste drive em nenhum dos 2 carros, mas só do motor o preço do nissam serem bem melhores, vou de VERSA com olhos fechados, nossa se hoje fosse comprar um carro iria sem duvida no Nissan, esse pessoal q fica colocando culpa no aqtendimento, q burrice, escolham o melhor carro po! tem varias concessionarias, poxa paguei em março de 2010 num Voyage 1.0 canela seca 30mil reais!! imagine, hoje com 5.500 a mais levaria pra casa um carro 1.6 16v, direção eletrica, computador de bordo, air bag, alarme e abertura de portas e porta malas por controle remoto, nossa se soubesse disso viu...
Desapega brasileiros, quanto que o brasileiro está disposto a pagar por uma marca? Gosto é gosto, quem tiver afim e puder pagar mais por menos boa sorte eu sou a favor da superioridade com dignidade, que venham os nissans...
Boa tarde pessoal!!!
Estou de olho em um Cobalt, não fiz test drive em nenhum deles. Com relação ao consumo tenho certeza absoluta que não varia muito, li os comentarios e notei que disseram que o cobalt não faz nem 8km/l na estrada, essa informação é completamente equivocada, ele faz mais de 10,5km/l com etanol na estrada. O acabamento do cobalt é melhor sem duvida, o motor é mais fraco com certeza, mas uma coisa ninguem fala, do que adianta ter um carro com motor forte se voce pode andar no maximo a 120km/h nas estradas brasileiras?! Li comentarios tambem que falam de peças de reposição, revisão a preço fixo, mas todos se esquecem que o carro pode quebrar e ae quanto custa uma peça de carro importado no brasil? Com relação a desvalorização é inegavel que o versa vai desvalorizar muito mais, isso acontece com todos os carros importados, porque as peças dos mesmos são muito mais caras. Agora que a verdade seja dita se voce anda mais em pistas simples, claro que o versa tem um melhor desempenho. Eu percebi alguns comentarios de carro 1.0 gente pensa bem, carro 1.0 é economico na cidade com o ar condicionado desligado, somente nessa situação ele é mais economico. falo por experiencia propria, na minha casa tenho um omega 95 2.2, saveiro 1.8, prisma 1.4, fiesta 1.6, ka 1.0, focus 1.6. o custo beneficio melhor dentre estes carros é o do prisma 1.4. Bom esta é minha opinião, Espero que em janeiro dê certo de eu comprar o meu Cobalt 1.4. Um abraço a todos....
Quanto a desvalorização, creio que o Versa terá maior, mas já que para ter um Cobalt terei que pagar R$ 5.000 a mais para levar menor motor, no fim das contas, mesmo com a desvalorização estaria perdendo menos dinheiro com o Versa.
Mas não pretendo comprar nenhum dos dois.
Aqui em Porto Alegre fui conferir o Versa. Está com ágio de 1000 reais! O pior foi a justificativa besta que o vendedor me disse ao tentar explicar a diferença do site da Nissan: " aquele valor é preço de internet "
Como é que é??
Ágio???? mas que droga hein!! isso não pode existir, no site da Nissan não especifica que os preços são só para compras pela internet...esses caras viu...
CONSUMO IMBATÍVEL!!! Estou com o meu versa SL desde novembro. Já rodei 950 KM. O motor ainda está amaciando, mas já marcou 16 KM/L COM GASOLINA E 12 KM/L COM ETANOL, ambos na estrada com ar ligado e 4 adultos. Além disto o custo/benefício do carro é insuperável. Estou muito satisfeito. Parabéns NISSAN!!
Muito interessante todos esses comentários. Não os tinha visto antes. Depois de mais de um mês de pesquisas na internet, comparando custo/benefício dos sedãs que atenderiam minhas necessidades, acabei por optar pelo Versa. Mesmo sem ter visto o carro pessoalmente, comprei um Versa SV que já está na concessionária e vou pegá-lo nesta semana. Em Vitória da Conquista - BA. Paguei R$ 40.990,00 já com emplacamento. A cotação do seguro ficou na faixa de R$ 1.600,00.
Passando minha experiencia de motor 1.0 para motor 1.6. Não passei de 80 km/h aki em macapá e dificilmente passarei (as estradas são menos planas que a lua) porém a diferença do 1.6 se faz justamente nas marchas lentas. Você acelerar o carro e ele sair sem esforço, você subir uma rampa de um andar de shopping, andar em um sol amazônico escaldante 14:00 horas e acelerar sem problemas e o ar continuar com desempenho máximo e motor estar ainda com folga. Ao meu ver são nesses pontos que o 1.6 leva vantagem ao meu 1.0. Faço tudo que vazia antes porém economizo mais gasolina, pois exigia do meu 1.0 coisas (como andar sempre no ar condicionado) que ele não dava conta de fazer tranquilamente sem precisar de um folego a mais sacrificando o desempenho do motor. Foi essa falta de folego para levar o carro que senti no cobalt, visto que a relação peso/motor é próxima de um hatch pequeno/1.0. Em relação a revenda só o tempo dirá, porém é como o colega falou se for pra jogar dinheiro fora prefiro joga-lo usufruindo do melhor conforto do que pagar mais caro por menos e compensar depois na revenda. Além disso, o carro é diferente do logan, ele tem um porte diferenciado, é mais elegante. Além disso a nissan é uma marca internacionalmente mais valorizada que a própria honda. Lembro da época que os hondas civic chegaram. Todos criticando quem os comprava pela desvalorização, porém quem venceu felizmente foram os pontos positivos do carro, o mesmo vendeu bastante e se tornou um sucesso. Com o versa está acontecendo a mesma coisa, um sucesso até maior que os hondas. As concessionárias não conseguem ficar com carros em estoque, tudo tem um prazo de 15 a 30 dias para a entrega. Essa procura faz aparecer o famigerado ágil e além disso em 2014 a fábrica da nissan no brasil já estará funcionando ( http://www.nissan.com.br/#mundo-nissan/no-brasil ). Assim tudo me leva a crer que a marca crescerá bastante no brasil, deixando apenas de sobreviver dos famigerados pôneis malditos :)
TIVE UM NISSAN DATSUN 1973 ISSO EM 1988 QUANDO MORAVA EM QUEENS NEW YORK JA NA ÉPOCA FIQUEI IMPRESSIONADO COM O CARRO,DEPOIS EM 2007 COMPREI UM NISSAN ALTIMA 2.5 S EM TAMPA FLORIDA E ENTRE OS ANOS TIVE HONDA CIVIC, 2 TOYOTAS COROLLA, E UM TOYOTA CAMRY.
fIZ UM TESTE DRIVE NO NISSAN VERSA QUE JA É SUCESSO NOS ESTADOS UNIDOS E IREI COMPRAR UM NO PRÓXIMO ANO QUEM TEVE UM NISSAN NUNCA SE ESQUECE .
Pois é meu caros amigos, como alguém mencionou aí em cima que a manutenção do Tiida não é barata e as peças só achamos nas autorizadas e são caras....
além do fator revenda, isso me assusta em pensar na compra de um Versa.
Semana que vem vou fazer um test-drive no Cobalt e depois venho postar minha opinião aqui mas confesso que ri ao ler que tem gente que ainda acha graça em ser o 1° a sair arrancando na frente dos outros quando um semáforo abre....rsrs...que mentalidade. Cara, quer comprar um carro assim olha o Veloster, o I30 e alguns outros aí.
Definitivamente não é isso que eu procuro ao comprar um sedan médio e sim um carro pra mim e minha família.
Olha só o papo tava até interessante, coloquei até minhas impressões e diferenças do meu carro 1.0 para o 1.6. Alexandre, não entendo qual seu objetivo em me atacar diretamente rindo de mim ou inferiorizando a minha "mentalidade". Falei que não passo de 80 km/h, não tenho dinheiro para comprar um Veloster nem um I30. Falei de sair em um sinal na frente por que diariamente preciso sair de um emprego e chegar a outro e nesses momentos estava acostumado a pisar fundo no meu 1.0. Fazendo a mesma coisa com o 1.6 acabo saindo na frente nos sinais. Não é a mentalidade de um imbecil fanático por arrancadas como você esta tentando rotular, é simplesmente o cotidiano de quem pisava fundo no 1.0 e agora esta se adaptando fazendo as mesmas coisas no 1.6, porém com resultados diferentes. É só a adaptação, obviamente que meu pé de chumbo descende do meu 1.0, mas não sai fazendo ultrapassagens malucas nem nada. Coisa muito comum é esse carro cantar pneu, como tb não tenho essa grana p ficar trocando pneu antes da hora será natural a tirada de pé.
Essa mentalidade de carro 1.0, é quase um vício! Eu levei alguns meses para parar de cantar pneu, depois que troquei meu 1.0 com gás por um 1.6.
Algumas pessoas acham que motor maior é só para quem quer andar a 200Km/h...não meus caros...as ultrapassagens ficam mais seguras...eu não fico mais 30min tentando ultrapassar um caminhão andando a 90km/h... e não precisa mais andar a 150 km/h (em um carro 1.0, na maioria sem segurança nenhuma, vejam o latinCap) para tentar compensar o tempo perdido atrás de um caminhão.
Poder ter certeza que as viagens ficam menos extressantes...e mais seguras.
sds,
hugoas.
Creio que o GM Cobalt é um carro espaçoso o dia a dia da cidade e econômico frente a um carro mil.
Já o Nissan Versa é um carro barato e espaçoso para estrada.
Caro Sérgio, peço desculpas se meu comentário não te agradou mas olha só o que você mesmo escreveu em outros posts:
“Comprei o SV devido ao fato de que queria por uma roda maior”...
“Estava pensando em colocar rodas aro 17'. o que voces acham...
“estou querendo aproveitar essa abraçada que a traseira dá nas rodas para passar a impressão de rebaixamento com uma roda maior”,,,
Ok, você está querendo deixar o carro mais “legal”
Eu já tive caro 1.0, 1.4, 1,6, 1.8, 2.2 enfim sei bem o que é dirigir um 1.0 e depois pegar um motor mais forte, a gente estranha mesmo mas eu momento algum te chamei de imbecil fazendo arrancada.
Hoje o que eu procuro é um sedan econômico porque não adianta sair na frente num semáforo aqui em São Paulo porque serei o primeiro a ficar parado no próximo semáforo entende. Com certeza nossa realidade é diferente. Se você falar em ultrapassagem por exemplo em um caminhão na estrada como alguém comentou, aí sim concordo.
Eu me preocupo com manutenção e se daqui a alguns anos, principalmente quando o carro não estiver mais na garantia, se vou achar peças importadas e mais do que achar, quanto irão custar essas peças porque não é que eu seja pessimista em comprar o carro pensando que ele vai quebrar mas eles são máquinas e podem quebrar.
Me preocupo com o valor do seguro que é um mal necessário mas que não podemos ficar sem.
Quero um carro que sirva para o trabalho mas também para a família, pra alguém com mais de 1,80 (meu caso) poder se sentar no banco traseiro sem ficar com as pernas encolhidas enfim gosto é gosto. Sérgio, realmente nossas necessidades são diferentes.
Sem problemas Alexandre, acho que foi um mal entendido mesmo. Em relação as rodas 17', estava pesquisando na internet e essa questão das cantadas de pneu podem estar relacionada ao tamanho da Área de atrito do carro em relação ao seu peso e a força do motor na aceleração. Além disso, gostaria d deixar mais harmônico o design do carro. Em relação ao que você falou sobre a altura para os passageiros na traseira realmente confere, quem tem + de 1,80 realmente raspa a cabeça no teto.
Hj estive em outra revenda nissan em Porto Alegre. Agora a justificativa pro ágio de 1.000 reais no Versa foi o "frete"pro Sul....
Meu Versa SV completou hoje 700Km. Peguei estrada logo no primeiro fim de semana que tirei ele da concessionária. Não tive problemas nas ultrapassagens. O motor não é nada extraordinário, mas respondeu bem. É gostoso viajar com esse carro, bem espaçoso. Ainda mais agora que tenho filho pequeno. O carro vem com Isofix, que para fixar melhor a cadeirinha de criança. Já coloquei insulfilm anti-vandalismo, agora estou pensando em colocar frisos laterais. Estou convencido de que fiz um bom negócio. Dificilmente encontraria melhor relação custo X beneficio.
No aspecto estético o versa pecou um pouco, o cobalt tem um interior muito mais agradável, porém para por ai já que o versa é um carro muito superior em custo-benefício oque não devemos nos esquecer que é o real objetivo dessa categoria.
Por que vcs estão tão preocupados com a revenda???por acaso os usados são bem valorizados na hora da troca pelo zero?Aonde?vamos dar uma chance pra nissan,afinal ela está tentando se firmar entre as mais fortes(por isso o vlr atraente)sem falar que a renault possui 44% das ações da nissan.Não vi pessoalmente o cobalt,porém fiz o TD do versa e estou aguardando a entrega.Melhor custoxbenefício.
Então es que surge nessa briga uma outra fabricante japonesa chamada toyota com seu etios(hatch e sedan popular) e que será fabricado no Brasil.A briga vai ser boa e espero que a nissan fabrique seus carros (versa e march) na fábrica de será construida no Rio de Janeiro. Pois a grande reclamação em relação a Nissan é seu pós venda.E fiquem de olhos bem abertos pois a toyota nao brinca em serviço !!
Muita gente olha o fator "revenda" como fundamental. Mas, pense bem: Vais pagar R$ 2.000 a mais em um carro zero pra depois vendê-lo pelos mesmos R$ 2.000 a mais ou menos. Isso é revenda valorizada? Os 2 mil que que "ganhastes" na revenda não foram os mesmos 2 mil pagos na compra? E pior, sem juros! Experimentei os 2, e sem dúvida: VERSA !! Acho que será o fim dos voyages e prismas da vida!
Não vi aqui nenhum post sobre revenda deles....qual será que vai ser melhor para revenda, cobalt ou versa?
Aos futuros proprietários do versa e já proprietários, criado um espaço para discussões:
http://nissanclube.invisionzone.com/index.php?/forum/15-espaco-versa/
Achei o banco do cobalt apertado, bem desconfortavel já do versa o banco é mais confortavel, gostaria de saber se alguém também notou essa diferença.
COBALT não tem no show room da GM ORCA em Taguatinga-DF, e pelo que vi estão vendendo o carro no escuro.
Muito interessante este comparativo, esta ajudando muito na minha decisao. No momento estou mais a favor do Versa. Gostaria de saber qual a taxa de juros a nissan esta cobrando para o Versa. Alguem sabe informar? No site da nissan eles informam taxa zero para o livina e para o tida, sera que tambem vale pro versa?
Ja andei no cobalt,motorzinho de dentista,é fraco, imagino ultrapassar uma carreta bi - trem, com 05 passageiros,mala cheia,ar ligado,arrastando toda aquela carroceria,imcopetencia da
gm não ter um motor 1.6, ou é sacanagem com ela mesma? Quanto ao Versa,não vejo a hora de fazer um TD.Seu preço me parece realmente justo, tecnologia e conforto por um preço razoável,motor de alumínio,comando de valvulas variável, direção elétrica, além dos itens de segurança, me parece ser o melhor da categoria, sem sobra de dúvidas,acho que já me decidi antes mesmo do teste.Agora se tiver ágio não compro.Quanto ao atendimento é outro fator que levo muito em consideração, se for mal atendido compro da concorrência.
Me desculpem, escrevi incompetencia com M foi um descuido,ia me esquecendo acho que a Nissan vai bagunçar o mercado com este exemplo digamos de honestidade no preço dos seus produtos, espero que não faça como outras a exemplo da Renault que quando aqui chegou ofereceu itens de série até então inexistentes nas outras marcas, depois que ganhou espaço no mercado limpou todos os acessórios e hoje seus carros são tão pelados quanto as marcas mais tradicionais. Tive um clio completo, hoje um carro completo da Renault custa os olhos da cara. Vou dar um voto de confiança para a Nissan espero não me arrepender.
falta a entrada usb no son do versa
carlos
Sobre DESVALORIZACAO do Versa nao acredito que seja pior que o Cobalt ate pq comprei um PRISMA em 2008 por 37 mil, e hj vale so 23 mil, mais de 30% de desvalorizacao em apenas 3 anos,
Quanto a TAXA fui informado aqui no Rio da taxa de 1,41% a.m., mas depende da entrada e do numero de parcelas, e taxa zero so pra modelos antigos.
Ja o atendimento da concessionaria foi pessimo.
Alguém aí sabe me dizer como ficou o comparativo da Quatro Rodas entre o Versa, Cobalt e o Logan?
GM "Grande Merda"!!!!! Por isso mesmo irei de Versa.
Euker Luccas - Goiânia - Go
No comparativo 4 rodas o Versa ganha para variar!
hugoas
No comparativo da Quatro Rodas vem Versa em 1º, Logan em 2º e o Cobalt na laterna.
Fiquei mais de uma hora lendo os comentários. Estava 99% decidido a ficar com o Cobalt, mas agora fiquei muito confuso. Ainda tenho receio de adquirir um importado, mas já estou mudando de opinião.
O que não gostei no Versa foi o painel, eles poderiam modernizar, ficou muito comum, igual aos carros populares.
Amanhã irei fazer os dois TD.
Parabens à todos participantes, alto nível!!!
O Cobalt parece mais robusto e imponente além de ser muitoooooooooooo mais bonito e atraente.O Versa parece competente(embora seja feio) mas vai vender bem menos que o Cobalt, a GM é consagrada e a rede de concessionarias e manutenção é bem mais extensa que a da Nissan.
versa parece ser superior,mas na hora da revisao/manutencao em oficinas paralelas,os carros gm batem de longe. Prefiro esperar mais um pouco...até ano que vem me decido por qual comprar.
Fica aqui minhas sinceras lamentações aos optantes do GM Cobalt. Pouco tempo se passou desde seu lançamento e já foi feito um comunicado de recall. Se agora já está dando problema, imagina daqui um ano!?!?!? Tô fora!!!!!!
Euker Luccas - Goiânia - Go.
Concordo plenamente Euker, pq tanto a chevrolet quanto a volkswagen estão brincando com seus consumidores, lançam seus carros para os consumidores testarem e acharem os defeitos, temos que dar uma chance as novas montadoras que estão invadindo nosso mercado e dar uma lição na Chevrolet, Fiat, Ford e Volkswagen
Boa tarde a todos!! Meu Versa Sl fez 14,6 gasolina pegando transito na hora do rush aqui em Brasília! To muiiitooo feliz!! Ele já está com 1070km rodados! Galera, acham o painel do Versa pobre... é fácil gaste mais 3 mil reais que não é muito e assim leva com roda liga leve,lindo painel Fine Vision e ABS,etc!! Ou então compre um cobosta, paguem mais caro para um motor fraco e ainda mais,cuidado, para que quando pisarem no freio ele não pode funcionar, como já aconteceu com algumas miseras unidades vendidas. GM = grande merda. O que adianta quase 600 concessionárias para ferrar com os pobres clientes que compraram este cobos...ta! Compre um cobalt e agende seu Recall, hahahahahahahahaahahhaahahhahahaa!!
VERSA COMPRA INTELIGENTE!
Prezados,
Li todos os comentários desde o início, vi um Versa ao vivo ontem no trânsito, muito bonito realmente. Acho que o preço está excelente, assim como o Sentra é um baita carro e também tem um preço ótimo comparando com outros da categoria e entrega muito mais. Tudo bem que carro não é investimento, mas eu já passei por essa experiência ruim comprando um Renault Clio Privilege completo por 41.000 e vendendo o carro 3 anos depois com menos de 30.000km rodados e cheiro de novo por apenas 17.000, um absurdo. Tomei trauma da Renault assim com a minha esposa que nem cogita comprar qualquer carro dessa marca depois do trauma da venda do Clio. A Nissan é praticamente a Renault em termos de valor de revenda, isso é a única coisa a se pensar na hora de comprar um Versa. Fora isso, para quem não liga em perder 60% do valor do carro em 3 anos, o Versa parece um grande negócio.
Pessoal tenho um Versa SL. Tinha um New Fit LX 2009 antes. Optei por comprar um carro num preço justo e que oferecessem conforto. Sou solteiro e dirijo a maior parte do tempo em estradas, meu carro tinha 2 anos e 55 mil km.
Meu Versa está fazendo 530 km com 38 litros de gasolina com ar condicionado ligado direto. O carro é excepcional, coloquei bancos de couro, tem entrada para ipod de fábrica e um som muito bom por ser original. A versão SL vem com muitos mimos como o painel fine vision que fica ilumidado durante o dia, freios ABS. Posso dizer com certeza que fiz um grande negocio.
Quanto a revenda pretendo ficar no maximo 2 anos com o veiculo.
Falando das minhas impressões ao dirigir o carro, ele acelera com disposição de 1.8, tem consumo de 1.4. O motor tá sempre alerta e com disposição, o carro quase não pede reduções de marcha. A direção é leve como uma pena e com a rigidez progressiva em velocidades maiores.
Os freios tem boa pegada, suspensão é um caso a parte, maciez perfeita nas ondulações e muito estavel em velocidade acima de 120 km/h.
O carro é excepcional como disse anteriormente. Tá vendendo igual pão quente. Eu já estou desgustando o meu....
Só digo uma coisa
http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/12/recem-lancado-chevrolet-cobalt-ja-tem-seu-primeiro-recall.html
Sem mais...
To muito a fim de comprar o Nissan versa , mas vou esperar ate março do ano que vem pra ver como a venda do versa se comporta no mercado. Fui na concessionária Nissan de alphaville e não gostei muito do atendimento !!!também fui ver o honda city e espero que no ano que vem tenha um belo de desconto, pois a honda não está vendendo nada.Pois apesar do honda ser caro ,fui muito bem tratado na concessionária e de todos amigos que tem honda nenhum reclama do carro.
Gostei muito do Versa! Realmente é um excelente custo benefício. O que me decepcionou foi a largura, o carro é muito estreito e sinceramente não cabem três adultos atrás. Como Renault e Nissan são juntas fica impossível não comparar os espaços internos entre Versa e Logan. Internamente o Versa é mais comprido, porem Logan é muito mais largo e conseqüentemente, no meu ponto de vista, mais confortável. Uma pena porque no restante o carro é muito bom.
Chevrolet Cobalt é chamado para recall
Recém-lançado, novo sedã da GM pode apresentar problemas no pedal de freio
Thiago Vinholes | 16/12/2011 09:10Mudar o tamanho da letra:A+A-
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Foto: DivulgaçãoAmpliar
Chevrolet Cobalt 2012
O Chevrolet Cobalt chegou ao mercado brasileiro há pouco mais de um mês e já passa por seu primeiro recall. A GM convocou nesta sexta-feira (16) proprietários do novo sedã a comparecerem em sua rede de concessionários para substituição do pedal de freio, que segundo a montadora pode não funcionar, anulando a ação de frenagem e aumentando o risco de acidentes.
A fabricante informa que o defeito afeta os carros com chassis CB163616 a CB216594. Informações complementares podem ser obtidas pelo telefone 0 800 707-4200 ou pelo website da montadora www.chevrolet.com.br.
Leia mais sobre:recall ?Chevrolet ?Cobalt ?GM ?
Imagina você no seu Cobalt , novo viajando e pensando , meu número de chassi não está nesse recall mas.......................
Falta USB no versa , mas o freio ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.
Li todas as postagens, do início ao fim, e sem dúvida alguma vou pegar o Versa SL.
Minha contribuição fica para a questão atendimento, onde estive nas maiores redes de distribuição da capital e fui muito bem atendido. A destacar a Dara, onde fui muito bem atendido pelo vendedor Bruno Silva, fazendo o teste drive às 17:25 no feriado.
Detalhe a concessionária fica em São Conrado e eu estava acompanhado pela minha namorada trajando vestuário super simples e com meu corsinha classic 2005 para negócio!
ricardo.rj@r7.com
notei que muita gente fala mal dos vendedores da Nissan. Realmente o atendimento faz a diferença, em Santo André/SP há duas lojas, a Tokio e a Armando Veículos, primeiro fui na Tokio e fui muito mal atendido, alem de cobrarem agio a vendedora mal me dava atenção. Já tava quase desistindo do Versa, mas devido a insistencia de minha esposa nós fomos para a outra loja, assim que entramos, fomos super bem atendidos e de imediato o vendedor perguntou se eu aceitaria fazer o TD, daí não deu jeito, acabei comprando o VERSA SL, creio que vou pegar o carro semana que vem.
Pessoal, boa tarde.
Li e acompanho diariamente todos os comentários, achei - o de alto nível.
Ontem fui conhecer o Cobalt, a CCS da GM fica na frente da minha casa. Bom, achei o acabamento bonito, painel bonito, carro grande e etc, mas seu valor de 46,8k para configuração que escolhi, o motor 1.4 é bom, mas é pequeno para este carro, alías, ele tem 3 CV a menos que a Meriva 1.4, o vendedor disse que era de alumínio rsrs... e por sorte, minha esposa achou muito caro para o que oferece se comparado com meu Astra Sedan 2003 e resolvemos procurar outros modelos. Hoje vou conhecer pessoalmente o Versa SL, o New Fiesta e o Duster "apenas para conhecer". Pergunto, tem algum outro sedan entre 40k e 50k com bom custo x benefício???
Ah, tenho meu Astra Sedan 2003 1.8 Ac/Gnv desde 2004, ele está com 200 mil km e está excelente ainda, rodando redondo, mas o seguro ficou muito caro, mesmo eu estando no bonus 4 e por isso, resolvi procurar outras alternativas de sedan.
Para meu perfil 32 anos e minha esposa com 29, com guincho com km ilimitada, DM e DC de 100k, o seguro mais barato do Versa ficou em 2.400 e do Cobalt 2.015 na HDI, ou seja a mesma do meu Astra 2003 que ficou em 2.200.
Quanto vcs estão pagando no total "valor do carro" no Versa SL e no seguro dele???
Tenho corsa sedan premium e pretendo comprar o cobalt, mas ao vê-lo pessoalmente me decepcionei,baixou o padrão nos mimos, as portas não tem alívio de pressão ao fechá-las, não existe subida/descida com um toque, espelho no quebra-sol só no do carona e sem tampa, pois no corsa tem nos dois e com cobertura, o cobalt não tem nem luz de leitura dianteira, são pequenas coisa que no dia-a-dia fazem falta. O 1.4 vai mais ou menos bem no corsa, mas no cobalt é fraco e melhoraram o isolamento acústico pra não perceber o "grito" dele. Aqui em Florianópolis tão pedindo 49.990,00 pelo LTZ, ou seja, ágio de 3.000,00
COBALT DESAPARECE DO SHOW ROM DA CHEVROLET
GM CHEVROLET COBALT já esta em recall do pedal de freio. Será este o motivo do sumiço do carro do show room das cossecionárias em Brasília-DF.
Deste jeito o GM COBALT já vai manchar a imagem igual o VW GOL G5. Eu fui um que desconsiderei a compra do GOL em virtude das constantes reclamações. Sei também que p VW GOL nem por isso perdeu a liderança do mercado. Mas alguns consumidores levam estes fiascos em consideração. É claro problemas em lotes de veículos até as veneradas Honda e Toyota já tiveram os seus dias de recall. Mas antes tarde do que nunca corrigir os erros.
Comprei meu Cobalt....e estou esperando chegar....pois está no lote do recall....não troco pelo Versa.....vou pagar o preço da tabela.....ótimo seguro.....!!!!
E recall, até BMW e Aston Martin tem....
GM é GM!!??? Não sei q vantagem vejo em GM já quebrou umas 3 vezes uma das marcas q sempre sacaniou os Brasileiros!!... Nissan é marca respeitadas pelos Americanos. Nissan e Toyota marcas respeitadas pelo mundo.
Vou comprar meu Recall , opa !!, quero dizer meu Cobalt , quem sabe dou sorte e o problema é só no pedal do freio....
Aliás , que bom que há concorrência forte , pois as 4 grandes montadoras já estão se coçando , antes carro pelado por 25k , hoje estão perdendo terreno e oferendo o mínimo.
TAMANHO DO CARRO, PESO COM ESSE MOTOR? A CHEVROLET MANCOU FEIO MESMO. MUITO MAS MUITO FRACO MESMO.
EM RELAÇÃO AO MOTOR 1.8 ECONOFLEX,,, É ANTIGO SIM, MAS RESPEITADO, TENHO VECTRA 2008 2.0, CARREGADO DE CURITIBA A FOZ DO IGUAÇU FEZ MÉDIA 14.6 KM/L E PISANDO MESMO. PARA FLORIANOPOLIS NO COMPUTADOR APONTOU MÉDIA DE 16,4 KM/L
ESQUEÇA,,, QUE MOTOR COM BAIXA CILINDRADA É ECONOMICO.
Fui também na nissan de vitoria, mas tive um atendimento completamente diferente do nosso outro colega. A vendedora foi super atenciosa, e olha que chegamos depois do horário regular (18:30). O carro é fantástico, me impressionou muito mais que o cobalt, principalmente pois busquei a tríade de segurança air Bag, direção e ABS. E aí esta o plus do negocio: a direção é elétrica progressiva, o air Bag é duplo e o ABS tem EDB e BAS, por um preço incomparável R$ 43.500,00.
Coprei um versa em Fortaleza e devo está recebendo essa semana. Achei o carro fantástico.
O que ficou a desejar na minha opnião foi o péssimo atendimento da concessionária, parecia que os vendendores achavam que eu não tinha condição de comprar um. Não dão retorno sobre a situação de entrega, pra mim fui super mal atendido. Se a nissan quiser entrar nesse mercado de carros um pouco mais acessíveis, vai ter que treinar os seus vendedores, fiquei com tanta raiva que quase desistia do negócio.
Sou um feliz proprietário de um Astra sedan.
Apesar de ser taxado como ultrapassado, ainda não há um real substituto pra ele; os, até aqui, apresentados pecam nos ítens de série, tamanho e preço (extremamente salgado); a moda agora é pulverizar em varias versões; mais pra frente, com a desculpa de acompanhar designers internacionais, tiram os bichos de linha e a gente fica chupando dedo. Vou esperar mais um pouco para trocar meu velhinho que, por sinal, está muito enxuto!
Estou há 10 dias com meu Versa SL e estou satisfeito com a compra. Não podemos deixar de admitir fizemos uma aposta. O modelo é novo, mas a marca Nissan é muito bem conceituada nos mercados mais exigentes.O comportamento das concessionarias será importante para sabermos, se fizemos um bom ou mal negocio. Paguei 43.000 com insulfim, tapetes e emplacamento aqui em Manaus.
Agora vamos combinar o seguinte: Se as concessionarias não fizerem um bom atendimento, vamos quebrar o pau lá dentro, mas vamos falar bem do nosso patrimonio.
Hoje faz 01 mês que eu peguei o Versa SV. Todas as pessoas que viram o carro, como amigos, parentes e colegas de trabalho, gostaram do design. Ouvi muitos comentários positivos. Pessoalmente ele é muito bonito do que nas fotos. O carro é imponente, tem presença e estilo próprio. Até parece que pertence a uma categoria superior. O painel poderia ser mais sofisticado, mas não decepciona. A parte interna das portas tem detalhes em tecido. Mais para frente pretendo revestir os bancos e o volante com couro.
Fui até a loja aqui em Salvador disposta a comprar um Macht. Só que ao chegar lá e ver o Versa, fiquei doida. Contudo, as dúvidas encostaram e naõ me largaram mais. Engraçado que um senhor chegou perto de mim e disse: " Tá com dúvida de quê minha filha? Vai deixar de comprar um carro desse para levar aquele sapinho? Com esse caro e só 10 reais no bolso vc será bem tratada em qualquer lugar..." Ri horrores, e agora me sinto mais segura depois de ler as opiniões dos novos compradores. Abraços
Edu , parabéns pela compra , estive na Nissan da Serra e o atendimento mudou da água pro vinho , vendedora me atendeu tão bem que até o test drive na hora eu fiz , carro espetacular , motor valente como o 1.8 que tenho no Siena, to apaixonado pelo carro , só teve um problema , pagaram tão pouco no meu carro que fiquei decepcionado de novo rsrs , to tentando vender meu carro particular pra ir de Versa SL tb !
Hoje vi Cobalt e Versa
GM Cobalt de perto, nas fotos a frente parece bem estranha, mas ao vivo a porta traseira e a traseira do carro destoam do conjunto. O painel de moto chama a atenção é bem melhor do que o de F1 adotado pela VW no Fox G1 e no GOL G4.
NISSAN Versa apesar do design exótico ala chinês é bem mais harmônico em suas formas externas que Cobalt. O Versa tem um painel clássico e agradável.
Em Brasília-DF vejo mais NISSAN VERSA no trânsito do dia-á-dia do que GM COBALT. Não sei se é falta de carro por parte da GM ou se a NISSAN começou a vender o modelo dela primeiro no mercado brasiliense.
E aí na sua cidade como é? Tem mais COBALT ou VERSA na rua.
Pedro, a NISSAN também me ofereceu muito pouco pelo meu usado (tbm um siena), se voce for de SP, vá na feira do Anhembi, vendi na primeira tentativa por um preço razoável. Estou esperando meu VERSA SL chegar, espero que chegue antes do natal, conforme prometido pelo vendedor.
Caros colegas vou deixar aqui uma informação pra quem ainda não sabe:Números oficiais da FENABRAVE de hoje dia 21/12/2011 vendidos até hoje:
COBALT 1391 unidades vendidas
VERSA 2319 unidades vendidas
OBS: o COBALT começou a ser vendido primeiro, agora façam as análises
COMPRAMOS UM VERSA SV PRETO COM BANCO DE COURO O CARRO E OTIMO ESTAMOS MUITO CONTENTES VALEU CADA CENTAVO.
PONTOS POSITIVOS ALTURA DO BANCO DO MOTORISTA PARACE QUE VC ESTA EM UM SUV, DIREÇÃO ELETRICA UMA MARAVILHA PARECE QUE O CARRO NÃO TEM RODAS ESTA FLUTUANDO AO FAZER AS MANOBRAS, O RADIO DE FABRICA CONTROLA O IPOD NANO E TOUCH UMA MARAVILHA FIM DOS CDS,PENDRIVE, ETC, CARRO LEVE BOM NO TRANSITO, ESPAÇO NO BANCO DE TRAS OTIMO (SAI DE UM FIESTA 1.0 E TENHO TAMBEM UMA SAVEIRO 1.6) ESPELHOS ELETRICOS, VIDROS ELETRICOS OS QUATRO COM ABERTURA TOTAL NAO FICA MEIO VIDRO NA PORTA TRASEIRA, CINTO DE TRES PONTAS NOS BANCOS TRASEIROS ITEM DE SEGURANÇA, AIR BAG.
PONTOS NEGATIVOS O ISOLAMENTO DO MOTOR INVADE UM POUCO A CABINE (NÃO ME INCOMODA MUITO GOSTO DE SENTIR O MOTOR DO CARRO) E A BUZINA KKKK LEMBRA CARRO DE BRINQUEDO ESTILO JAPONES.
CONSUMO OTIMO UM TANQUE DE 40 LITROS 500kM RODADOS O NOSSO FIESTA NÃO CHEGAVA NEM PERTO DISSO COM A MESMA QUANTIDADE DE COMBUSTIVEL
Caro anônimo de Fortaleza.
Já postei aqui sobre o péssimo "padrão nissan de atendimento" na nossa cidade. Agora imagine você: se na hora de vender o carro, ganhando comissão, o atendimento foi ruim, como será quando precisar de um serviço, principlamente se ainda for na garantia. Se prepare para ter a paciência testada ao limite. Espero que não precise disso. Boa sorte. O carro é bacana. Agora falando para todos em geral: o povo exigente vocês, hein. Pra mim nenhum dos dois carros é horrível como dizem aqui. Achei os dois muito bonitos e imponentes. Só achei estranha a traseira baixa do Versa, mas nada que contra-indique a compra. Não sei se eu que sou muito pobre ou vocês muito ricos, mas a impressão que dá é que pra agradar aos leitores daqui só de BMW pra cima.
Um abraço aos amigos.
Caro Leandro,
Acho interessante você checar essa informação sobre qual carro começou a ser vendido primeiro. Pelo menos em Forteleza, a versa começou a ser vendido na primeira quinzena de novembro, enquanto o cobalt, só no começo de dezembro. Acho que isso foi geral, pois estive em SP e PR e foi do mesmo jeito.
Valeu.
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